Carro tremendo quando parado

Olá amigos, boa noite Tenho um livina 2010 1.8s automática, e de uns 20 dias pra cá notei Q o carro começou a "tremer" quando está com o câmbio na posição D , porém parado, e como isso incomoda, coloco no N e não sinto mais a tremedeira. Tenho o carro desde 2010, comprei zero e agora está com 165mil km

Movido para a seção correta.

Dá uma olhada no TBI (corpo de borboleta) pode estar sujo, atrapalhando o funcionamento da lenta; se estiver, precisa limpar.

Faça numa boa oficina, ou com o motor desligado, ou com ele ligado, dai poderá ser necessário fazer o reaprendizado com scanner.

Fiz isso hoje, limpeza , troca de velas, filtros de ar e gasolina, mas não resolveu.
O cara na oficina falou Q poderia ser o câmbio, mas eles não mexem com isso, fiquei bastante preocupado.

Mas mesmo depois dessa revisão, além do carro continuar tremendo, o motor está falhando pipocando, o rapaz falou pra levar novamente na segunda feira, o scanner não acusa nada

Do câmbio o que ele falou Egnaldo? Seria a troca do fluido?

Abraços e boa sorte,

Bom dia.
Não, falou de uma peça redonda que pode estar mau posicionada e causando isso, mas não sei se eles entendem do assunto.
Mas o fato de quando eu coloco no N a tremedeira praticamente some, também me faz pensar Q pode ser câmbio

Mas após a limpeza te que ser feita uma regulagem de lenta tbm, foi feita? Cambio sei lá, olao velho demais...mas que eu saiba isso não influencia na lenta....

Pelo relato, essa oficina é um pé de escada.

99% de chance de ser a lenta irregular após limpeza de TBI feita por mecânico do chinelão.

Enfim, é a vida.

KKKK..pé de escada foi boa.....mas é 100% que faltou scanear e regular a lenta, fazer o aprendizado borboleta via scaner..isso se foi desmontado a TBI mesmo e feita a limpeza correta...

CURIOSIDADES INÚTEIS:

Sabe porque "pé de escada", aqui no glorioso estado de Pernambuco? É a oficina que tu vai deixar dinheiro antes de subir um degrau e ir em outra para resolver.

Inuteis nada, sempre é bom aprender...até podiamos ter um topico inutil destes aqui, ajuda muito que viaja, ou viajará pra outros estados, pois o que é mandioca, vira aipim, macaxeira, etc..mesma coisa varios nomes....


Obrigado por esclarecer pimenta!

Kkk gostei dos adjetivos
Não é chinelao não, mas não posso dar referências.
Eu mesmo vi e acompanhei a limpeza TBI, depois ligou o scaner, não sei se o scanner ajusta tudo sozinho, o mecânico mesmo não ajustou nada

Talvez esse scanner não consiga ajustar a marcha lenta nos NISSAN, o que é comum nos NISSAN pré-2010.

Aí vai ter que ser com scanner NISSAN mesmo, provavelmente, só em CSS.

Fiz a limpeza da TBI e o reaprendizado pelo tutorial que tem neste link, bem simples e eficiente.
https://www.nissanclube.net.br/t59-limpeza-e-reaprendizado-do-corpo-de-borboletas-nissan-sentra-tiida-livina-1-8

já passei por isso. Só resolveu trocando as bobinas da ignição. Custam uma fortuna na concessionária, mas comprei as 4 por menos de 400 no ML. duro que tem que tirar todo a parte de cima do motor, pois entra por trás. sugiro aproveitar pra trocar as velas também, pois a trabalheira é a mesma.

Bem lembrado, pois as velas tem troca prevista a cada 100 mil km, mas o nosso amigo que abriu o tópico não postou mais.

no meu caso, foi so trocar o coxin superior ou coxin de torque...que estava estourado e vibrava no drive e dava tranco na re... eu mesmo troquei...e o carro ficou bem suave como novo.

Blz Egnaldo a minha livina 1.8 2010 aut está com o mesmo problema, ja troquei velas 1 bobina limpeza de bico e nada continua a igual

Tive o mesmo problema, pela descrição é igualzinho. O fato de acontecer somente quando está no D ou R é porque o motor está na iminencia de fazer o carro andar, logo, as falhas no motor são transmitidas para o cambio, se fosse manual e você andasse lentamente de primeira com marcha lenta e embreagem totalmente solta, sentiria muito mais.
A dica da limpeza de TBI e reaprendizado é muito boa, fácil de realizar e muito eficiente, não é algo dificil de se fazer, mesmo com pouca experiência. Com um pouquinho mais de experiência vale remover a TBI para a limpeza ficar melhor, mas o procedimento do vídeo resolveu.

meu carro estava com um problema parecido, uma das bobina esta ruim troquei a bobina o carro ficou file

Olá Pessoal Boa noite, Egnaldo vc conseguiu resolver o problema?

tenho uma Livina tbm 1,8 12/13 e tacom problema parecido, qdo deixo engatado no D o carro da como se fosse uns trancos , deixo no N fica normal, e nd de achar o problema,alguem sabe me dizer !? obrigado a todos e boa sorte

tenta dar uma olhada nos coxins do motor, talvez estejam ruins

ola pessoal boa tarde, desculpem a demora pra voltar aqui no topico, a minha Livina continua com o problema e nada de achar, olhei os bicos , vela, bobina, tudo funcionando normalmente, e quando ta engatado no D ta uns trancos pra frente tipo querendo anda, no N fica normal, alguem que teve ou tem o mesmo problema ja conseguiu resolver? me disseram pra trocar oleo de cambio nao sei ne

Esse problema pode estar associado com consumo muito ruim???

Boa noite.. tenho uma Livina 1.8 SL 2012 AUT e tive esse problema tbm e estou tendo de novo agora. Na primeira vez matei ele sem querer trocando as bobinas e velas, porém troquei para sanar outro defeito e tbm cheguei a troca o coxim superior tbm que estava estourado e fiz limpeza do TBI e o problema sumiu por alguns meses mas voltou agora. Na época havia comprado bobinas não originais e me dei mal e fui na ideia de colocar velas de Iridium da denso e tbm me dei mal, só gastei e nào resolvi nada. Por isso aconselho a comprar bobinas haishin e velas ngk Platinum caso tenham q trocar. Agora troquei o coxim inferior da caixa pois ao levantar pra trocar o óleo vi q estava estourado mas não resolveu o problema. Vou continuar tentando mas dessa vez vou fazer uma coisa de cada vez pra encontrar oq realmente causa essa falha... Dps comento aqui pra ajudar...

Olá pessoal, tudo bem? Sou novo aqui. Isso aconteceu hoje comigo. O carro desligou por conta do segredo instalado e ao ligar eu acelerei e acabei engatando a marcha com a rotação alta. Notei um barulho e um tranco forte. O carro vibrou um pouco e depois voltou ao normal. Quando fui estacionar, ele passou a baixar o giro quando engatado e também andando sem pisar no acelerador. Na posição neutra e acelerando tudo parece normal. O carro tem menos de 80.000km.