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Perda de potência
5 participantes
Nissan Clube :: Carros :: Clube Sentra
Página 1 de 1
Perda de potência
Boa tarde pessoal, então tenho um Sentra 2012, automático, fiz a troca do óleo de câmbio e agora no carnaval sai pra viajar e o carro parou em 2,500 rpm, dou um tempo volto a andar anda um pouco e começa a perder potência, alguém já passou por isso e conseguiu solucionar?
Pedro Marcatti Neto- Mensagens : 1
Data de inscrição : 15/02/2024
XandiAntonio gosta desta mensagem
Re: Perda de potência
@Pedro Marcatti Neto,
O sintoma que você relata parece ser o câmbio entrando no modo de segurança por superaquecimento.
O carro está em alta velocidade quando começa a perder potência?
Você sabe dizer se na troca do fluído foi colocado o fluído próprio para câmbio CVT?
O sintoma que você relata parece ser o câmbio entrando no modo de segurança por superaquecimento.
O carro está em alta velocidade quando começa a perder potência?
Você sabe dizer se na troca do fluído foi colocado o fluído próprio para câmbio CVT?
absilva- Mensagens : 1262
Data de inscrição : 21/11/2015
Idade : 72
Localização : Fortaleza / CE
WilsonM gosta desta mensagem
Re: Perda de potência
Estou com um problema similar, as vezes sinto perda de potência até mesmo durante a aceleração, meu câmbio também é CVT. Modelo 2010
XandiAntonio- Mensagens : 1
Data de inscrição : 02/03/2024
Re: Perda de potência
Nem toda perda de potência do veículo pode ser atribuída a falhas no câmbio CVT.
No motor tem muitos sensores que, se falharem, causam falhas no seu funcionamento.
E com 14 anos de uso, os Sentra/2010 já pedem a troca do fluído do CVT.
No motor tem muitos sensores que, se falharem, causam falhas no seu funcionamento.
E com 14 anos de uso, os Sentra/2010 já pedem a troca do fluído do CVT.
absilva- Mensagens : 1262
Data de inscrição : 21/11/2015
Idade : 72
Localização : Fortaleza / CE
WilsonM gosta desta mensagem
Re: Perda de potência
Bom dia pessoal,
Estou com problema semelhante. Meu Sentra não desenvolve velocidade com rotação acima de 3000 RPM, se precisar esticar. Para exemplificar melhor, quando estou em uma rodovia a 100Km/h querendo fazer ultrapassagem, piso no acelerador para subir o giro e ganhar velocidade para 120 Km/h. Mas quando o giro sobe acima de 3000, dá um tranco como se fosse uma freada brusca para não avançar a velocidade e embora o giro ainda fique alto, não aumenta a velocidade. É como se não passasse a marcha, sabe!? Só consigo ganhar velocidade se o giro ficar no máximo a 3000, evoluindo gradativamente, mas nunca numa arrancada.
Monitorei a temperatura pelo App CVTz50 e percebi que a temperatura limite é de 90 graus. Chegou a passar do limite nos dias mais quentes e uso severo. Está vencendo os 40 mil Km da substituição do fluído CVT. Me passou pela cabeça em trocar o óleo CVT antes de qualquer manutenção em oficina pra ver se volta ao normal.
Não sei se isso é operação de segurança do CVT. Se eu usar na cidade ou na estrada sem precisar afundar o pé, não dá para perceber esse problema. Só percebi (por estar muito acostumado com o carro) que a potência nas arrancadas diminuiu.
Se alguém tiver alguma sugestão ou experiência parecida, me falem por favor. Já me passou pela cabeça um monte de coisas (problemas no CVT, velas novas com má qualidade, ajuste via scanner especializado, troca de sensores, etc...).
Estou com problema semelhante. Meu Sentra não desenvolve velocidade com rotação acima de 3000 RPM, se precisar esticar. Para exemplificar melhor, quando estou em uma rodovia a 100Km/h querendo fazer ultrapassagem, piso no acelerador para subir o giro e ganhar velocidade para 120 Km/h. Mas quando o giro sobe acima de 3000, dá um tranco como se fosse uma freada brusca para não avançar a velocidade e embora o giro ainda fique alto, não aumenta a velocidade. É como se não passasse a marcha, sabe!? Só consigo ganhar velocidade se o giro ficar no máximo a 3000, evoluindo gradativamente, mas nunca numa arrancada.
Monitorei a temperatura pelo App CVTz50 e percebi que a temperatura limite é de 90 graus. Chegou a passar do limite nos dias mais quentes e uso severo. Está vencendo os 40 mil Km da substituição do fluído CVT. Me passou pela cabeça em trocar o óleo CVT antes de qualquer manutenção em oficina pra ver se volta ao normal.
Não sei se isso é operação de segurança do CVT. Se eu usar na cidade ou na estrada sem precisar afundar o pé, não dá para perceber esse problema. Só percebi (por estar muito acostumado com o carro) que a potência nas arrancadas diminuiu.
Se alguém tiver alguma sugestão ou experiência parecida, me falem por favor. Já me passou pela cabeça um monte de coisas (problemas no CVT, velas novas com má qualidade, ajuste via scanner especializado, troca de sensores, etc...).
cesarlc- Mensagens : 18
Data de inscrição : 08/07/2021
Idade : 45
Localização : Campinas
Re: Perda de potência
msmo que não tenha acendido nenhuma luz no painel indicando defeito, acho que deve tentar passar o scanner.
Olha também os sensores de velocidade.
Olha também os sensores de velocidade.
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