Ar Condicionado para de gelar quando parado sob sol forte.

Boa noite senhoras e senhores. Tenho um Versa 13/14, preto, fechado com insufilm 100%(exceto no parabrisa) com cerca de 118.000Km. Há umas 4 semanas ele começou a apresentar o problema descrito no título do tópico. Em movimento resfria até se estiver andando no inferno. No entanto, em tráfego intenso ou mesmo parado sob o sol em seu horário de pico, o ar para de gelar. A seguir alguns itens que já foram investigados e NÃO resolveram o problema:

-Embreagem do ar
-Gás
-Tubos, frio e quente, funcionam como deveriam
-Sistema de arrefecimento do carro

Agora pouco fui na garagem verificar o funcionamento do eletroventilador e notei que com o ar ligado ele não para de girar em momento algum. Isso é normal? Na minha cabeça praticamente leiga ele deveria fazer o ciclo, ainda que com um intervalo menor. Um detalhe importante, quando o ar para de gelar na situação descrita anteriormente, eu passo a escutar o barulho de algo tentando "disparar" porém com uma imediata falha(imagine uma ignição com uma bateria descarregada). Esse barulho se repete até que o carro volte a se movimentar. Alguém me dá uma luz. Sou uber e rodo no X e no Comfort. Não posso ficar com o ar nessa situação.

Grato pela atenção e peço desculpas se violei alguma regra. Acabei de chegar no fórum.

Olá, flaviosil

creio que existe um tipo de starter do compressor do ar condicionado, funciona como um relé, e ele é que pode estar fazendo o barulho que você descreveu.

Com o carro parado eu tenho um problema que o compressor às vezes desarma, já que em marcha idle (lenta) o alternador às vezes não gera carga suficiente para alimentar o compressor. No meu caso, só resolve colocando o carro em N, porque se ficar pisado no freio é comum o compressor desarmar, a RPM do carro cai tanto que as vezes o motor chega a apagar.

Já fiz a limpeza da TBI, mas não resolveu. O que pode ser que resolva seria mexer na programação da injeção e ajustar a RPM na lenta para ficar um pouco acima, ainda que isto acarrete maior consumo. Não mexi com isto até hoje porque uso pouco o carro.

WilsonM escreveu:Olá, flaviosil

creio que existe um tipo de starter do compressor do ar condicionado, funciona como um relé, e ele é que pode estar fazendo o barulho que você descreveu.

Com o carro parado eu tenho um problema que o compressor às vezes desarma, já que em marcha idle (lenta) o alternador às vezes não gera carga suficiente para alimentar o compressor. No meu caso, só resolve colocando o carro em N, porque se ficar pisado no freio é comum o compressor desarmar, a RPM do carro cai tanto que as vezes o motor chega a apagar.

Já fiz a limpeza da TBI, mas não resolveu. O que pode ser que resolva seria mexer na programação da injeção e ajustar a RPM na lenta para ficar um pouco acima, ainda que isto acarrete maior consumo. Não mexi com isto até hoje porque uso pouco o carro.

Obrigado pela dica. Quando levar no especialista vou mencionar o que foi dito acima.

No final das contas a fonte do problema era o compressor. Teve que ser trocado. E infelizmente todo o sistema teve que ser trocado também, com exceção dos tubos kkk.
Coloquei um compressor original semi-novo(CALSONIC). Orçamento total de R$3.500,00. Triste, mas problema resolvido.

obs: O indicativo final apontando para o compressor foi um barulho que ocorria durante a aceleração. A princípio pensei na correia do alternador, até desligar o ar e notar o sumiço do barulho. É um barulho similar a um motor elétrico de pequeno porte. Se ouvirem, saibam que vai pesar no bolso

UPDATE

Hoje rodando com o carro naquele solzão de meio-dia notei a dificuldade do ar condicionado para esfriar. Voltei na oficina que fiz o reparo mencionado acima e foi levantada a hipótese do eletroventilador não estar em total desempenho. Isso seria o motivo do compressor ter estourado. Troquei o mesmo e amanhã sob sol forte, caso ele apareça, saberei se o problema foi resolvido.

Veredito final: a raiz de todos os problemas que ocorreram com o ar condicionado era o eletroventilador. Tava girando, fazendo barulho, mas o resfriamento era ineficaz. Por não ter trocado antes, perdi todo o sistema de ar condicionado. Gastei milhares ao invés de gastar centenas. Caso alguém se depare com alguma dificuldade similar no sistema de ar condicionado do seu carro, vá imediatamente a uma autoelétrica de confiança e faça a checagem do seu eletroventilador! Aqui vão alguns sinais que podem poupar seu bolso:

-O líquido de arrefecimento do motor começa a baixar ao longo de semanas, pouco a pouco, SEM VAZAMENTOS.
-O ar condicionado não vai gelar quando o carro ficar parado ou em rotação baixa por um período prolongado, exceto em períodos mais frios do dia.
-Você vai ouvir seu compressor "chorando"(veja o primeiro post) durante uns dias, quando estiver na situação acima, antes dele desistir de vez e começar a miar como um gato filhote quando você acelerar o carro(se estiver fazendo esse barulho, você já perdeu)
-Quando o sistema estiver sob sol/calor/stress intenso, você pode fazer o teste e jogar um pouco de água no seu radiador, pela grade do carro mesmo, como se estivesse numa chuva. Se você notar um aumento de eficiência no ar condicionado pode ir investigar que aí tem!

ATENÇÃO: A TEMPERATURA DO MEU CARRO PERMANECEU INALTERADA DURANTE TODO ESSE PERÍODO(DE PELO MENOS 6 SEMANAS) ENTRE INÍCIO DE FALHA E CATÁSTROFE. NÃO USE COMO REFERÊNCIA PRA DETERMINAR A SAÚDE DO SEU ELETROVENTILADOR!

flaviosil escreveu:Boa noite senhoras e senhores. Tenho um Versa 13/14, preto, fechado com insufilm 100%(exceto no parabrisa) com cerca de 118.000Km. Há umas 4 semanas ele começou a apresentar o problema descrito no título do tópico. Em movimento resfria até se estiver andando no inferno. No entanto, em tráfego intenso ou mesmo parado sob o sol em seu horário de pico, o ar para de gelar. A seguir alguns itens que já foram investigados e NÃO resolveram o problema:

-Embreagem do ar
-Gás
-Tubos, frio e quente, funcionam como deveriam
-Sistema de arrefecimento do carro

Agora pouco fui na garagem verificar o funcionamento do eletroventilador e notei que com o ar ligado ele não para de girar em momento algum. Isso é normal? Na minha cabeça praticamente leiga ele deveria fazer o ciclo, ainda que com um intervalo menor. Um detalhe importante, quando o ar para de gelar na situação descrita anteriormente, eu passo a escutar o barulho de algo tentando "disparar" porém com uma imediata falha(imagine uma ignição com uma bateria descarregada). Esse barulho se repete até que o carro volte a se movimentar. Alguém me dá uma luz. Sou uber e rodo no X e no Comfort. Não posso ficar com o ar nessa situação.

Grato pela atenção e peço desculpas se violei alguma regra. Acabei de chegar no fórum.

Sei que você já resolveu o problema, mas eu tive um problema muito parecido com meu Sentra 2015, só que o defeito era outro.

Levei num especialista de ar condicionado, que não trabalha em loja, ele é autônomo. Ele descobriu que a VÁLVULA DA TORRE DO FLUXO DO GÁS DO AR CONDICIONADO estava ruim. Troquei e ar condicinado ficou excelente!!

Essa válvula custa R$ 330, e a MO saiu R$ 350. Duração do serviço 1 hora.