GNV no Sentra

Voltei a instaladora e conversei com eles, inclusive mostrei a mensagem de vcs afirmando não haver solavanco. Eles disseram que pode ser diferença do kit. O que foi instalado no meu foi Lovato. Segundo eles, todos Lovato apresentam esse solavanco em baixa rotação. Para mim não passou confiança.

Alguém tem kit 5º geração da marca ZAVOLI ?

asaide escreveu:

felipemachado escreveu:Valeu Asaide pelas dicas, vou ficar atento.
Me diz uma coisa, no seu Sentra você conseguiu manter a tampa (divisória da mala) fechando normalmente ?
Outra coisa, você instalou o abastecimento de GNV na tampa da gasolina ?
Abs

Sim, mantive a divisória sem problemas.  Não é indicado colocar o bico de abastecimento na tampa da gasolina, por questões de prováveis vazamentos futuros.  Não se esqueça de testar seu piloto automático em uma estrada com subidas e descidas.
boa sorte.

A Invest gás, a empresa instaladora do meu GNV, instalou o cilindro de 16m3 na mala do meu Sentra mas não conseguiu manter a divisória por causa da largura do cilindro.
Asaide, o seu cilindro é de 16m3 ?? Estranho ter conseguido manter a divisória.

Amigos,
Conforme já informei, instalei meu GNV no dia 10/02/16 e tive dois problemas até agora:
1 - Não dando partida com o carro frio. Tentei diversas vezes e o carro não pegava. Tive que afundar o pé no acelerador para que ele pegasse. Assim, ele pegou mas embolando muito a aceleração até que normalizasse.
Isso aconteceu 3 vezes nesses últimos dias. Alguém sabe o que pode ser ??

2 - Estou achando que o consumo está muito alto. Rodei 106km com 11m3.. Fazendo 9,3km/m3 na estrada com o carro cheio e trânsito.
     É normal este consumo ?
     Alguém tem alguma experiência que pode relatar ?

Criatian Reis, mostre minhas fotos que estão neste tópico a eles. Elas provam que meu kit é o Lovato, que é distribuidora Landirenzo aqui no Brasil. Na minha opinião, estão tentando enrolar você, pois o kit de 5 geração não da solavancos, seja qual for a marca. Você é de SP? Se quiser, podemos ir juntos a oficina conversar com eles.

Felipemachado, o problema da partida a frio é algo a ser verificado, pois o carro deve sempre dar a partida com gasolina, ou seja, não deveria dar nenhum problema.
Sobre o consumo, o meu anda uma média de 200 a 215km na estrada a 100 km/h, sem parar, geralmente no piloto automático. Na cidade, transito pesado, semaforos, subidas e tudo que tem em SP, ando de 120 a 140km. Toda vez que abasteço o cilindro, dá no maximo 15m3, na maioria das vezes não chega a 15, fica nuns 14 e poucos. No final do ano, pegando só marginal e transito bom, fazia uns 170 a 180km na cidade, mas era quase como andar em estrada e a 70km/h. Tudo depende do modo como dirige, eu não exijo muito do carro, faço acelerações progressivamente suaves, tento evitar ao máximo as patinações do conversor de torque.

Zeferino, agradeço a ajuda. Infelizmente não poderemos ir, sou de Salvador. Vou retornar lá e mostrar suas fotos e ver no que dá.

zefelino escreveu:Sobre o consumo, o meu anda uma média de 200 a 215km na estrada a 100 km/h, sem parar, geralmente no piloto automático. Na cidade, transito pesado, semaforos, subidas e tudo que tem em SP, ando de 120 a 140km. Toda vez que abasteço o cilindro, dá no maximo 15m3, na maioria das vezes não chega a 15, fica nuns 14 e poucos. No final do ano, pegando só marginal e transito bom, fazia uns 170 a 180km na cidade, mas era quase como andar em estrada e a 70km/h. Tudo depende do modo como dirige, eu não exijo muito do carro, faço acelerações progressivamente suaves, tento evitar ao máximo as patinações do conversor de torque.

Zefelino, Realmente o seu Sentra está com um ótimo desempenho tanto na estrada como na cidade.
Hoje estive na instaladora e o técnico fez uma nova calibragem no módulo através de um notebook.
Ele pediu para eu testar o desempenho e o consumo e informa-lo depois. Mas ele acredita que irá melhorar.
Ele alertou que como o meu carro é automático, isso faz com que o carro consuma um pouco mais.
O seu é automático também ??

