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Mensagem por pablomoyses Qui Set 24, 2020 3:56 pm

Olá amigos.
Estou precisando fazer uma manutenção nos dois motores da ventoinha do Nissan Sentra 2010 modelo b16 CVT, ou seja, trocar as escovas, limpeza e lubrificação dos mesmos. Os meus ainda são originais da marca Nidec (alguns vem da marca Valeo) com refs: 24041561 e 24041562 (Nidec ou valeo). O problema que na minha cidade os mecânicos não sabem abrir de maneira correta a tampa blindada do motor que possui travas de metal, isto posto, usam chave de fenda e na pancada abrem. Acontece que perdi um motor desse o qual troquei as escovas, mas por conta da forma nada delicada de abrir a tampa do motor da ventoinha, acabaram por danificar os imãs internos a ponto de descolarem e, mesmo colando não seguram mais como a fixação orginal, consequentemente, acabam descolando e travando no funcionamento com o tempo.
A pergunta pros caros amigos do clube é:
1 - Alguém já fez esse procedimento de troca de escovas dos motores das ventoinhas?
2 - Como foi aberto as travas e qual maneira fizeram, ferramenta própira?
2 - Vale a pena abrir ou tenho que comprar novos motores?
Obs: As 2 ventoinhas completas e defletor na CCS Nissan custa: R$ 3.560,00 - Shocked
Impraticável ainda cobrarem isso pra um carro com modelo (b16) fora de linha.
pablomoyses
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Motor Ventoinha Nissan Sentra b16 - refs: 24041561 (radiador)  24041562 (ar-condicionado) Empty Re: Motor Ventoinha Nissan Sentra b16 - refs: 24041561 (radiador) 24041562 (ar-condicionado)

Mensagem por pablomoyses Qui Out 08, 2020 5:29 pm

Caros colegas. Cool
Resolvido o problema das ventoinhas, comprei usadas, porém, originais, revisadas e de um comércio de veículos e peças novos e usados de SP. Loja Padrão.
Contato da loja: (11) 5073-8270 - PORKY IMPORTS

Obs: As ventoinhas parecem ser iguais mas não são, a do radiador (24041561) tem a tampa com várias aberturas redondas para ventilação e a do ar-condicionado, é totalmente fechada (24041562), podendo ser, ambas, das marcas Nidec ou Valeo. Lembrando que as duas também possuem proteção de borracha da peça que fica virada para o lado de dentro do motor, próximo ao conector.
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