Trocar de carro!

Quem me acompanha a mais tempo no fórum sabe que estou já a 6 anos com o mesmo carro, um Sentra que tirei zero na época.
Eu acredito que, se for preciso, consigo ficar outros 6 anos com ele, sem nenhum problema.

Eu não preciso de carro maior, nem preciso que o carro seja um SUV. O Sentra tem um tamanho totalmente adequado as minhas necessidades.

Então, a troca seria por mera questão estética, ou simplesmente pelo prazer de ter um carro novo.

Mas eu andei pensando, se for pra gastar dinheiro num outro carro, será que eu não devia ir para uma nova tecnologia, como um híbrido, um Prius da Toyota?

E como meu Sentra ainda tem uma sobrevida considerável, será que faz sentido pensar em mantê-lo até que os carros elétricos estejam rodando no Brasil? A Nissan parece que pretende trazer o leaf já para o salão do automóvel de SPaulo deste ano.


Eu sempre fui meio reticente a carros com motores menores, mesmo os turbo não me agradam muito. E este talvez um fator ruim contra os híbridos, talvez um pouco menos dos elétricos, que têm torque muito alto, o que é ótimo pra andar em cidade.

OLha, falo por mim..hj se caso trocar , só se for por seminovo e o mesmo modelo, ou seja outra outlander( a 3.0 v6 como a minha mas acima de 2014 com com o kit full technology ) , a top, se for pra mudar mudar para algo que seja melhor ainda....não adianta tirar zero pra pegar carro ruim, fraco etc....tbm não curto motor pequeno..nem turbinadinhos...qto a hibridos, só qdo tiver uma politica séria para uso, substituição de baterias, que hj é inviavel, etc..incentivos..do jeito que ta continuo na linha grande e gastão...rodo pouco e na rodovia faz boa km então...a curto/medio prazo, nem penso em sair de motores V6 ....

se fosse por gosto, já te contei uma vez, eu pegaria o Civic SI, turbo.
Ao que me parece, a Nissan não tem planos de novos motores a combustão, e os MR20, MR18 e MR16 são bons motores, mas estão um bocadinho desatualizados.


já nos motores elétricos tem investimento forte da Nissan, e pelo que ando acompanhando dos Leaf na Europa e USA, as baterias melhoraram muito. De melhoria, falta descobrirem um jeito de reduzir o peso das baterias. Qual o peso de um Outlander convencional? O Outlander PHEV tem absurdos 1.880 kg.

apesar de eu querer muito um carro elétrico, acredito que terei de manter um carro a combustão na garagem. Então, acho que a idéia é manter o Sentra (talvez para sempre!) e começar a pensar em qual EV vai entrar na garagem.

1650 kg pesa a V6 ....

Eu troco de carro, quando ¹ enjoo dele ou ² quando começa a me dar muita dor de cabeça.

Se roda muito na cidade e o consumo é uma preocupação, já pensou num Toyota Prius seminovo ou mesmo 0km?
Em SP não deve ser difícil achar; consumo dele na cidade é melhor que na estrada, o motor elétrico funciona mais no anda e para da cidade.

O Nissan Leaf fiz testdrive uns 6 anos atrás e conversando com o consultor lembro dele ter dito que se viesse pro Brasil seria uns R$ 120-150 mil, isso com o dólar mais baixo; agora no atual cenário sabe-se lá quanto.

eu até fui ver o Prius na concessionária Toyota, mas ele não me animou muito.
Feio, e o consumo informado pela vendedora não me animou muito.

eu diria, depois de pensar mais um pouco, que um carro elétrico compacto seria o ideal para o dia-a-dia, já que pelo andar da carruagem não vou poder abrir mão de um carro com motor a combustão interna.


Eu nunca fui de reclamar de consumo de carro, mas comecei a pensar até em voltar a ter um carro com câmbio manual, pra tentar ser mais econômico.


E não sei porque a Nissan não começa pelo menos a falar num motor com sistema start-stop.


mas definitivamente, estou meio sem saber qual decisão tomar.