Sentra desligando sozinho

Bom dia.
Tenho um Sentra S 2.0 automático 2007/2008 e quando estou andando com ele e piso no freio tipo pra parar no farol o carro desliga sozinho o que pode ser?

chutando uns palpites aqui:
gasolina ruim
falta de limpeza dos bicos injetores
limpeza de tbi
velas ruins

É automático, certo ?

Ele morre com o mesmo "jeitão" como se, num manual, o motorista tivesse esquecido de pisar na embreagem (dá um tranco e morre) ?

Se é assim, pode ser câmbio...

Martin

Não dá tranco não faz nada simplesmente desliga só percebo que desligou quando olho no painel e as luzes estão todas acesas

Estranho mesmo, a rotação na lenta fica em quanto? Pode ser lenta muito baixa, ai tem vários motivos...

Cara nunca reparei mais sempre na média fica nos 2000, essa falha sempre acontece quando freio não é sempre, ontem falhou umas 3x...

está consumindo muito combustível?
marcha lenta, parado, a gente geralmente vê o Sentra aí pelos 700~750 rpm

pode ser que precise de limpeza de tbi.

Na cidade está fazendo 10, sabe me dizer mais ou menos a faixa de preço pra limpeza de tbi e bicos?

Olá à todos!

Notou se antes desse problema se agravar, quando parava no semáforo com o pedal do freio acionado e com o ar condicionado ligado (de preferencia), o conta giros ficava oscilando? Se sim, pode ser TBI sujo. Quantos KM está seu carro e já fez alguma limpeza no TBI? Pode ser também bicos injetores, mas nesse caso deveria falhar nas acelerações tambem.

O carro está com 125 mil, tem 7 meses que estou com ele o que foi feito desde que eu peguei foi a troca de óleo câmbio, filtro do ar condicionado e do motor, o que as vezes dá uma engasgada é quando vou dar ré quando acelero ele dá umas engasgadas

10km/l na cidade com AT esta bom demais! Eliminando as possibilidades de defeitos pelo menor custo, começaria limpando a TBI. Tem que ter muito cuidado para não ligar o motor com o duto plástico que vai do filtro de ar à TBI desconectado, para não alterar o aprendizado da marcha lenta. Com esta quilometragem as velas já deveriam ter sido trocadas também, pede pro mecânico verificar o estado.

Será que pode ser o catalizador ou a sonda lambda ou não tem nada a ver?

Não acende a luz da injeção?

Ela acende depois apaga!

Levei no mecânico passou o scaner e acusou a sonda lambda cobrou pra trocar 1475,00 original, paralelo não conseguiu encontrar, alguém sabe onde posso encontrar algum paralelo bom em são Paulo? Ou não compensa colocar paralelo?

antes de sair trocando a sonda, melhor investigar melhor o problema, bem raro a sonda dar problema.

um bom mecânico poderia olhar a compressão em cada cilindro, tempos de injeção.

Eu vi tb no monitor que estava dando combustível pobre, vou esvaziar o tanque e colocar um podium pra ver se melhora

Miyazaki escreveu:Levei no mecânico passou o scaner e acusou a sonda lambda cobrou pra trocar 1475,00 original, paralelo não conseguiu encontrar, alguém sabe onde posso encontrar algum paralelo bom em são Paulo? Ou não compensa colocar paralelo?

No ML acha-se a preços bem mais em conta. Estranho não achar isso em SP. Só tome cuidado pois as sondas nos modelos mono são diferentes (e mais caras até) das do flex pós 2009.

Liguei no mercado car não tinha

Sonda do Mono tem no ML, cuidado pq uns dizem ser universal etc..e não é..a do mono é unica a do flex não serve...

No caso eu tenho que pegar a sonda do 2007 ou 2008? pq o meu é 2007/2008

Pegue sempre pelo modelo, que no seu caso é 2008.

Certo obrigado!

Bom dia galera,

Será que alguém consegue me ajudar? Possuo um Sentra 2.0 S e de uns tempos pra ca está acontecendo um problema estranho.
Consigo andar normalmente com o carro, porém em certas horas quando estou andando ele da um tranco, a luz Service Engine Soon acende e apaga logo em seguida, quando estou parado ou ele apaga o carro ou a luz novamente acende e apaga e a rotação sobe e desce como se eu tivesse acelerado o carro com ele parado. Percebi que no frio o problema acontece com mais frequência porem no calor tb está acontecendo.

Se alguém puder me ajudar eu agradeço.
Obrigado.

a primeira coisa pra desconfiar, qualidade do combustível, necessidade de limpeza dos bicos, limpeza da TBI, mangueira TBI estourada, carbonização do motor.