Luz da injeção acesa

pessoal tenho um Nissan versa 2019 1.0 , hoje em uma reduzida a luz da injeção acendeu ,mas o carro ta funcionado de boa, têm alguma forma de fazer um diagnóstico ,tipo aquele que a gente pisa no acelerador 5 vezes pra ele mostrar os códigos de erros ,esse pro meu carro não funciona ,ou até mesmo apagar essa joça kkkkk

Bom dia,

Tenho um Nissan Versa SV 1.6 CVT, ano 2019/2020, com uns 49 mil km rodados, e que vem apresentando a luz de injeção acessa constante e tranco na marcha quando o carro tá parado na posição D ou R.
Levei inicialmente à concessionário e fizeram uns testes, limparam a memória e reprogramaram, sumiu o problema por uns dias e retornou.
Levei novamente na concessionária, e novos testes foram feitos onde diagnosticaram que o problema era no sensor da alavanca do câmbio, que após um espera de mais de 7 dias foi trocado. Recebi o carro no sábado agora, com sem o problema e com desempenho muito bom, melhor do que era. Hoje segunda feira o problema retornou, luz da injeção acessa constante e tranco na marcha quando o carro tá parado na posição D ou R.
Alguém mais com esse problema ou tem conhecimento desse problema? Solução?
Grato!

Luz da injeção acesa já deu pra mim quando usei etanol e quando tinha gasolina de qualidade duvidosa, apaguei o erro da memória da injeção com meu scanner ELM327 e passei a abastecer só com gasolina em um posto de confiança.

No caso do cãmbio, acho que o tranco que você está sentindo pode ser pela abertura das válvulas solenóides, indicando que o câmbio se prepara para colocar o carro em movimento. Em situação normal, tem de ser um tranco muito suave, quase imperceptível.

Com o carro parado, se ocorrer flutuação na rotação do motor, pode ser necessário limpeza da TBI.

A luz da injeção acessa constantemente, mesmo depois de fazer limpeza do erro pelo ODBII, ela retorna.
O tranco hora vai hora vem, ocorre principalmente com o carro parado em congestionamento ou quando estou manobrando de Ré e volto pro D. No inicio era um tranco simples, agora está mais forte.
Mesmo limpando o erro no ODBII, ele sempre volta: P0705 (Trasnmission range (TR) sensor, PRNDL input - circuit malfunction.
Observação, o veículo ficou mais de 7 dias na concessionária e lá trocaram o sensor de posição da alavanca do câmbio (sensor G), ficou dois dias bom e retornou o problema.
Ontem, hoje pela manhã, logo que liguei o carro percebi que a seleção das marchas (P, R, N, D e L) não aparecia no painel do carro. Depois de andar um pouco, desligar por alguns minutos o carro e religar o motor, o painel voltou a mostrar a seleção das marchas.
Mas, o problema da luz de injeção acessa constante e o código de erro P0705 não desaparecem.
O tranco, hoje não senti, talvez por ter abastecido com álcool ontem.
Ajuda?