Vibração na dianteira em alta rotação

Nos últimos tempos tenho notado uma vibração na dianteira quando acelero mais fundo (alta rotação) e acima dos 110Km/h na estrada. Cheguei a pensar num problema de semi-eixo, trizeta ou tulipa (problema comum no Corolla). Isso explicaria a vibração em alta velocidade mas não explica em baixa velocidade e alta rotação. O semi eixo não estaria girando tão rápido. O problema parece vir do coxim do motor lado direito. Está fraco. Não está estourado mas não segura mais o motor que joga muito. Dá para sacudir o motor de um lado para outro fazendo força com as mãos. Já fiz a mesma manobra num outro Sentra e o motor mexe minimamente por mais força que se faça.

Comprei dias atrás um novo coxim no ML. Chegou hoje. Vou mandar trocar e ver se resolve o problema da vibração.

Meu já é um barulho na rodas traseiras, tipo como se fossem recauchutadas e somente em altas velocidades , acima de 100 km/h ...rolamentos o mecanico diz que não é, será que devo me precaver já com isso sim, ou pode ser os pneus, com o pneus velhos não fazia....outra coisa em dia de chuva vc escutam a agua bater no para-lamas traseiro, fazendo barulho ao rodar, quando tem muita agua ou meu que ta com a acustica prejudicada.

já desmontou os freios pra limpar as sapatas? pode fazer barulho.
No caso de chuva não escuto agua nos paralamas, mas no teto do carro é horrivel, tinha que ter um minimo de acustica nele

No teto do meu nem ouve chuva...nunca mexi em nada no carro, vc já trocou as sapatas ou só fez limpeza?

PauloEduardo escreveu:Nos últimos tempos tenho notado uma vibração na dianteira quando acelero mais fundo (alta rotação) e acima dos 110Km/h na estrada. Cheguei a pensar num problema de semi-eixo, trizeta ou tulipa (problema comum no Corolla). Isso explicaria a vibração em alta velocidade mas não explica em baixa velocidade e alta rotação. O semi eixo não estaria girando tão rápido. O problema parece vir do coxim do motor lado direito. Está fraco. Não está estourado mas não segura mais o motor que joga muito. Dá para sacudir o motor de um lado para outro fazendo força com as mãos. Já fiz a mesma manobra num outro Sentra e o motor mexe minimamente por mais força que se faça.

Comprei dias atrás um novo coxim no ML. Chegou hoje. Vou mandar trocar e ver se resolve o problema da vibração.

Bom dia, o problema era mesmo do coxim e qual foi a marca do coxim que você comprou? Estou com o mesmo problema e ainda não descobri. Obrigado

PauloEduardo escreveu:Nos últimos tempos tenho notado uma vibração na dianteira quando acelero mais fundo (alta rotação) e acima dos 110Km/h na estrada. Cheguei a pensar num problema de semi-eixo, trizeta ou tulipa (problema comum no Corolla). Isso explicaria a vibração em alta velocidade mas não explica em baixa velocidade e alta rotação. O semi eixo não estaria girando tão rápido. O problema parece vir do coxim do motor lado direito. Está fraco. Não está estourado mas não segura mais o motor que joga muito. Dá para sacudir o motor de um lado para outro fazendo força com as mãos. Já fiz a mesma manobra num outro Sentra e o motor mexe minimamente por mais força que se faça.

Comprei dias atrás um novo coxim no ML. Chegou hoje. Vou mandar trocar e ver se resolve o problema da vibração.

O meu está com essa vibração e puxando pra direita, acredito que seja alinhamento e balanceamento mas é bom ver seu relato caso o alinhamento não resolva. Obrigado por compartilhar.

quanto gastou entre peças e mão de obra?

Bom dia, o problema era mesmo do coxim e qual foi a marca do coxim que você comprou? Estou com o mesmo problema e ainda não descobri. Obrigado

Comprei este: Mercado Livre

Troquei o coxim do motor hoje cedo. Adeus vibrações Ainda bem que era só isso. Troquei também o tensor da correia do alternador. Como não se acha somente a polia para este carro e a oficina era meio chata e não quis verificar a disponibilidade de outras polias adaptáveis trocaram todo o tensor. Como a diferença foi de apenas R$ 100 até concordei.

O que estava fazendo para trocar o tensor da correia?

A polia já estava com barulho de chocalho. No início pouco, mas ultimamente o ruído vinha aumentando.

Hum, interessante, queria saber qual seria este som, normal ou ao desligar como a polia louca, minha correia e o tensor ainda são os originais com 91.000 km...estaria hr de trocar? Mas aquela marcação da seta nela consta o lugar certinho de tensão, vou bater uma foto e postar.

Desculpem a sujeira do motor, mas peguei muita chuva e faz mais de um ano ou quase um que fiz a ultima limpeza.

pô, André, já vi muito boteco muito mais sujo que seu motor 

KKKK, oloco, então vc ter que ver a limpeza que costumo fazer neste carro...fica parecendo zero...kkkk, mas ta sujo sim o motor, mas vou limpar só mais pra frente...

Está bem fora já. O correto é a seta apontar para o quadradinho em relevo. Não sente a correia cantando não? Principalmente com o ar ligado?

Serio, nunca, nenhum barulho, nem chiado, o que tem que trocar o tensionador ou a correia ou os dois, ele tem que ficar no quadradinho quando parado ou funcionando?

E provoca o que estar fora, na verdade? qual marca correia voce usou, e o tensionador, tem marca ou qqr hum sendo novo serve?
Achei um tensionador da marca Roltens , conhecem? Por 230,00 ...é por ai mesmo?
Agora encontrei o kit com correia contitech e este tensionador roltens, por 264,00 agora ta bom, mas não entendo nada destas marcas.

Provocar não provoca nada além de deslizar um pouco e cantar. Mas tem que observar o estado da correia internamente. Mesmo sem cantar pode estar ressecada e rachada.
Se o tensionador estiver bom não precisa trocá-lo. Troque só a polia. Dizem que de Astra e Frontier servem, mas tem que experimentar.

Correia sei que é barata da contitech esta 38,00 , outro kit que achei é de tensionador gates....mas já tive problema com esta marca e fico arisco, conhece a outra que passei?

Cuidado com correia Contitech. Se estiver com a especificação 6pk1200 está errada! Não serve no carro. Eles já corrigiram até. Tem que ser de 6pk1205 a 6pk1220.

Já falei sobre isso aqui: http://www.nissanclube.net.br/t230-pecas-de-reposicao#1732

Quanto ao tensionador não conheço. E nem sei que marca colocaram no carro. Vou ver depois e digo aqui.

Ok...por enquanto vou ver a sua postagem primeiro, não gosto da contitech, continental, foi umas destas com tensionador gates, que ferrou meu outro carro.

É, olha o que o vendedor me respondeu quanto questionei ele sobre ela ser 6pk1200 ;
Olá, boa tarde!! Serve perfeitamente no seu Sentra sim, a correia que vai junto ao kit é a 6PK1200 (a Contitech fabrica esta para o modelo, substitui as 6PK1203 gates e a 6PK1205 Dayco), só existe este modelo pela Contitech e se aplica perfeitamente a todos os Sentras 2.0. queria me empurrar uma que não daria certo...

Acho que o vendedor não sabe. Ele acredita no fabricante que indica a medida para o Sentra. Mas não cabe mesmo. Sei porque eu mesmo comprei uma dessa e não entrou nem a pau no carro. Troquei por uma Dayco 6pk1205.

E a correia dayco é boa melhor que goodyear, ou do mesmo patamar?