Limpeza do corpo da borboleta (TBI)

@Marcelo Rodrigues, acho que o principal sintoma da TBI suja é quando a rotação do motor costuma flutuar, ou quando o motor parece falhar.

CVT dando tranco pode ser um monte de coisa, motor de passo, sensor de velocidade, enfim um monte de coisa.

Pessoal, bom dia!


Da ultima vez que fiz a limpeza com car80 gravou erro por causa do meu ser o monofuel.


Vi esse video no youtube e queria saber o que vocês acham? assim será que nao grava erro do sensor MAF?

https://www.youtube.com/watch?v=F23M8Rg3jB0

Abs

Não limpa tbm..kk..sem desmontar tubulação pelo menos não fica bom...desmontei ela toda da minha outlander...se vc ver como fica lado de tras dela é um nojo....gastei um vidro todo pra limpar...mas ficou filé.

Então André, eu ja desmontei todo ele recentemente quando tive que trocar as velas e as bobinas, entao ali no coletor eu mandei bala na tbi e na caixa de plastico do coletor de admissao, quero só limpar agora preventivo, pois ja é a segunda troca de oleo.

E sera que com esse video eu fazendo isso nao grava erro na central?

Abs.

sem forçar e sem ligar carro imagino que não mas nem a chave vire senão vai dar xabú....kkk..só funcione com tudo montado e cabos reconectados...

Entao Andre, nesse video ai o cara faz só tirando o filtro de ar e colocando um prolongador na saida do CAR80, e deixou em rotação entre 2 a 3.000 rpm

Eu limpei o corpo com Car80 e levei na concessionária onde resetaram as falhas. Mas, o carro ainda oscila parado(semaforo por ex.) em D e com o ar condicionado ligado. Vai de 700 à 1100 rpm, carro PARADO. Não sei o que fazer, ontem eu vi de novo o corpo e tava limpo.

Eu vi o video e por isso mesmo falei que assim não limpa nada...kkkk...mas mal vc não fara pq não desligou o sensor de fluxo de ar....

Entao... vc está certissimo mas nao quero mais abrir a tbi desse carro... ja fiz isso faz pouco tempo e nao quero mais isso... kkkk


Acho que ele esta limpo por dentro e se eu fizer isso com ele ligado igual o rapaz do video, ja fica limpo como um preventivo mesmo... meu unico medo e gravar o erro pois o meu sentra é o 2008 monofuel... ai ja viu... kkkkkkk

HUm, meu era 07/08 só a CCS pra conseguir arrumar aceleração.

Acho q desse jeito do video nao vai dar problema, até pq só vou tirar o filtro de ar e colocar car80 na porta da tbi e ficar jogando lá


abs.

tenta ai posta o que deu aqui...kkkkk

Seja o que Deus quiser... domingo eu vou fazer isso... kkkkkkkkkk

icefly25 escreveu:

Marcelo Rodrigues escreveu:Beleza pessoal, sou novo por aqui e ta super show as dicas...
Tenho uma curiosidade, como sou novo com Sentra tbm, peguei a alguns dias um 2009 S CVT 69.000 Km, Na marcha lenta ele tem uns cortes, não fica pipocando, e quando acelero na arrancada tbm acontece, da um tranco, parece cambio automático com engrenagem. Isso pode ser TBI tbm...??

Sintoma mais comum de TBI sujo é oscilação na rpm, principalmente com motor frio na partida, e se não me engano depois com ar condicionado ligado na lenta; mas não custa muito fazer a limpeza do TBI.

Dando tranco, tem mais jeito de ser no CVT mesmo; nessa km e ano já é chegada a hora de troca do fluido; tem tópicos aqui no Clube sobre isso.

Beleza pessoal, conseguimos solucionar o problema de cortes na marcha lenta do meu Sentra, depois de uma bela limpeza do TBI, troca de velas e troca das bobinas de ignição, tudo pela bagatela de 1500,00 bancado pela concessionaria, ficou show de bola...

Que bom que resolveu, ainda mais nesse valor e o serviço ter sido feito na concessionária.
Só para efeito de comparação, da última vez que consultei em CCS, o preço de uma bobina era cerca de R$ 770,00 e a vela R$ 120,00 cada.
É prática das CCS trocar as 4 velas / bobinas, mesmo que somente uma esteja com defeito...
Uma coisa é certa: somente uma das peças trocadas era a responsável pela falha. E na maioria dos casos o defeito está numa das bobinas.

Fiz a limpeza no final de semana da TBI daquele jeito que mencionei seguindo o video no youtube, deu tudo certo...


Aproveitei e acabei removendo a mangueira e dando uma bela limpada com ele desligado também... limpei as mangueiras o anti chamas, limpei até a caixa de ar. rsrsrs


Abs galera

Teve sorte pq o 07/08 é o mais chato pra fazer limpeza sem dar erros ou ficar acelerado....a questão é ficou bom a lenta estavel, etc? se sim muito bem.

Ficou sem erros Andre, ainda bem rsrsrs.

Vlw pelo help

Caros amigos realizei a limpeza do TBI no meu sentra 2014 , o carro ficava oscilando muito na lenta parado ,apos a limpeza o carro parou de ficar oscilando na marcha lenta mas a luz da injeção fica acesa alguém pode me dar uma dica.

Tenho um Sentra 2008 automático e quando fui fazer a limpeza, com o carro ligado, eu retirei a mangueira e o motor parou.
Tentei ligar sem a mangueira e não pegou mais.
Só pegou quando a mangueira estava no lugar de novo.
Alguém sabe por que isso?

ao soltar a mangueira de ar da TBI a injeção fica sem sinal do sensor MAF, sem o sensor a injeção eletrônica não vai deixar o motor funcionar.

@Lucio, conforme o @WilsonM explicou, sem a mangueira da TBI, o sensor MAF não funciona.
MAF é o sensor que mede o fluxo de ar que vem do filtro de ar e vai para a TBI, justamente por essa mangueira que você retirou.
Nenhum motor a combustão atual funciona sem essa mangueira no lugar.
As vezes ela rasga e pelos rasgos entra ar falso, que não é medido pelo MAF, acarretando em falhas no funcionamento do motor.
No seu caso (Sentra/2008), provavelmente a marcha-lenta ficou irregular e a injeção guardou algum código de erro após a tentativa de ligar o motor sem essa mangueira.

E como faço a limpeza do corpo de borboleta com o Car80 sem poder tirar essa mangueira?

Precisa retirar a mangueira para limpar a TBI.
Mas não ligue o motor com ela fora do lugar, isso vai bagunçar a marcha-lenta.