Sistema de arrefecimento

parece que alguma válvula está travada.

Coloquei as duas novas, e a mangueira de baixo estava fria, depois de testar e tirar o ar do sistema funcionou, agora parou de novo

me falaram uma vez que às vezes entra ar no sistema do fluido de arrefecimento. 
pode ser uma boa trocar o fluido ou pedir para verificar a estanqueidade.

Olá pessoal, tenho uma grand livina sl 1.8, e o motor está esquentando, comprei uma válvula termostatica nova, testei a valvula e troquei, mas com o carro parado ainda continua esquentando, liguei para uma oficina autorizada e o mecânico mandou testar o sistema de ar quendo, eu testei está circulando normal, a ventoinha está ligando nos 2 estágio, a bomba está circulando a água, tirei o dreno de baixo do radiador e limpei bem.
Mas até agora não descobri nadas, fui em varias oficina, parado a 4000rpm ele esquenta, mas se eu andar não aquece, só parado mesmo, ou se subir uma serra.
Alguém já passou por isso? Ou tem alguma idéia do que pode ser? Obrigado

tá usando o fluido correto para seu carro?
Eu até arriscaria uma troca do fluido do radiador.

Se a válvula está ok, a ventoinha também, sobra o fluido.

Olá, a primeira coisa que fiz foi trocar o fluido. Dai depois que partir para válvula.

quando você trocou o fluido você notou vestígios de ferrugem no fluido velho?
estariam alguns dutos do radiador entupidos?

Não tinha nada, pensei em usar o aditivo de limpeza mas estou com medo de usar, pq dizem que pode detonar os selos, juntas. Dai não sei o que faço. Talvez só desmontando o radiador para limpar, separado.

Não pode ser ar no sistema? Como o WIlsonM comentou, se não forem as valvulas termostaticas (são 2) ou o eletro-ventilador, só resta algo relacionado ao fluido.

São duas válvulas? Só achamos 1 na saida do motor, com a circulação do ar quente.
A onde fica a segunda? Ela é termostatica?

Então, se seu motor é o 1.8 (MR18DE), é similar ao MR20DE do sentra. Tem a termostatica na entrada do motor (siga a mangueira que sai do radiador e entra no motor perto da correia alternador) que fica "dentro" de uma flange de plastico com 2 parafusos. A que vc deve ter visto fica na parte da saída do motor que vai para o radiador.

Verdade, vi agora esse flange, fica atrás da bomba de água, eu não sabia que tinha outra válvula lá dentro. Vou dar uma olhada. Obrigado

Realmente existem 2 valvulas termostatica na grand livina, retirei a que fica na entrada da bomba e deu uma melhorada.
Alguém sabe quanto rpm tem que ficar com o carro parado para testar a temperatura?

Adivaneo Brum,

Se não me engano a Livina ou a Gran não possuem marcador de temperatura no painel, então o ideal seria monitorar através de um leitor ODB II.

Olá, Sim eu uso odb2 com o aplicativo torque. Dai eu fico monitorando. Só não achei ainda a maneira correta de monitorar a temperatura parado, se é a 3, 4, 5 mil rpm, não existem muitas materias sobre os teste de aquecimento.

Olá, Sim eu uso odb2 com o aplicativo torque. Dai eu fico monitorando. Só não achei ainda a maneira correta de monitorar a temperatura parado, se é a 3, 4, 5 mil rpm, não existem muitas materias sobre os teste de aquecimento.

Olá, Sim eu uso odb2 com o aplicativo torque. Dai eu fico monitorando. Só não achei ainda a maneira correta de monitorar a temperatura parado, se é a 3, 4, 5 mil rpm, não existem muitas materias sobre os teste de aquecimento.

a ventoinha deve entrar em ação não pelo giro do motor, mas pela temperatura atingida. Creio que entre 85 e 90 graus o sistema tem de entrar em ação.

vai um vídeo do MRB que deve ajudar:

Muito bom vídeo, mas ainda não descobri pq a 4000 rpm parado ainda está esquentando, vou tentar fazer em outro carro para ver se a está rotação ele aquece tmb, porque dai simula uma forte subida.
E andando posso pisar fundo que não.aquece só parado ou quando forço muito. Faço o teste em lenta funciona bem.

será que não é perda de eficiência do radiador? Conforme falamos antes, talvez alguns dutos entupidos.

É já estou achando isso, pq não estou achando nada, acho que vou desmontar o radiador para ver. É o que me resta.

Olá pessoal.
Não sei mais o que fazer, fiz a limpeza do radiador e de todo sistema de arrefecimento e não adiantou.
Ja troquei as termostatica, ventilador ok nas duas velocidades, bomba ok, não esta baixando nivel de água, não tem água no óleo, não tem fuga de compressão no radiador, não tem água no escapamento. Está tudo normal, mas continua aquecendo. Não posso forçar o motor que ele aquece. Se alguém tiver mais alguma idéia eu agradeço. Obrigado

e a bomba dagua? ela é nova ou velha? rotor de plástico ou ferro?
Qual aditivo você colocou?
saiu sujeira com a agua velha?
uma vez, no meu Vectra ele viva aquecendo, fiz de tudo até o dia q me cansei e tirei todas as mangueiras de agua do motor e com uma mangueira de jardim fui colocando em todos as entradas de agua e vendo aonde saia, ate que achei um entupimento na parte de cima do motor. depois disso acabou o problema.

acho que seria interessante,vc ver o comportamento do carro(como vai se comportar a temperatura),fazendo uma nova limpeza do sistema de arrefecimento,só que desta vez,em vez de agua...vc completar totalmente,com um fluído de qualidade,de qualquer forma,é de se estranhar,que o nível da agua,não estar baixando,mesmo,o carro aquecendo diversas vezes,pois,sendo agua evapora.
uma outra coisa...a ventoinha,está armando no momento certo ?? os estágios estão funcionando corretamente??

batistaas escreveu:Prezados amigos, bom e abençoado dia, acabei de pegar uma Gran Livina 1.8sl 16v Aut. 85000km a água  está no mínimo e quero troca-la.
Qual o aditivo devo usar? usa puro ou mistura com água?
Um consultor da própria Nissan diz que mistura, já o mecânico  diz 7 litros puro. desde já agradeço

Amigo no meu caso eu uso sempre quando baixa o que vende na concessionária mesmo, custa em torno de R$35,00 o litro aqui na minha cidade ( Barueri-SP), ja ouvi falar bem no da Honda tbm