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Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
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Nissan Clube :: Carros :: Clube Sentra
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Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
talvez não seja o câmbio, como estão as pastilhas de freio, discos e cubo da roda?
Daniel de Lima gosta desta mensagem
Nissan sentra barulho de ferro raspando.
Meu Sentra automático 2009 está com barulho de ferro raspando vindo do lado esquerdo dianteiro. Quando está e velocidade acima de 90 km não faz barulho mas quando tira o pé do acelerador o barulho aparece. Já fiz a troca de óleo do câmbio e o barulho continua. O câmbio e cvt.
Daniel de Lima- Mensagens : 3
Data de inscrição : 04/08/2020
Marcellino gosta desta mensagem
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Daniel de Lima escreveu:Meu Sentra automático 2009 está com barulho de ferro raspando vindo do lado esquerdo dianteiro. Quando está e velocidade acima de 90 km não faz barulho mas quando tira o pé do acelerador o barulho aparece. Já fiz a troca de óleo do câmbio e o barulho continua. O câmbio e cvt.
Estou com o mesmo problema. Troquei, inclusive, o oleo do câmbio a toa (MOTUL CVT). Suspeito que seja os COXIM do Motor. Mas gostaria que alguém com mais experiência comentasse.... pois, o COXIM esquerdo, fica embaixo da bateria e é de dificil acesso. Justamente de onde vem o barulho.
Quando faço uma curva para a esquerda, o barulho intensifica. Não é trizeta e afins.. ja chequei tudo. Faltando apenas os COXIM.
Marcellino- Mensagens : 13
Data de inscrição : 02/05/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Mas esse barulho de ferro raspando não é contínuo?
Ele é mais um "tuc tuc"?
Aí realmente pode ser coxim, ou bucha, ou até mesmo escapamento solto que o pessoal já comentou aqui.
Ele é mais um "tuc tuc"?
Aí realmente pode ser coxim, ou bucha, ou até mesmo escapamento solto que o pessoal já comentou aqui.
luuuuucas- Mensagens : 197
Data de inscrição : 15/04/2019
Idade : 31
Localização : Curitiba/PR
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
luuuuucas escreveu:Mas esse barulho de ferro raspando não é contínuo?
Ele é mais um "tuc tuc"?
Aí realmente pode ser coxim, ou bucha, ou até mesmo escapamento solto que o pessoal já comentou aqui.
No meu caso não é continuo. Vem com o câmbio frio e em baixa rotação e em alta velocidade uns raspadinhas também.
Não é um tuc tuc característico de suspensão.
Eu suspeito do coxim esquerdo. Pode ser cedido, ocasionando esse problema. Mas gostaria de uma opinião de quem ja passou por isso.
Marcellino- Mensagens : 13
Data de inscrição : 02/05/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
O meu B16 deu uma pequena falha, acendeu a luz da injeção no painel e o câmbio CVT parou de engrenar. Vc põe em D ou R e nada. Antes disso acontecer só percebia um pequeno grilado qdo pé no freio e ele engrenado (D ou R). Troquei óleo e filtros semana passada, 1.000 km até agora.
Rmerlin- Mensagens : 4
Data de inscrição : 27/09/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
O meu B16 deu uma pequena falha, acendeu a luz da injeção no painel e o câmbio CVT parou de engrenar. Vc põe em D ou R e nada. Antes disso acontecer só percebia um pequeno grilado qdo pé no freio e ele engrenado (D ou R). Troquei óleo e filtros semana passada, 1.000 km até agora.
Rmerlin- Mensagens : 4
Data de inscrição : 27/09/2020
Rmerlin gosta desta mensagem
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Resolvido. Motor de passo trocado.
Rmerlin- Mensagens : 4
Data de inscrição : 27/09/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
oi, Rmerlin, se puder nos conte onde comprou o stepmotor e informe também o valor aproximado de quanto gastou.
Obrigado!
Obrigado!
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Amigos,
Eu estava em viagem, em Campo Grande/MS e meu carro estava na garantia que a garagem me deu. Então levei na Dr. Cambio, em CGR. Lá eles identificaram via scanner e tiraram a parte inferior do cambio para testar todas as partes, de chicotes, fusíveis, etc. E a conclusão foi a que o motor de passo estrada com defeito. O serviço foi coberto pela garantia. Voltei para Brasília (1.000 km) a uma temperatura externa de 39ºC. O carro se comportou bem, sem zunido e com retomadas boas.
