Lâmpadas externas e internas (March)

A lâmpada de RÉ dos marchs-Mex não é do tipo W...

No meio da tarde eu fui conferir, pelo menos externamente na lanterna, e me pareceu uma daquelas lampadas comuns de freio, ai fiquei com cara de WTF rsrsrs.

Revendo agora a tabela, reparei que tem duas colunas, pro New e pro old March; não tinha reparado nesse detalhe da tabela   ... logo pra luz de ré do meu old a certa é tipo P21W

Não sei porque dizem "1 polo"...essa lâmpada é baratíssima e chato de trocar.
O outro modelo W16W serve no "brake light" (luz de freio elevada).

Troquei a lâmpada, fácil de fazer; é de um pólo só.









Precisa de uma chave L; não estava muito sujo apesar de seus 5 anos, tem um espuminha com cola que faz o papel de vedação, cuidado com ela pra não rasgar.


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Massa. Quando precisar trocar as minhas, vou precisar dessas fotos.

icefly25 escreveu:Troquei a lâmpada, fácil de fazer; é de um pólo só.

Não entendo pq chamam lâmpadas de uma função de "um polo" e lâmpada de duas funções de "2 polos"...

Fui ver a vida útil dessas lâmpadas e aprendi mais uma:
B3: 250h  (tempo que 3% das lâmpadas falharam)
Tc:  500h (tempo que 63,2% das lâmpadas falharam)...

...coisa de um nerd/maluco uma estimativa de 63,2%. Espero que as minhas estejam na faixa dos 37,8% restantes...hahah

A minha que queimou foi a de ré, a que menos usa, menos que lanterna, freio e pisca; vá lá saber quantos horas de uso ele teve em 5 anos

Alguém sabe o modelo da lampada do porta malas? estava acostumado com sedan onde a lampada iluminava de cima para baixo, a lampada na lateral do porta malas (na minha opinião deveriam ser duas uma de cada lado) só ilumina fracamente um dos lados... já tive que ligar a lanterna do celular para procurar algo, já esqueci produtos da compra do mercado porque que não enxerguei no meio das sacolas que estavam vazias...

Acho que se colocar uma lampada mais potente ira resolver.

Achei interessante a luz de teto da Livina (com 3 lampadas) alguém já testou no March? estou a fim de fazer esse upgrade.

A de teto da Livina já soube de um 1 caso no grupo do Facebook, onde o cidadão instalou, plug n' play, acho que só precisa tirar a estrutura interna, o plafon de plástico e fazer o encaixe da nova peça.

icefly25 escreveu:A de teto da Livina já soube de um 1 caso no grupo do Facebook, onde o cidadão instalou, plug n' play, acho que só precisa tirar a estrutura interna, o plafon de plástico e fazer o encaixe da nova peça.

Comprei! no ML só achei usada, busquei por Nissan e Renault. Acabei pegando uma de Livina que estava perfeita por 90 reais. Dos Renault da para achar até por 30 reais com duas lampadas e 50 reais com três.

Para quem interessar:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-800537291-luz-teto-megane-2009-cartao-cx-bl-2--_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-799542546-luz-de-teto-cortesia-renault-megane-grandtour-2011-_JM

Quando chegar posto o resultado.

Legal... também estava com esse projeto de upgrade, mas por falta de tempo dei uma parada... depois poste fotos de como ficou.

Bom Dia

No porta luvas do carro de voces, tem lampada?

No meu SV ano 2011-12 não tem.

dan-freitas escreveu:Bom Dia

No porta luvas do carro de voces, tem lampada?

SV 13/14 também não tem...

Pesquisei no Google e parece que nem o modelo europeu tem.

Fui ver se o "irmão" maior do March teria... mas até no Versa vendido nos EUA a partir de 2010 a Nissan capou a luz do porta luvas, se por lá não tem aqui então sem chance...

gente, meu March S 16/17 não vem com a lâmpada do porta malas, comprei e achei que era só plugar. ledo engano. já conferi tudo. a lâmpada esta boa, é original, já existia a fiação (chicote com encaixe perfeito) porém não acende!!! então procurei por interruptor. até achar que o sinal de porta aberta é ligada direto na fechadura, pois a tampa do porta malas não tem interruptor externo.

então resolvi seguir os 2 fios do chicote.... desmontei o carro quase todo,os fios seguem pelo assoalho até a coluna entre as portas então segue por baixo do banco até o console do túnel e sobe no painel central ai por trás do painel de instrumentos e pluga, junto com outros fios em uma peça. tipo um modulo central. que se localiza atrás do painel de fusível. nesta não mexi pois tem muita fiação conectada ali. acho eu que seria um bloqueio de "software".


alguém me de uma LUZ!!!! Por favor!!!

Abraço

Taí que essa é novidade pra mim... Procure saber junto com a CSS, pois é muito estranho isso.

