Motor March 1.6SV 2013 Preso/Fraco

Olá, galera,
Sou novo aqui no fórum, mas preciso de ajuda com o meu March 1.6SV 2012/2013.
É o seguinte, minha mãe já teve um March (mesmo modelo do meu) e eu achava muito bom, o motor desenvolvia bem, ainda mais porque eu tava acostumado com carros 1.0, então quando dirigi o March da minha mãe até estranhei, parecia um foguete rsrs
Ano passado comprei meu March pois tinha gostado muito do carro, mas não senti a mesma coisa que sentia no March da minha mãe. O motor parecia 'preso', não desenvolvia bem que nem o outro. Por exemplo, pra sair sem trepidar eu tenho que acelerar até uns 1500 rpm, enquanto no outro era uma pisadinha e o carro saia sem problemas.

Um dia, a luz da injeção acendeu, levei pro mecânico, ele passou o scanner e acusou que o sensor MAF tava com problema. Acontece que depois a luz da injeção já nem acendia mais, então meu mecânico falou pra eu esperar e ver, se acendesse de novo e mantivesse, eu trocaria o sensor. De vez em quando acende, mas é muito raro, por isso até hoje não troquei. Mas não acho que o problema seja esse, não acho que esse sensor seja o responsável pro motor perder potência. Mas o que vocês acham? Pode ser esse sensor?

Aliás, óleo, filtros e demais fluídos estão todos em ordem.

Obs: O carro tá com 57 mil km rodados.

É isso, pessoal, desculpa pelo textão, espero encontrar a solução. Obrigado.

Pode ser um monte de coisas. Velas/Bobinas/Bicos injetores/Bomba de combustível...

Pitaco de curioso: testa limpar a TBI e usar um produto feito PERFECT CLEAN para limpar bicos. Mas usa uma dose PESADA do produto.

Também pensei nisso de limpar a TBI, acho que assim que estiver de férias, vou mandar alguém fazer. Não faço por conta porque não to acostumado a mexer com isso e fico com receio de estragar alguma coisa.

Limpeza de bicos já fiz tem alguns meses, precisa fazer de novo? Acha que alguma vela ou alguma coisa precisa ser trocada com essa Km não tão alta?

Só pra avisar, sou meio leigo ok hauahuh

É muito fácil de fazer, e se levar em mecânico, a chance deles fazer merda é alta. Usa o tutorial de MRB, está aqui no fórum mesmo, dá uma procurada, é fácil achar.

Também vale conferir se o duto (mangueira) da TBI não está rasgado. Se estiver, vai entrar ar falso e comprometer todo o funcionamento do motor.

Já vi o tutorial, assim que puder vou fazer a limpeza e depois falo se melhorou ou não.