Único detalhe a ressaltar é que senti ele gastando mais combustível e mais pesado para andar. Não sei se tem relação com o motor de passo ou seja é parte de injeção (coisa que ainda não revisei no carro depois que comprei). No scanner não acusava falhas nesse sentido, então vou numa oficina ver se é vela ou alguma limpeza necessária. Ele tem uma falha na lenta e quando o pedal do freio está acionado e o câmbio em D. Vou mandar verificar e limpar o corpo da borboleta, além de ver se há influência do freio.
Se os amigos tiverem informações acerca disso eu agradeço muito.
Eu estava em viagem, em Campo Grande/MS e meu carro estava na garantia que a garagem me deu. Então levei na Dr. Cambio, em CGR. Lá eles identificaram via scanner e tiraram a parte inferior do cambio para testar todas as partes, de chicotes, fusíveis, etc. E a conclusão foi a que o motor de passo estrada com defeito. O serviço foi coberto pela garantia. Voltei para Brasília (1.000 km) a uma temperatura externa de 39ºC. O carro se comportou bem, sem zunido e com retomadas boas.
Único detalhe a ressaltar é que senti ele gastando mais combustível e mais pesado para andar. Não sei se tem relação com o motor de passo ou seja é parte de injeção (coisa que ainda não revisei no carro depois que comprei). No scanner não acusava falhas nesse sentido, então vou numa oficina ver se é vela ou alguma limpeza necessária. Ele tem uma falha na lenta e quando o pedal do freio está acionado e o câmbio em D. Vou mandar verificar e limpar o corpo da borboleta, além de ver se há influência do freio.
Se os amigos tiverem informações acerca disso eu agradeço muito.
Rmerlin- Mensagens : 4
Data de inscrição : 27/09/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
essa flutuação no giro do motor é bem comum, especialmente quando o ar condicionado está ligado. Uma limpeza na TBI costuma resolver.
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Boa tarde a todos! Estou a procura de um Sentra. Fiquei encantado com os vídeos. Minha dúvida é: Sentra parado volta muito na subida ao acelerar? É normal? Pois testei dois modelos de 2015 e ambos voltaram.
Desde já agradeço!
Desde já agradeço!
Gabriel Baracho- Mensagens : 3
Data de inscrição : 05/07/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
acho que o Sentra 2015 não conta com sistema de assistente de partida em rampa.
eu acho que não volta muito na subida não, mas depende do hábito, da prática e do costume de dirigir de cada um.
eu acho que não volta muito na subida não, mas depende do hábito, da prática e do costume de dirigir de cada um.
Gabriel Baracho gosta desta mensagem
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Boa noite galera, tudo bem?
Sou novo aqui.
Tenho um Sentra 2015/16 Unique.
Ele estar com 112050 KM, eu passei do tempo de trocar o óleo do cambio.
De terça para quarta, ele começou a dar uns trancos como se fosse uns solavancos muito forte, eu pensei que iria estourar algo.
Até aí blz, levei na minha oficina de confiança e o mecânico olhou coxim e as tulipa e as peças estavam boas. Eles me indicaram uma oficina especializada em câmbio, levei no mesmo dia já com uma certa dificuldade, pois além dos socos que ele estava dando ele começou a patinar muito, e tudo isso ocorre sempre em um uns 2 mil rpm. Blz cheguei na oficina o cara já tava trocando o óleo de outros Sentra, expliquei para ele o que estava acontecendo e ele disse que poderia ser realmente o óleo e os filtros, deixei o carro com ele e fui pegar hoje a tarde, só que quando o carro está frio ele fica normal, mas quando esquenta começa com os problemas.
Peguei o carro até então tava normal, depois que esquentou começou tudo de novo. Fiz um trajeto que sempre faço na metade do caminho a luz da injeção acende, voltei na minha oficina de confiança e eles passaram o scanner, e lá achou um erro de câmbio “P0776 = Mau desempenho ou travamento do solenoide de controle de pressão B”.
Com o erro voltei na oficina que trocou o óleo e falei com o dono, ele disse que tem que desmontar o corpo de válvula para ver se esse solenoide é separado, pq se for não sai tão carro, pois de o solenoide for junto com o corpo de válvula tem que trocar tudo.
Já cotei a peça na Nissan e custa em torno de 2.450,00 R$ isso a pronta entrega.
Alguém poderia me dizer se esse solenoide, fica separado ? Pq se sim, o prejuízo não sai tão caro
Obrigado!!
Sou novo aqui.
Tenho um Sentra 2015/16 Unique.
Ele estar com 112050 KM, eu passei do tempo de trocar o óleo do cambio.
De terça para quarta, ele começou a dar uns trancos como se fosse uns solavancos muito forte, eu pensei que iria estourar algo.