Matias Rodrigues escreveu:gente, meu March S 16/17 não vem com a lâmpada do porta malas, comprei e achei que era só plugar. ledo engano. já conferi tudo. a lâmpada esta boa, é original, já existia a fiação (chicote com encaixe perfeito) porém não acende!!! então procurei por interruptor. até achar que o sinal de porta aberta é ligada direto na fechadura, pois a tampa do porta malas não tem interruptor externo.

então resolvi seguir os 2 fios do chicote.... desmontei o carro quase todo,os fios seguem pelo assoalho até a coluna entre as portas então segue por baixo do banco até o console do túnel e sobe no painel central ai por trás do painel de instrumentos e pluga, junto com outros fios em uma peça. tipo um modulo central. que se localiza atrás do painel de fusível. nesta não mexi pois tem muita fiação conectada ali. acho eu que seria um bloqueio de "software".
alguém me de uma LUZ!!!!  Por favor!!!

Abraço

A alimentação sai do módulo de controle da carroceria (BCM) atrás do painel. Tem que fazer testes de continuidade...
Segundo o manual de reparo, o chicote é o M66 e o terminal de alimentação do porta malas é o 49. Aconselho procurar ajuda profissional para os procedimentos.

Matias Rodrigues escreveu:gente, meu March S 16/17 não vem com a lâmpada do porta malas, comprei e achei que era só plugar. ledo engano. já conferi tudo. a lâmpada esta boa, é original, já existia a fiação (chicote com encaixe perfeito) porém não acende!!! então procurei por interruptor. até achar que o sinal de porta aberta é ligada direto na fechadura, pois a tampa do porta malas não tem interruptor externo.

então resolvi seguir os 2 fios do chicote.... desmontei o carro quase todo,os fios seguem pelo assoalho até a coluna entre as portas então segue por baixo do banco até o console do túnel e sobe no painel central ai por trás do painel de instrumentos e pluga, junto com outros fios em uma peça. tipo um modulo central. que se localiza atrás do painel de fusível. nesta não mexi pois tem muita fiação conectada ali. acho eu que seria um bloqueio de "software".


alguém me de uma LUZ!!!!  Por favor!!!

Abraço

Se não conseguir resolver, dou a dica de comprar uma luminária led e colar na lateral ou tampão, como isso aqui
https://forum.vwupclube.com/thread-384-page-3.html

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Demorou mas chegou a luz de teto da Megane (mesma da Livina); coube ok, só tirar a original (fácil) e plugar a peça nova; dei sorte de achar essa em ótimo estado, com serigrafia dos botões, plásticos ok, e barata (R$ 59).

As setas do SR da minha irmã estavam loucas, com ritmo acelerado; levaram para trocar uma lâmpada queimada, mas quem mexeu não soube montar direito, deixou a vedação mal encaixada, resultado: pegou terra, água, por isso deixou o funcionamento alterado

Joguei limpa contato, lavei a vedação, lanternas e a lataria












Sujeira que saiu do conector

Aconteceu a mesma coisa nas setas dianteiras do Uno do meu pai há alguns anos atrás, e foi pelo mesmo motivo. É impressionante gente que faz disso GANHA-PÃO e ainda assim faz mal feito...

Osram H4 ULTRA LIFE...Alguém está usando? Parece interessante, 4 anos de garantia...comprei 2 pares no parceiro do fórum: https://goo.gl/BlcEsw

Por favor, alguém poderia me ajudar, tenho um New March 2016, como faz para retirar a bendita lâmpada de posição, também conhecida como meia luz, tem que girar, apertar?

É num espaço tão pequeno que minha mão nem cabe!

Girar no sentido anti horário e puxar. A primeira vez é difícil mesmo...

Observe o farol pela frente para ver os encaixes plásticos da lâmpada, para ter em mente exatamente a posição da lâmpada para entender o porque de "Girar no sentido anti-horário e puxar"...

silva_junior escreveu:Por favor, alguém poderia me ajudar, tenho um New March 2016, como faz para retirar a bendita lâmpada de posição, também conhecida como meia luz, tem que girar, apertar?

É num espaço tão pequeno que minha mão nem cabe!

Deu um puta trampo trocar a minha, estava bem presa e não conseguia tirar na mão. Sem falar que o espaço é minimo, principalmente do lado do motorista.

Eu tirei a minha usando uma chave de boca bem pequena(acho que foi 8mm) e encaixei a parte aberta da chave no suporte de plastico da lampada e dei uma girada, dai saiu fácil.

nakay escreveu:Osram H4 ULTRA LIFE...Alguém está usando? Parece interessante, 4 anos de garantia...comprei 2 pares no parceiro do fórum: https://goo.gl/BlcEsw

Não uso delas, mas o foco é mais durabilidade que iluminação/luminosidade; a temperatura é a mesma da original standard, logo não deve muda a cor em nada.

Estou pensando em comprar dessas Osram Ultra Life pros carros aqui (no March já uso Night Breaker).