Alarme I-key nao funcionam sentra sl 2012

acho a simples falta de bateria não deve ser suficiente para desprogramar as chaves.

Talvez o sistema use sistemas similares a memória flash, neste caso nem depende de carga para manter a memória, que se mantém por períodos indefinidos.

eu ainda aposto mais em problema elétrico, curto circuito ou mau contato para ter dado problema.

obrigado WilsonM !

Fogaça, por acaso dentro do seu carro, ou nas proximidades não têm algum dispositivo de emissão de rádio frequência? pode ser interferência... Já testou em outros locais?

Teria de ser uma fonte extremamente forte de RF, mas mesmo assim não sei chegaria a atrapalhar. A iKey funciona muito parecida com os sistemas de NFC (Near Field Communication).
Ou seja, depende da distância entre emissor e receptor. Pode fazer o teste, com a chave próxima a porta, não tem como abrir o porta-malas pelo botão. E estando fora do carro, dá para abrir a porta, mas não dá para dar a partida no carro.

Entendi, é que se não me engano no manual fala algo de interferência de rádio na I-Key, porisso levantei a lebre...

o que vc diz faz sentido, sim, MK, especialmente no tocante a usar a iKey para destravar o carro à distância, ou para localizar o carro no estacionamento.

mas como o fogaça tentou pelo botão da maçaneta e tentou a partida dentro da cabine, aí é sistema de NFC.

Então tá falado Astroboy

na verdade são vários sensores que fazem a triangulação de onde está a chave, fora ou dentro do carro, do lado esquerdo ou direito, atrás do carro também..

tempos atrás, logo quando comprei o meu Sentra, li a respeito de "jammers" ou chupa-cabras, era fácil achar nas craiglists da vida. Estes mecanismos conseguiam capturar o sinal destas chaves ou interferir no sinal. Então o bandido conseguia o código de abertura do carro, ou simplesmente interferia no sinal, fazendo com que o carro não trancasse as portas.

Por esta razão, eu nem uso o controle remoto da i-key, abro e fecho o carro somente pelo botão da maçaneta.

Aqui em casa tivemos problema com codificação de chave há muito tempo (Fiat Marea, sistema "Fiat Code"), mas não era i-key, era chave normal. Não teve jeito, acabou indo pra CSS mesmo.

OBS: Não canso de olhar para a foto do Sentra vermelho do nosso colega uruguaio. Lindo demais o sentra nessa cor.

Boa noite pessoal

Na mesma ainda . sai com o carro testei aonde eu fui enada tambem. Quando cheguei desliguei o positivo da bateria por 1 hora mais ou menos e nada. Como to de ferias n to esquentando tanto. Na segunda q vem levo na css.

Mas se alguem tiver dicas tento oq pudet aq. Tentei fazer o lance de programar o controle da versao sem ikey mas tb n adianto... Tenso

Meio nada a ver mais aproveitando. Alguem sabe o tipo do odb2 do sentra b16 2012? Vou ver se compro um mas vi q tem siferença dependendo da pinagem

Rapaz, nunca li a respeito de diferença de pinagem OBD2. Aliás, OBD2 é um padrão. Eu sei que qualquer OBD2 genérico do aliexpress ou ebay funcionam no Sentra B16 e no March aqui de casa.

Rapaz a uns 5 anos tive codificar chave da minha Scenic, tinha um tal de modulo imobilizador, ninguem conseguiu fazer o carro ligar sem a chave, de maneira alguma...fora da CCS , tive mandar email renault me enviar um novo codigo, passei pro chaveiro, e fez só a parte do alarme e codificação, aproveitou a propria lamina da chave antiga, gastei 450.00....uma facada...mas sem isso tava até hj sem dar partida...isso tudo por problemas com a pulha se imagina?

sera q esses leitor odb2 de 50 conto do mercado livre, eu consigo ver o erro (se tiver) referente a chave e ver quais tao cadastrada ?

Fogaca,

Tem um chaveiro na mooca que um amigo do trabalho fez a chave do fox dele. O cara trabalha para concessionárias fazendo chave, codificando etc. Talvez valha a pena conversar com ele. Segue contato:

Almeida e Sestito - A&S Chaveiros Especializados
Rua Padre Raposo, 404 - Mooca
Fones: (11) 6292-4865/2193-1997/2292-4865 (Tiago)
Meu amigo disse que falou com ele no ultimo nº de telefone.

E no caso do meu amigo, ele forneceu a chave original da VW. E no mesmo dia ele ia fazer uma de um Azera.

os leitores de obd2 desses comuns não connseguem ler nem programar chaves, teria de encontrar um leitor padrão NATS e comprar o software da Nissan.

entendi, mas pelo menos se tiver dado erro relacionado isso ele pega ?

não, os leitores OBD2 simples foram feitos pensando principalmente em dados de emissão de gases e consumo de combustível.

a parte de codificação das chaves depende de hardware e software específicos não atendidos pelos leitores comuns de OBD2.

Pelo que você nos contou, parece ser problema na recepção do sinal pelas antenas, será que não tem algum mau contado, tipo alguma coisa solta ou que tenha oxidado? Bom, de qualquer jeito esta revisão teria de ser feita por alguém qe conhecesse a instalação do sistema.

Tentou abrir o porta-malas pelo botão externo?

Porta mala tb n abre pelo portao externo. Pode ser algo assim tb eu tentei procura algo no manual de serviço mas n entendi nd

Tem pouquíssimo material de suporte sobre a i-key, abaixo algumas coisas que usuários mais antigos nos USA reportaram que fizeram em alguns Nissan mais antigos.

tenta um "cold reset".
Desconecta o polo negativo da bateria. Depois entre no carro, pise no pedal freio e tente dar uma partida com a chave canivete, não vai funcionar sem a bateria, mas ajuda a descarregar qualquer carga ainda na memória do sistema.

Espera uns 30 minutos, coloca a i-key dentro do carro, e reconecte a bateria.



Tem uns caras que dizem ser possível reprogramar uma chave, mas novamente não tenho nem idéia se vai funcionar.

Basicamente, entra no carro com a chave, use o botão do console para travar as portas, pegue a chave canivete e insira no contato por 10 segundos 6 vezes seguidas. Depois mais uma vez coloque a chave-canivete, coloque em ignição (não precisa dar partida) e acione um botão do remoto da i-key. Se der certo, deve piscar as luzes do painel, retire a chave-canivete, saia do carro e teste para ver se funciona.

Os métodos acima não tem garantia de funcionar, e sempre tem algum risco, use se achar que vale a pena.

Ja tentei os 2 metodos e nd. Vvo leva n auto eletrico pra ve se ta td ok antes de tenta reprograma

Nenhum eletricista quis por a nao. Vo leva segunda na css mesmo fazer ow

Ontem à noite passei um pequeno sufoco pra ligar o carro. A luz do ikey no painel está piscando verde há uns dias, mas ontem sequer consegui ligar o carro. Piso no freio, aperto o botao e o carro não ligava. Consegui travar e abrir o carro tanto pelo controle como pelo botao na maçaneta. No meu caso, apenas a troca da bateria resolve?

isso. Bateria ta fraca