Até aí blz, levei na minha oficina de confiança e o mecânico olhou coxim e as tulipa e as peças estavam boas. Eles me indicaram uma oficina especializada em câmbio, levei no mesmo dia já com uma certa dificuldade, pois além dos socos que ele estava dando ele começou a patinar muito, e tudo isso ocorre sempre em um uns 2 mil rpm. Blz cheguei na oficina o cara já tava trocando o óleo de outros Sentra, expliquei para ele o que estava acontecendo e ele disse que poderia ser realmente o óleo e os filtros, deixei o carro com ele e fui pegar hoje a tarde, só que quando o carro está frio ele fica normal, mas quando esquenta começa com os problemas.
Peguei o carro até então tava normal, depois que esquentou começou tudo de novo. Fiz um trajeto que sempre faço na metade do caminho a luz da injeção acende, voltei na minha oficina de confiança e eles passaram o scanner, e lá achou um erro de câmbio “P0776 = Mau desempenho ou travamento do solenoide de controle de pressão B”.
Com o erro voltei na oficina que trocou o óleo e falei com o dono, ele disse que tem que desmontar o corpo de válvula para ver se esse solenoide é separado, pq se for não sai tão carro, pois de o solenoide for junto com o corpo de válvula tem que trocar tudo.
Já cotei a peça na Nissan e custa em torno de 2.450,00 R$ isso a pronta entrega.
Alguém poderia me dizer se esse solenoide, fica separado ? Pq se sim, o prejuízo não sai tão caro
Obrigado!!
Pedro Augusto- Mensagens : 3
Data de inscrição : 16/10/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
eu acho que solenóide e corpo de válvulas é a mesma coisa. a peça fica logo acima do cárter do fluido de câmbio. Precisa também verificar o estado do stepmotor, este motor de passo também pode estar comprometido.
A boa notícia é que às vezes, simplesmente limpar o corpo de válvulas pode ajudar bastante, em alguns casos a peça fica contaminada com fluido degradado, que pode entupir os dutos.
A má notícia é que vai perder o fluido que você trocou e sempre tem de abrir o câmbio. E talvez seja bom abrir o câmbio todo, para checar os anéis do câmbio.
A boa notícia é que às vezes, simplesmente limpar o corpo de válvulas pode ajudar bastante, em alguns casos a peça fica contaminada com fluido degradado, que pode entupir os dutos.
A má notícia é que vai perder o fluido que você trocou e sempre tem de abrir o câmbio. E talvez seja bom abrir o câmbio todo, para checar os anéis do câmbio.
Pedro Augusto gosta desta mensagem
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Obrigado por me responder.
Eu pesquisei esse erro que acusou, e nele vem vários outros problemas que pode ser.
E alguns deles falam de sujeira por causa do óleo.
Esse motor de passo, eu pesquisei aqui e não conseguir achar o preço, vc teria noção de quanto seria?
Eu pesquisei esse erro que acusou, e nele vem vários outros problemas que pode ser.
E alguns deles falam de sujeira por causa do óleo.
Esse motor de passo, eu pesquisei aqui e não conseguir achar o preço, vc teria noção de quanto seria?
Pedro Augusto- Mensagens : 3
Data de inscrição : 16/10/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
faz tempo que não vejo preço do stepmotor, vou dar um chute aqui, algo como R$1.500. Se tiver de trocar, Tente importar diretamente dos USA, o custo em sites como ebay deve estar na faixa de R$300, agregue o frete mais impostos, acho que fica mais vantajoso assim
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Bem salgado né, o problema de importa é a demora né.
Vou trabalhar com a ideia de ser apenas sujeira no corpo de válvula. Acabei de andar com o carro deixei ele esquentar e ele fez menos tranco e tbm não patino tanto, acho que o óleo novo ajudou um pouco sei lá.
Vou trabalhar com a ideia de ser apenas sujeira no corpo de válvula. Acabei de andar com o carro deixei ele esquentar e ele fez menos tranco e tbm não patino tanto, acho que o óleo novo ajudou um pouco sei lá.
Pedro Augusto- Mensagens : 3
Data de inscrição : 16/10/2020
Troca oleo cvt B16
Boa noite.
Tenho um sentra 11/12, Sl, adquiri com 39900km originais de único dono. Carro excelente. Acompanhando aqui o fórum, vi a preocupação da troca do fluido do cvt. Meu carro fez 50 mil agora. O oleo esta bem claro, mas pelo tempo de uso, resolvi trocar.
Após pesquisar, descobri o oleo idemitisu cvt f. Ele é NS 2 e é o mesmo que consta como fabricante do oleo original do sentra cvt que vi na concessionária.
Farei a troca total amanha, inclusive filtros.
