Nível da água do Radiador:

Galera, eu troquei na mesma semana que peguei o carro todos filtros, óleo, água etc. Meu amigo que trocou tudo, disse que não se pode encher completamente a água do radiador. O correto é na metade, Eu nao manjo muito e to seguindo a dica: eu percebi que com carro totalmente desligado, desceu um pouco . Não tem furo, nao tem pingo, a tampa ta bem fechada tudo ok. Eu gostaria de saber de voces, se posso encher mais quase completar tudo mesmo ou melhor seguir a orientação e ficar na metade?

Obrigado!

@rodolfonr2,
Se quiser, pode colocar mais um pouco de fluído no radiador, respeitando o nível máximo do reservatório de expansão.
Quando o motor está frio, é normal o nível baixar um pouco, mas não deve ficar abaixo do nível mínimo.

rodolfonr2 escreveu:Galera, eu troquei na mesma semana que peguei o carro todos filtros, óleo, água etc. Meu amigo que trocou tudo, disse que não se pode encher completamente a água do radiador. O correto é na metade, Eu nao manjo muito e to seguindo a dica: eu percebi que com carro totalmente desligado, desceu um pouco . Não tem furo, nao tem pingo,  a tampa ta bem fechada tudo ok. Eu gostaria de saber de voces, se posso encher mais quase completar tudo mesmo ou melhor seguir a orientação e ficar na metade?

Obrigado!

Eu tenho um Sentra 2016, quando encho o nível do radiador acima do nível, naturalmente vaza o excesso de água pelo "ladrão" do radiador, que é um tubo que sai para a direita do expansor para quem está vendo o carro de frente.

Digo isso por que a água expande seu volume quando é aquecida, por isso NUNCA SE DEVE ENCHER ACIMA DO NÍVEL NORMAL.

Murilo Carvalho escreveu:

rodolfonr2 escreveu:Galera, eu troquei na mesma semana que peguei o carro todos filtros, óleo, água etc. Meu amigo que trocou tudo, disse que não se pode encher completamente a água do radiador. O correto é na metade, Eu nao manjo muito e to seguindo a dica: eu percebi que com carro totalmente desligado, desceu um pouco . Não tem furo, nao tem pingo,  a tampa ta bem fechada tudo ok. Eu gostaria de saber de voces, se posso encher mais quase completar tudo mesmo ou melhor seguir a orientação e ficar na metade?

Obrigado!

Eu tenho um Sentra 2016, quando encho o nível do radiador acima do nível, naturalmente vaza o excesso de água pelo "ladrão" do radiador, que é um tubo que sai para a direita do expansor para quem está vendo o carro de frente.

Digo isso por que a água expande seu volume quando é aquecida, por isso NUNCA SE DEVE ENCHER ACIMA DO NÍVEL NORMAL.

Aconteceu comigo isso tb: nao pode chegar acima da metade senao ele " cospe " para fora.

Problema é que cada trocador de oleo fala uma coisa: coloquei um da Bardhal que nao precisa de água. Se for para tirar toda a agua e recolocar (digo agua mas é o aditivo viu) é carinho e demora. Entao so completei com o da Bardhal.


Esse carro dificilmente meche no sensor te temperatura: graças a Deus o ventilador dele funciona nos níveis sem problema algum bem difeernte do meu Fiesta Hatch Zetec Rocam aqueel todo ano eu fazia o sistema de arrefecimento todo.

rodolfonr2 escreveu:

Murilo Carvalho escreveu:

rodolfonr2 escreveu:Galera, eu troquei na mesma semana que peguei o carro todos filtros, óleo, água etc. Meu amigo que trocou tudo, disse que não se pode encher completamente a água do radiador. O correto é na metade, Eu nao manjo muito e to seguindo a dica: eu percebi que com carro totalmente desligado, desceu um pouco. Não tem furo, nao tem pingo,  a tampa ta bem fechada tudo ok. Eu gostaria de saber de voces, se posso encher mais quase completar tudo mesmo ou melhor seguir a orientação e ficar na metade?

Obrigado!

Eu tenho um Sentra 2016, quando encho o nível do radiador acima do nível, naturalmente vaza o excesso de água pelo "ladrão" do radiador, que é um tubo que sai para a direita do expansor para quem está vendo o carro de frente.

Digo isso por que a água expande seu volume quando é aquecida, por isso NUNCA SE DEVE ENCHER ACIMA DO NÍVEL NORMAL.

Aconteceu comigo isso tb: nao pode chegar acima da metade senao ele " cospe " para fora.

Problema é que cada trocador de oleo fala uma coisa: coloquei um da Bardhal que nao precisa de água. Se for para tirar toda a agua e recolocar (digo agua mas é o aditivo viu) é carinho e demora. Entao so completei com o da Bardhal.


Esse carro dificilmente meche no sensor te temperatura: graças a Deus o ventilador dele funciona nos níveis sem problema algum bem difeernte do meu Fiesta  Hatch Zetec Rocam aqueel todo ano eu fazia o sistema de arrefecimento todo.

Sobre a ventoinha do radiador, o meu também nunca dava problema, não esquentava o motor, mas deu há uns 2 meses atrás. Mais cedo ou mais tarde vai dar no seu também.

Se acontecer de esquentar o motor e não armar a ventoinha, NÃO SE DESESPERA... deixa ele parado uns 15 minutos, depois leve para um eletricista, o conserto é simples, tem que desmontar a ventoinha e trocar as escovinhas, mas o que dá muito trabalho é desmontar o radiador, o trocador do ar condicionado e a carenagem da frente do carro. A MO saiu R$ 400.