Oscilação na rotação

Pessoal,

Meu B17 (CVT 2014) apresenta uma oscilação (queda e aumento com trepidação) na rotação do motor em determinadas situações, todas com o carro parado:

Quando ligo a luz alta;
Quando algum vidro sobe e no final dá aquela batida;
Quando a ventoinha liga.

Estes são alguns exemplos que reparei. Alguém mais teve ou tem esta experiência? Se não for normal, o que pode estar acontecendo?

ABS.

Olha imagino ser normal, pois o meu mesmo após a limpeza da tbi faz isso(b16), e esta com bateria forte e nova(moura 60amp), então se for problema no seu meu tbm esta..kkkk

normal até um certo limite.

Passa dos limites quando a iluminação do carro abaixa, quando o ar-condicionado não consegue se sustentar acionado durante esses picos, quando a trepidação no carro é exagerado.

Quantos km tem?

Ta novo, com 24K.

No B17 é possível fazer o ajuste de marcha lenta para tentar evitar este problema?

MRB escreveu:  normal até um certo limite.

Passa dos limites quando a iluminação do carro abaixa, quando o ar-condicionado não consegue se sustentar acionado durante esses picos, quando a trepidação no carro é exagerado.

A sim ..mas meu so baixa e volta rapidinho ao ligar luz e milha junto em lenta...do mais nada...

Oeu baixa e volta rápido também, mas é chato, trepida muito.

Uma pequena oscilação dá pra notar, mas se for grande, dá uma chegada num auto elétrico pra checar o sistema elétrico (bateria, alternador).

Poderia ser sujeira no TBI também?
Acho que talvez.

O meu também faz isso. Troquei a bateria recentemente por uma Heliar 65a. E fazia também com a bateria de fábrica. Então acho ser "característica do projeto".

Então pessoal,
Eu tbm tenho um B-17 2014 CVT e o meu tem essa oscilação quando o carro está engatado sem o ar ligado. Todas as vezes que a ventoinha dispara, há a trepidação, que pra mim não deveria ser assim.
O carro está com 35mil kms, quando ele estava com 25mil, eu levei a CCS e lá limparam o corpo da borboleta e passaram o scanner, mas mesmo assim nada mudou.
Acho muito estranho isso.

Olá amigos conto com a opnião de vocês
Tenho um Sentra 15 SL e noto a seguinte oscilação fiz os testes com ele parado e sem nenhum acessório ou luz ligada.
Em "D" oscila +- entre 700 e 1000 rpm
Em "R" oscila +- entre 500 e 1000 rpm
Em "N" não oscila fica por volta de 900 rpm

A uns 2 mesmes coloquei Perfect Clean com o tanque na reserva e rodei um pouco com ele depois completei de DT Clean

Abraços a todos

Também noto alguma trepidação no meu SL2014. Ele está com 45k Km. Ainda estou verificando em quais situações a oscilação ocorre.

Também percebi que em um engarrafamento, onde eu solto só um pouco (tem um ponto onde isso acontece que eu ainda não achei) o carro, ele dá pequenos trancos, ou anda dando "pulinhos" não sei se é assim mesmo.

Já notaram isso também?

fscarpato escreveu:Olá amigos conto com a opnião de vocês
Tenho um Sentra 15 SL e noto a seguinte oscilação fiz os testes com ele parado e sem nenhum acessório ou luz ligada.
Em "D" oscila +- entre 700 e 1000 rpm
Em "R" oscila +- entre 500 e 1000 rpm
Em "N" não oscila fica por volta de 900 rpm

A uns 2 mesmes coloquei Perfect Clean com o tanque na reserva e rodei um pouco com ele depois completei de DT Clean

Abraços a todos

Acho que têm algo mais no teu caso, meu B16 oscila um pouco, mas nunca tanto assim: geralmente fica na faixa dos 600/650rpm, com uma leve trepidação em D, quando o normal seria entre 725 e 750rpm. Quando ligo o AC ele vai para os 750rpm e estabiliza.

PauloMazzei, bom dia!
Tenho um SV 14/14 com 60MIL KMs. Desde os 38 MIL, essa trepidação ocorre. Principalmente quando a ventoinha liga ele dá uma tremidinha, mesmo com o carro parado e engatado. Já quando o carro está em N ou P, isso não ocorre. Ah, quando eu ligo o farol se o carro estiver engatado isso ocorre também. Quando o carro estava com 40MIL levei a CCS e eles reviraram o carro de perna pro ár e não acharam nada. Limparam bicos injetores, passaram o Scanner e verificaram a marcha lenta e nada. Sendo assim, aprendi a conviver com isso.

Boa tarde tenho um Sentra 15/16, e há uma semana começou apresentar os mesmos sintomas na queda de rotação, alguém poderia me dizer se teve algum diagnostico ou alguma solução numa CSS?

Como vi também que tornou-se uma situação para conviver, com o tempo acaba piorando ou só mantém essa mesma oscilação?

Agradeço seus comentarios..

Anthony escreveu:Boa tarde tenho um Sentra 15/16, e há uma semana começou apresentar os mesmos sintomas na queda de rotação, alguém poderia me dizer se teve algum diagnostico ou alguma solução numa CSS?

Como vi também que tornou-se uma situação para conviver, com o tempo acaba piorando ou só mantém essa mesma oscilação?

Agradeço seus comentarios..

Boa noite amigo,tb estou com o mesmo problema,já troquei muita coisa mas nada resolve, estou acreditando ser algum aterramento, pq reparei que só ocorre quando algo elétrico é usado, o meu acontece quando giro o volante e com ele engrenado, irei fazer uns reforços amanha nele, caso funcione dou retorno aqui.

Infelizmente fiz o aterramento mas não resolveu, não sei mais o que tentar, caso alguem tenha alguma dica do que poderia tentar, o carro é muito bom, mas esse probleminha é bem chato, pensei em sonda lambda.

deve ser alguma coisa associada ao alternador não conseguir gerar carga suficiente para todos os sistemas do carro simultaneamente.

WilsonM escreveu:deve ser alguma coisa associada ao alternador não conseguir gerar carga suficiente para todos os sistemas do carro simultaneamente.

Vou passar em uma auto elétrica e mandar testar o alternador, depois deixo relato aqui.

Também pode ser a bateria já dando sinais de fraqueza, se ela ainda for a original.
Hoje quase tudo no carro é elétrico, e isso demanda muita energia. Com o motor em marcha-lenta, o alternador praticamente não fornece energia suficiente pra tanta carga.