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Marcha lenta em alta rotação

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Marcha lenta em alta rotação Empty Marcha lenta em alta rotação

Mensagem por marcelosaudsahade em Sab Ago 25, 2018 10:20 am

Bom dia.

Tenho um Nissan March 1.6 Rio, ano 2012, modelo 2013, com apenas 20.000 km. Ando predominantemente na cidade, e moro numa cidade de 13.000 habitantes, ou seja, são trajetos muitos curtos, onde o motor quase nunca chega na temperatura ideal de funcionamento.

Mesmo assim, creio que há algo errado com o carro, pois se abastecido com álcool, mesmo depois de andar por alguns km, a rotação da marcha lenta fica em torno de 1.000 rpm, o que não é normal. Nesses primeiros km, estando o motor mais frio, o carro fica terrível de dirigir, pois quando quero fazer uma conversão (virar uma esquina) piso no freio de leve, mas o carro segue acelerando, ou seja, é uma "briga" acontecendo entre frenagem e aceleração. Somente depois de andar cerca de 20 minutos com o carro é que ele começa a baixar um pouco a rotação, ficando em torno de 1.000 rpm. Se abastecido com gasolina, absolutamente nada disso acontece, comportando-se normalmente. Dou partida, a rotação fica em torno de 1.200 rpm por 1 minuto e já baixa para 1.000 rpm e logo em seguida para cerca de 800 rpm.

Já levei na concessionária da Nissan em Maringá-PR e o chefe da oficina analisou os parâmetros e nenhum defeito foi encontrado. Segundo ele, é a característica do carro, o que muito me entristece, pois ter um carro assim cuja anormalidade não pode ser resolvida é algo desestimulante.

Já fiz limpeza de tbi e corpo de borboleta e limpeza de bicos também, e nada resolveu.

Alguém poderia suspeitar de alguma coisa mais?

Obrigado.

marcelosaudsahade

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Mensagem por WilsonM em Sab Ago 25, 2018 10:33 am

tenta refazer o aprendizado da TBI.

Se tiver como colocar num scanner, com motor frio e álcool no tanque, confere a leitura das sondas lambda, veja se não estão dando leitura de mistura rica demais, pode ser problema nelas ou no sensor MAF.
WilsonM
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Mensagem por marcelosaudsahade em Seg Ago 27, 2018 9:27 am

Obrigado pela resposta, Wilson.

Pode até ser problema de sonda lambda. Já falei sobre o aprendizado do TBI com o mecânico da concessionária, mas ele descartou isso. Ele insiste que é a característica do carro. Eu discordo, pois ficar acelerado assim por vários km rodados não pode ser normal. O normal é ficar acelerado por 1 ou 2 minutos e já começar a cair a rotação, e rodado cerca de 1 km o motor já ir chegando na faixa de 800 rpm, o que não acontece com o meu March.

O duro é começar a trocar peças sem saber o que é realmente, pois o computador da concessionária não indicou nenhum defeito.

Obrigado.

Abraço.

marcelosaudsahade

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Mensagem por icefly em Seg Ago 27, 2018 11:09 am

Nem imagino o que possa ser, já que a própria css checou e não achou nada no scanner; pelo relato de temperatura poderia dizer válvula termostática, mas não tem relação com o tipo de combustível (ou teria?).

Já tentou mudar de posto?
Pode ser a qualidade do etanol.
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Mensagem por WilsonM em Seg Ago 27, 2018 11:13 am

será que o procedimento de reaprendizado da TBI é o mesmo que utilizamos em outros carros da Nissan? Se for, tem bastante material aqui:
https://www.nissanclube.net.br/t59-limpeza-e-reaprendizado-do-corpo-de-borboletas-nissan-sentra-tiida-livina-1-8

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Mensagem por marcelosaudsahade em Seg Ago 27, 2018 11:44 am

Já abasteci com álcool em outros postos e o problema continua. O interessante é que abastecendo com gasolina (troca completa de tanque), assim que o carro identifica, regula sozinho a rotação e funciona perfeitamente. O problema é só com o álcool mesmo.

Vou tentar fazer meio a meio de álcool e gasolina, pois usar somente gasolina neste momento fica mais caro pela diferença enorme de preço. Aqui, álcool R$ 2,59, gasolina cerca de R$ 4,39.

marcelosaudsahade

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