Sim, o cvt. O meu precisou de varios ajustes, pois sempre me acendia a luz da injeção com o código de mistura pobre. Acho que o consumo tem a ver com a configuração da mistura mesmo, mas talvez valha a pena verificar se não há vazamentos mas mangueiras. Eu verifico o meu com agua com detergente, se crescer bolhas de ar é vazamento. É bom testar todas as junções.

zefelino escreveu: Acho que o consumo tem a ver com a configuração da mistura mesmo, mas talvez valha a pena verificar se não há vazamentos mas mangueiras. Eu verifico o meu com agua com detergente, se crescer bolhas de ar é vazamento. É bom testar todas as junções.

Vou verificar se há algum tipo de vazamento no meu e na sequência informo aqui no fórum.
Abs

Respondendo ao Felipe Machado: Sim meu cilindro é de 16m³ e coube no espaço sem retirada da divisória.

Srs. Continuo com problemas quando uso o Piloto Automático, já voltei na instaladora e o técnico não conseguiu consertar. O problema surge quando estou com o piloto automático em subidas e descidas, surgem solavancos e acelerações a ponto de desligar o gás e entrar automaticamente na gasolina. Será que alguém aqui tem o kit da ZAVOLI instalado ? Alguém aqui viveu esse problema e conseguiu resolver?
Grato

Felipe machado
Finalmente encontrei uma pessoa com o mesmo problema que o meu.
Também instalei dia 10-02 meu gnv no GNV anchieta e está. Com problemas no consumo e partida...fazendo 106 km com 14.50 m3. É muita coincidência. ..Vc instalou no Anchieta?

Sexta feira vou voltar na loja...passo feedback

Estou estudando a possibilidade de colocar o GNV. Tudo vai depender do tempo que pretendo ficar com o carro, para compensar o investimento a longo prazo.

Achei a tabela de uma loja aqui do RJ. Vocês acham que o preço está dentro da média?

https://troia.com.br/download/instalar_3a_5a_direta.pdf

asaide escreveu:

andrefruhauf escreveu:Amigos, instalei gnv no meu sentra 2012 semana passada. Tive problemas no piloto automático, como varios relataram aqui. O carro nao mudas as marchas em ultrapassagens e subidas, fiquei bastante triste, tendo em vista que esperava mais. O técnico me informou que necessitaria fazer a troca das velas para melhor desempenho, alguém de vocês ja trocou as velas e percebeu melhora nas falhas e trocas de marchas mais rápidas no GNV? pois receio em gastar mais com a troca das velas e continuar com esses peoblemas!

caro André,
Estou com o mesmo problema no piloto automático.  Levei na oficina que instalou mas não há o que fazer não.  O Sentra não aceita piloto automático com GNV. Não tem nada a ver com as velas.  Quem diz que não tem problemas é porque não pegou estrada com subidas e dedcidas.
O restante é perfeito, aproveite.
abs.

Prezao Asside e amigos,
Após alguns dias de idas e vindas na oficina, o mecânico chegou a solução do meu problema.
Ele arrumou o piloto automático e subidas, está perfeito. O sentra ficou 4 dias com ele. Ele ligou para o fabricante e fizeram um programa novo. Quanto ao consumo está de 13 a 15 por m3. As velas tb foram trocadas. Sugiro que convesem com seuz técnicos.
Estou bastante satisfeito.
Qualquer duvida estou a disposição.

Abraços andré.

andrefruhauf escreveu:

asaide escreveu:

andrefruhauf escreveu:Amigos, instalei gnv no meu sentra 2012 semana passada. Tive problemas no piloto automático, como varios relataram aqui. O carro nao mudas as marchas em ultrapassagens e subidas, fiquei bastante triste, tendo em vista que esperava mais. O técnico me informou que necessitaria fazer a troca das velas para melhor desempenho, alguém de vocês ja trocou as velas e percebeu melhora nas falhas e trocas de marchas mais rápidas no GNV? pois receio em gastar mais com a troca das velas e continuar com esses peoblemas!

caro André,
Estou com o mesmo problema no piloto automático.  Levei na oficina que instalou mas não há o que fazer não.  O Sentra não aceita piloto automático com GNV. Não tem nada a ver com as velas.  Quem diz que não tem problemas é porque não pegou estrada com subidas e dedcidas.
O restante é perfeito, aproveite.
abs.

