Bateria Altima

Senhores,

Alguém já precisou trocar a bateria do Altima?

A minha está começando a dar sinal de fim de vida. Em contato com a concessionária, eles não têm a bateria original a pronta entrega e, se for por encomenda, não garantem que a montadora terá em estoque. Ofereceram uma Moura de 60A que, no entanto, tem a caixa um pouco mais baixa que a original.

Ja falei com o SAC da Nissan, que me confirmou ser de 60A (achei muito pouca amperagem).

Alguem ja teve de troca-la?

acho que pode usar de 60A é suficiente. Só não precisa comprar na css, geralmente em loja independente é bem mais barato. Vende até em hipermercado.

Bateria se aguentar dois anos tá na média. e a Moura é bem razoável.

Vai num auto elétrico e peça pra verificar/estimarem qual o tamanho da sua bateria.

Eu compraria uma com capacidade maior que a atual; se for 60a eu colocaria 65a.

Valeu, pessoal.

Eu troquei na própria Concessionária. Estava mais em conta do que em 03 casas de baterias que eu pesquisei.
Ela é Nissan / Reunault um pouco mais baixa.  Mas o pessoal da concessionária ajustou a capa da que veio de fábrica e ficou legal. Bom preço, bom serviço, parcelado e com garantia.

Valdiroc
       

Tirando esse tópico do sarcófago, adivinhem....Minha Moura de 60am com 440 de CCA foi pro espeto com 11 meses. Acionei a garantia e constatou que uma das placas internas trincou e não segurava mais carga. Me forneceram outra e vendi. Estudando daqui e dali vi que a original apesar de ser 60am o que mais importa é o CCA (da original 500), quanto maior melhor (estudem um pouco sobre isso, é interessante) o CCA que é responsável pela carga máxima da partida do veículo e com o passar do tempo a minha trabalhou no limite e foi pro espeto. A Heliar que é a fornecedora das baterias da linha nissan/renault é muito boa (tem que ser a branca) com 60am e 480 de CCA, mas pela diferença de valor e o tamanho praticamente compacto; optei pela AC delco (fornecida para a linha chevrolet) de 65am e 550 de CCA com 24 meses de garantia (os americanos usam essa mesma configuração para não se incomodarem). Quando liguei o carro levei um susto, nem gira o motor de partida direito e o carro já pega, além dos faróis, lanternas e luzes de cortesia ficarem um pouco mais fortes, e o alarme ensurdecedor . Conclusão CCA DE 400 até 450 Carros mais básicos de tecnologia. De 480 pra cima carros premium com centenas de mimos incluindo o start stop. Quem tiver $$ sobrando para colocar uma bateria do tipo AGM, melhor ainda. hehe Valeu!