Nível do radiador - quente ou frio?

Para ser...menos educado que Áice:

LEVA ESSE CARRO URGENTE PARA TROCAR ESSE FLUIDO NUMA OFICINA QUE TROQUE POR MÁQUINA, E DEPOIS ENCHE DE NOVO COM O FLUIDO DA HONDA (que é idêntico ao genuíno NISSAN).

FRENTISTA DE POSTO É SEU INIMIGO: QUANDO ELE ABRE O CAPÔ DO CARRO SAIBA QUE LÁ VEM DESGRAÇA.

Todo manual de carro deveria ter um aviso desses na capa.

Obrigado pela ajuda turma boa! 
Agora vou comprar uma garrafa de 3,8L da Honda para trocar o líquido do meu radiador e descobri que está garrafa possui concentração do fluido 50% para 50% de água. 

Mais outro detalhe no manual da Nissan diz que o March deve usar 30% de fluido para 70% de agua, aplicando uma regra de três vejo que posso comprar a garrafa da Honda por R $92 e utilizar mais um volume de puro aditivo em água destilada.

Detalhe no manual do march 1.0 seu sistema de radiador possui apenas 5 litros enquanto que o 1.6 possui 6,6l.
Agora vou verificar aqui e depois posto mais detalhes

Os fluidos da Honda e da Nissan já são de pronto uso, não precisam diluir, já vêm na proporção correta; se for comprar um dos dois, não precisa diluir, senão vai alterar a concentração e prejudicar sua eficiência.

A proporção indicada no manual é para o caso usar aditivo concentrado de outras marcas, esses sim precisam diluir com água destilada ou desmineralizada (água de torneira nunca).

Isso mesmo icefly. O fluido da Honda já vem pronto para uso mas no verso da sua embalagem diz que é 50% de água e outros 50% aditivo puro. A partir daí consigo fazer um Rabo de gato para equivaler a proporção da Nissan que é de 30% aditivo para 70% de agua. Segundo minhas contas é possível adicionar um total de exatos 2,5l de água destilada naquela embalagem da Honda e ao resultado será a mistura na proporção exata da Nissan.

Entendi, mas na minha opinião não precisa fazer diluição, os 2 fluidos (Nissan e Honda) tem o aviso para não fazer diluição.

E o detalhe da diluição constante no manual é para regular conforme a menos temperatura ambiente, de - 15º ou - 35ºC o que não Brasil não existe.

Mas como várias cabeças pensam melhor que uma, esperemos alguém mais comentar sobre isso.

é, não se dilui não.
o fluid vem na proporção de forma que ponto de fusão e ponto de ebulição sejam condizentes com a temperatura ambiente.

Em locais muito frios, com temperaturas muito baixas, precisa abaixar o ponto de fusão, senão o fluido congela no sistema.

Na hora de traduzir o manual de outros países eles deixam o texto ali, propondo outras proporções para temperaturas abaixo de zero, mas pouco serve para nós no Brasil. Só se alguém for tentar ir de carro atravessar os Andes.

Áice e Ueelson já falaram tudo.
Vou só resumir:

Compre 6,6 Litros do fluido Honda genuíno E TROQUE TODO, sem diluir nada. Vitória 100% garantida, aperreio-free por uns 5 anos.

Pessoal estou acompanhante esse topic9 e a duvida do usuario Guh ai deve ser a mesma que a minha... a maioria possiem hr16de mas o dele, como o meu, sao motor 1.0 d4d, por isso a proporcao é diferente... certo ou estou errado??


Outra duvida nao sei como era o antigo prop do meu march, mas alguem poderia me dizer onde é o dreno do 1.0? E pra.tirar.o ar do sistema ao completar.com o novo (vou usar o que eu usava no meu b16 que é da Delphi com agua desmineralizada)... a proporcao é isso mesmo? 70 30? No sentra era 50 /50

é, faz sentido taguera, mas será que não existe fluido pronto na proporção 70%/30% ?

é meio complicado ficar preparando a mistura, pior ainda na eventualidade de precisar completar o nível. Ou ter de comprar água destilada para misturar com o aditivo. E ainda precisa ter fé que a água destilada seja boa mesmo, porque se tiver minerais demais, vai acabar gerando ferrugem no sistema.

pra retirar calor do motor, a eficiência térmica da água é melhor, o papel do aditivo é elevar o ponto de ebulição do fluido. Acho que a lógica diz que usando mais água que aditivo o motor foi proejtado para trabalhar um pouco mais frio. Então, cuidado nas proporções se for montar a mistura em casa

O manual não faz distinção entre motor 1.0 e 1.6, entendo a que a recomendação é a mesma pros 2 motores.

As proporções de diluição, para o caso de não usar o de pronto uso da Nissan

Boa tarde!

Pessoal queria colocar um aditivo no meu carro que seria bom e de custo beneficio melhor.Alguém indica um ai?
Obrigado

HumbertoROV escreveu:Boa tarde!

Pessoal queria colocar um aditivo no meu carro que seria bom e de custo beneficio melhor.Alguém indica um ai?
Obrigado

Amigo...ACDELCO é muito bom e com preço bastante acessível. Tem pronto para uso (já na mistura recomendada) ou puro para que seja feia a mistura na proporção desejada. Sugiro comprar numa loja Accioly, que vende peças para carros GM (chevrolet). Uso no meu carro e faço a substituição a cada 2 anos.

Sim Brates, agora se eu for misturar coloco 3,5 l de aditivo e os 3,5 l de agua destilada é isso?

pessoal ainda não fiz longos percursos com meu March, mas uma coisa que notei que nunca ví a ventoinha do radiador ser acionada após 30 dias com ele, ando no máximo 30 kms por dia, isso é normal?

só testando.
liga o carro na garagem mesmo, deixa funcionando uns 5 minutos, depois de aquecido se quiser pode até pisar um pouco no acelerador pra gerar mais calor. Deve acionar a ventoinha.