Prezao Asside e amigos,
Após alguns dias de idas e vindas na oficina, o mecânico chegou a solução do meu problema.
Ele arrumou o piloto automático e subidas, está perfeito. O sentra ficou 4 dias com ele. Ele ligou para o fabricante e fizeram um programa novo. Quanto ao consumo está de 13 a 15 por m3. As velas tb foram trocadas. Sugiro que convesem com seuz técnicos.
Estou bastante satisfeito.
Qualquer duvida estou a disposição.

Abraços andré.

Caro André,
Qual a marca do seu kit GNV ?

Amigos,
Ontem fiquei na mão, a bateria do meu carro entrou em curto e o carro parecia uma boate com TODAS luzes q existem no carro piscando aleatoriamente.
Tive que trocar por uma nova, afinal ainda era original de fabrica e durou 4 anos.
Ontem usei o piloto automático e também percebi o problema em algumas subidas e descidas. Vou tentar ver novamente com o técnico de GNV.
Uma outra pergunta, vocês utilizam q tipo de combustível para melhor regulagem do GNV ?? Gasolina ou Álcool ??
Abs

Felipemachado, o meu era monofuel, só rodava com gasolina.

Amigos,
Continuo na luta para conseguir a regulagem perfeita do GNV no meu Sentra 2012 automático.
Hoje com um cilindro cheio de 16m3 o meu carro está fazendo: Cidade (130km) e estrada (155km). Estou achando muito pouco e conversei com outro colega aqui e ele me disse que ele faz na cidade 190km com o Sentra dele automático.
Para que eu tenha um parâmetro, peço a vocês que me informem o desempenho/consumo dos seus Sentras com GNV. (cidade e estrada).
Se tiverem dicas de como conseguir uma melhor regulagem, peço informar também.
Muito obrigado pela ajuda de TODOS vocês.
Abs

Alguém aqui tem o kit ZAVOLI 5ª Geração ? Conseguiu regula-lo para não ter problemas no piloto automático ?

Pelo que tenho lido aqui, colocar GNV é uma loteria, poucos funcionam perfeitamente, além do investimento só compensar para quem roda muito.

felipemachado escreveu:Amigos,
Continuo na luta para conseguir a regulagem perfeita do GNV no meu Sentra 2012 automático.
Hoje com um cilindro cheio de 16m3 o meu carro está fazendo: Cidade (130km) e estrada (155km). Estou achando muito pouco e conversei com outro colega aqui e ele me disse que ele faz na cidade 190km com o Sentra dele automático.
Para que eu tenha um parâmetro, peço a vocês que me informem o desempenho/consumo dos seus Sentras com GNV. (cidade e estrada).
Se tiverem dicas de como conseguir uma melhor regulagem, peço informar também.
Muito obrigado pela ajuda de TODOS vocês.
Abs

Prezado Felipe,
É difícil saber se o cilindro está realmente cheio, para isso é necessário rodar com o gás até acabar e então encher o tanque e verificar se atingiu 16m³. Para atingir essa pressão é muito difícil.
Com o tanque cheio eu faço exatamente o mesmo que o seu.

Srs.  Finalmente consegui ser atendido pelo técnico da Zavoli.  Ele mexeu na regulagem e conseguiu consertar o problema de solavanco, quando utilizado o piloto automático.  A instaladora foi a Investgás da Freguesia em Jacarepaguá.  Cuidado ! quando forem fazer a instalação lá, peçam para o técnico fazer a regulagem, pois os mecânicos de lá não sabem fazer regulagem fina.

Alguém no fórum sabe qual é a pinagem do cabo de ligação USB para o sistema de controle da Zavoli ?

asaide escreveu:Respondendo ao Felipe Machado: Sim meu cilindro é de 16m³ e coube no espaço sem retirada da divisória

Olá amigo! Boa tarde!

Gostaria de tirar umas dúvidas, se for possível.
Estou para instalar o GNV no meu, mas tenho a grande vontade de que o cilindro fique dentro da parte da divisória na mala, para que possa fechá-la e deixá-lo escondido, esteticamente melhor.

Estou ouvindo muito que não tem como colocar dentro da divisória, então gostaria de mostrar a foto para que os instaladores vejam como fizeram no seu.

Li que você colocou o cilindro de 16m³ e coube dentro da divisória, certo?
Você poderia me enviar algumas fotos para que eu mostre para o instalador e ele faça igual?

Agradeço muito sua ajuda!
Um abraço!