B16 não pega depois que esquenta

Boa tarde pessoal, a um tempo atrás adquiri um b16 2008 em um leilão e desde então venho levantando ele aos poucos e venho hoje aqui para pedir uma ajuda a vocês...
O que acontece é que toda vez que dou partida no carro ele pega mil maravilhas, porém, se eu desligar o carro depois de quente ele não pega mais e além disso o carro não passa de 2500 giros.
O carro e manual e eu já troquei alguns sensores que acusaram erro no scanner, já mandei recondicionar a tbi essa semana e nada mudou, já fiz limpeza nos bicos injetores que estavam normais e também foi feito teste nas bobinas que deram ok e também as velas que estão boas ...
Aí depois de tudo isso acusou o erro p1564 refente ao controle de velocidade ou de direção... Então como o carro não funcionava buzina e nem os comandos no volante eu fiz a substituição da cinta do airbag e então sumiu o erro e tudo voltou funcionar, porém o carro continua do mesmo jeito e eu não sei o que fazer pois o mecânico agora acha que pode ser o módulo, será que alguém já passou por isso? Ah, já troquei a bomba de combustível e já fizemos o teste de compressão pelo aparelho e tudo ok

Difícil. Se o scanner não acusa nada é realmente complicado.

Uma ideia: Com o carro quente (quando não pega) e ligado (apenas a chave na posição liga), que valores de temperatura (motor e cambio) o scanner mostra ? (será que algum sensor de temperatura está ferrado ?)

Uma coisa que frequentemente vejo problema, são os bicos "emperrados" depois que o carro ficou muito tempo parado. No seu carro é menos provável pois pega qdo frio, mas às vezes podem "emperrar" qdo quentes.

Não passa de 5 pontos no painel aí aciona a ventoinha, no scaner acusa normal também .
Sim, os bicos foram limpos e equalizados ... Será que pode ser o módulo? Estou pensando em tirar fora e mandar alguém especializado olhar

eu tive uma vez um problema com bicos injetores com problema, depois que eu desligava o carro os bicos ficavam gotejando, pro carro pegar novamente eu tinha de esperar "secar" este gotejamento.

Já vi casos que não acusava em Scanner , mas era o sensor de temperatura do motor,uns danificados outros só mal encaixados , o que fazia mandar uma leitura errônea ao modulo e este acusava motor frio, e fazia os bicos injetores mandar muito combustivel , "encharcando " o motor e com isso não faz ele funcionar...
Imagino que tenha feito este teste, mas pra saber isso, uma maneira simples é pisar até o fundo no acelerador, manter pisado e segurar a chave forçando a partida, caso pegue é isso ai...está "encharcando " de combustivel.

Obrigado galera, vou passar essas informações pro rapaz que vai mexer aí quem sabe ele não faça alguns teste novamente . Obrigado