ESTALO NA RODA DIANTEIRA AO ACELERAR COM A RODA GIRADA

Comprei recentemente um Sentra SV 2.0 cvt 2019 com 37mil km, mas percebi que ao dar partida com a roda girada para esquerda ou direita, apresenta uns estalos inicialmente e depois para. Devagar não apresenta nenhum ruído, mas quando exigimos um torque maior os estalos começam. O que pode ser?

Dois itens iniciais a serem verificados:
- Aperto das porcas dos semi-eixos direito e esquerdo;
- Homocinéticas

Dúvida: é um estalo único ao acelerar ou fica estalando durante a aceleração ?

lenhador2001 escreveu:Dois itens iniciais a serem verificados:
- Aperto das porcas dos semi-eixos direito e esquerdo;
- Homocinéticas

Dúvida: é um estalo único ao acelerar ou fica estalando durante a aceleração ?

Amigo obg pelo retorno, ela estala seguidamente em movimento e ao desenrolar o volante vai parando e fica normal em linha reta ou pouco ângulo direcionado. o mais intrigante é a baixa km pra tal dano se for homocinética....

Tudo indica que é homocinética, mas concordo que a quilometragem está muito baixa.

Nunca se sabe se aconteceu algum acidente (buraco por exemplo) que danificou a peça.

No meu Sentra, o rolamento dianteiro deu problema com 40.000 Km, mas depois concluí que foi uma batida de roda na guia que danificou a peça alguns anos antes.

lenhador2001 escreveu:Tudo indica que é homocinética, mas concordo que a quilometragem está muito baixa.

Nunca se sabe se aconteceu algum acidente (buraco por exemplo) que danificou a peça.

No meu Sentra, o rolamento dianteiro deu problema com 40.000 Km, mas depois concluí que foi uma batida de roda na guia que danificou a peça alguns anos antes.

Pode ser, só tem essa explicação. inclusive as quatros rodas do carro que comprei tinha arranhões de meio-fio.

Tem que fazer uma revisão na frente do carro, o mecânico deve verificar:

- Homocinética
- Barra de Direção
- Pino Bola
- Calços do motor e caixa
- Buchas de Quadro
- Bieletas
- Etc