Após posto aqui.
o teomave usou aquele fluido da lata prateada? dever ter disso aquele 08886, CVT FE?
pior que deve funcionar. A japonesa Mitasu Oil oferece o mesmo fluido com especificação jws 3401 da Toyota e NS-3 da Nissan.
Esta sigla FE vem de fuel economy, o fluido é menos viscoso a temperaturas normais de trabalho, parecido com o que a Nissan fez ao mudar de NS-2 para NS-3, que é menos viscoso e gera menos atrito.[/quote]
Tenho um sentra 11/12, Sl, adquiri com 39900km originais de único dono. Carro excelente. Acompanhando aqui o fórum, vi a preocupação da troca do fluido do cvt. Meu carro fez 50 mil agora. O oleo esta bem claro, mas pelo tempo de uso, resolvi trocar.
Após pesquisar, descobri o oleo idemitisu cvt f. Ele é NS 2 e é o mesmo que consta como fabricante do oleo original do sentra cvt que vi na concessionária.
Farei a troca total amanha, inclusive filtros.
Após posto aqui.
o teomave usou aquele fluido da lata prateada? dever ter disso aquele 08886, CVT FE?
pior que deve funcionar. A japonesa Mitasu Oil oferece o mesmo fluido com especificação jws 3401 da Toyota e NS-3 da Nissan.
Esta sigla FE vem de fuel economy, o fluido é menos viscoso a temperaturas normais de trabalho, parecido com o que a Nissan fez ao mudar de NS-2 para NS-3, que é menos viscoso e gera menos atrito.[/quote]
Afontes- Mensagens : 3
Data de inscrição : 25/10/2020
Meu SENTRA 2009 CVT não desenvolve
Boa tarde galera. Mandei fazer retifica completa do motor do meu SENTRA, porém deu um trabalhão esquentando do nada, daí foi constatado que o radiador de ar quente estava causando o problema nem cheguei a pegar o carro antes de resolver isso. Depois de resolvido fui levar o carro para troca o óleo de câmbio e ao levar percebi um zunido e o carro não desenvolvia. Troquei o óleo feito com aquela máquina sob pressão (não troquei filtros.) Não melhorou nada. Daí o mecânico passou o aparelho diz ele que o problema aparentemente na valvula de.pressao do óleo teria que enviar pra uma oficina especializada em cambio . Achei estranho dar problema depois de fazer o motor pois antes o cambio estava normal. Por favor alguém já passou por isso. Será que os.filtros estão sujos a ponto de não dar pressão no cambio?
Fabio Barbosa- Mensagens : 7
Data de inscrição : 27/10/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Existe um "caminho" de circulação de liquido de arrefecimento para o câmbio que sai do mesmo lugar que o que vai para o radiador de ar quente.
Os dois problemas podem estar interligados.
Bomba d'agua, válvulas termostáticas estão OK ?
Está usando liquido de arrefecimento com etileno glicol ?
Os dois problemas podem estar interligados.
Bomba d'agua, válvulas termostáticas estão OK ?
Está usando liquido de arrefecimento com etileno glicol ?
lenhador2001- Mensagens : 428
Data de inscrição : 15/10/2015
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Ola foi interrompido e feito um retorno direto sem ir para o radiador. O problema de aquecimento resolveu porem o carro esta sem forca e não desenvolve. Ta dando uma falha no sensor de fase sera que esta relacionado com esse problema?
Fabio Barbosa- Mensagens : 7
Data de inscrição : 27/10/2020
Problema No Cvt do Sentra 2015
Boa noite, há cerca de 15 dias viajei do Rio de janeiro para Minas logo após chegar em Minas abasteceu o carro e logo depois notei que o conta-giro ficou oscilando,a princípio pensei que poderia ser gasolina adulterada mas voltando para o rio abastece novamente no outro lugar e continua oscilando , meu carro tem GNV e está oscilando também acredito eu possa ser um problema no CVT, alguém tem alguma opinião do que possa está acontecendo?
Anderson Oliveira- Mensagens : 1
Data de inscrição : 09/11/2020
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
conheço muito carro com adaptação para GNV que acaba com este problema.
Só tem um jeito, voltar na instaladora do GNV e tentar alguma regulagem alternativa.
Só tem um jeito, voltar na instaladora do GNV e tentar alguma regulagem alternativa.
Re: Problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc).
Pessoal eu vi alguns softwares que monitoram o cambio e outras coisas mais, alguem sabe algum que funcione bem para o sentra 2014 sl ? se Sim qual e qual adaptador a mais tenho que comprar?
brunoss- Mensagens : 89
Data de inscrição : 04/11/2020
Idade : 37
Localização : ITU
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