Problema na injeção Versa

Olá pessoal estou passando por um problema desde julho no meu carro um Versa 1.6 2013 começou a acender a luz da injeção e desde então só prejuízo.A primeira oficina que levei limpou os bicos não resolveu na outra oficina foi diagnosticado as velas e uma bobina que foi trocada ficou um mês bom o carro até que acendeu novamente levei no mecânico sntigo meu que limpou o corpo da borboleta não resolveu então trocou o tbi fez adaptação e após 10 dias a luz voltou a acender vc e o carro perder potencia e falhar.Passou a máquina e aponta corpo da borboleta de novo alguém tem ideia de algum detalhe que possa estar dando esse erro?

Primeiramente, tem de achar uma boa oficina ou mecânico que não seja só trocadores de peças, e que executem o diagnóstico com scanner e interpretem o resultados.

Os outros pontos:

- bobinas, o ideal é que por precaução troca-se todos de uma vez, para que fique tudo igual

- trocou o TBI todo ou MAF?
o TBI eu não sei, mas quando é trocado o MAF, não basta só trocar ele, tem de refazer o reaprendizado do TBI inteiro (reprogramação), se trocar e não fazer isso, ele vai acender de novo, pode trocar 10x o MAF e se não fazer a reprogramação, vai acender de novo em todas; eu chuto que provavelmente com troca do TBI, tem de reprogramar também.

Se vc informar em qual cidade mora, talvez o pessoal do clube possa indicar alguma oficina boa.

Moro em Cotia .Trocou o tbi todo e fez adaptação .

Procure a oficina Nismocar, fica em SP capital, são ex-mecânicos de css Nissan, a imensa maioria dos relatos dos serviços deles, pelo que sei é positiva.

Amigos tenho um versa 1.6 2012, começou acender a luz da injeção e o motor ficar falhando sem força, levei já em duas oficinas. Na primeira me disseram que era borboleta que estava travada fez a limpeza e quando fui buscar o carro deu mesmo problema, depois disse que a vela havia molhado revisou todas só que voltou a acender. Na segunda o mecânico disse que era a bomba de gasolina e falou que trocou na oficina o motor parou de falhar, levei embora e no dia seguinte a luz voltou a acender. Já faz quase um mês que estou nessa situação, o carro funciona no entanto tem dia que falha e a luz hora acende e apaga e o mecânico falou que poder módulo. Alguém pode me ajudar. Ou me indicar uma oficina. Moro Cariacica-ES faz parte da grande Vitória capital aqui do Estado.

O básico é colocar o scanner no carro e no osciloscópio para um correto diagnóstico da injeção.

está rodando no álcool ou gasolina? Eu tentaria colocar gasolina aditivada de excelente qualidade e talvez até um aditivo destes que limpam o motor.

se o problema persistir, pelo menos tente descobrir pelo scanner qual o código de erro.

Bom dia gostaria de saber se alguém sabe onde encontro o sensor de rotação do versa 2016/17 venho tendo problema no funcionamento do meu carro já troquei toda parte de injeção e ignição com peças original e nada preciso dessas duas peças.

Bom dia amigos, alguém conhece oficina que concerta o problema p0102 em campinas acendeu a luz da ignição passou scaner p0102 ,sensor de fluxo de massa de ar .alguém pode me ajudar a onde eu levar. Campinas/valinhos/ vinhedo/ Jundiaí.

Sensor MAF pode ser que uma limpeza resolva, junto com a limpeza do TBI; se tiver de trocar mesmo o sensor MAF, a oficina tem de fazer o reaprendizado com scanner, senão a luz no painel vai acender de novo.

Boa noite pessoal eu também estou na mesma situação tenho versa 2016 já troquei tbi as velas as bobinas passei uns dias carro normal depois volta a luz da injeção acender e o carro falhar muito perder aceleração no pedal. Alguém pode me ajuda, já gastei horrores moro em Belém Pará

Ola tenho um versa 2013 1.6 manual, recente acendeu a luz da injeção, após passar no rastreamento vi que seria sonda lambda 1 a principal, troquei e do nada continua acendendo e mostrando mesmo problema, não sei oq fazer disseram que pode ser o módulo de injecao

acho que no caso vale a pena testar se a sonda está gerando sinal, e se o sinal está chegando na ECU da injeção.

WilsonM escreveu:acho que no caso vale a pena testar se a sonda está gerando sinal, e se o sinal está chegando na ECU da injeção.

segundo um mecânico ele botou multímetro e disse que a sonda estava trabalhando normalmemte

Alguém poderia indicar uma oficina confiável em Porto Alegre?