[RESOLVIDO] March 2014 1.6 com alta rotação em velocidade acima de 100 km/h

Olá pessoal, boa tarde!

Tenho um Old March 2014 SV 1.6 que comprei faz mais ou menos 1 ano (comprei usado) e já tive alguns problemas com ele...
Recentemente troquei a sonda lambda (aquela perto do escape) pois a antiga estava travada e o consumo lá em cima. Foi colocada uma sonda Bosch. Peguei estrada esses dias e notei que a rotação do carro está muito alta quando passa de 100 km/h. Estava dirigindo com gasolina a ~120 km/h e o motor estava em 4600 RPM! Isso é bastante alto para essa velocidade não? Até estiquei um pouco mais até os 150 e o motor foi para quase 5400 RPM   ..Isso é normal?

Estou um pouco receoso ainda com o consumo dele pois nesse tanque de gasolina ele fez 398 KM (90% trajeto em cidade e 10% em estrada).

Alguém tem alguma luz do que possa ser essa alta RPM do motor?

Moderador procurei no fórum sobre algo relacionado mas não achei, se por acaso estiver errado por favor me avise que eu altero meu tópico.

Está certinho, camarada. O meu Old March também é assim. A rotação do March é meio alta mesmo. Veja esse vídeo aqui: https://www.youtube.com/watch?v=SSOQe1JuXJY

demourarj escreveu:Está certinho, camarada. O meu Old March também é assim. A rotação do March é meio alta mesmo. Veja esse vídeo aqui: https://www.youtube.com/watch?v=SSOQe1JuXJY

Eu estou estranhando pois eu tinha antes desse um old March 2013 que peguei zero KM 1.6 S e a rotação dele não era alta assim...viajei varias vezes e até os 100 km/h a rotação ficava um pouco abaixo dos 3000 rpm... Não me lembro da rotação chegar a 5000.

Mas pelo vídeo é bem parecido como esta o meu atualmente... a rotação lá em cima

O que é estranho ainda é o consumo dele com gasolina... talvez seja a troca da sonda lambda... vamos ver com o tempo se vai manter assim...

Olá pessoal, voltei com uma resolução final disto.
Após fazer uma limpeza de bico, trocar sonda lambda o problema da rotação alta e consumo alto continuou e por fim, levei a uma CSS aqui de São Paulo. Deixei lá para fazer um orçamento do problema e a CSS atualizou o módulo do carro com a versão mais recente disponível e o carro voltou ao normal! \o/ Foi cobrado um valor de R$285,00 para realizar este orçamento e como era só configuração, não foi necessário nenhum pagamento extra.
Ao ligar o carro, a rotação fica em 700~800 rpm, a 120 km/h fica em ~3200 rpm e a 150 chegou a uns ~3800 rpm.

Espero que este tópico possa ajudar outras pessoas! Obrigado a todos que contribuíram!

robertofontes00 escreveu:Olá pessoal, voltei com uma resolução final disto.
Após fazer uma limpeza de bico, trocar sonda lambda o problema da rotação alta e consumo alto continuou e por fim, levei a uma CSS aqui de São Paulo. Deixei lá para fazer um orçamento do problema e a CSS atualizou o módulo do carro com a versão mais recente disponível e o carro voltou ao normal! \o/ Foi cobrado um valor de R$285,00 para realizar este orçamento e como era só configuração, não foi necessário nenhum pagamento extra.
Ao ligar o carro, a rotação fica em 700~800 rpm, a 120 km/h fica em ~3200 rpm e a 150 chegou a uns ~3800 rpm.

Espero que este tópico possa ajudar outras pessoas! Obrigado a todos que contribuíram!

Boa noite Roberto,

Você lembra qual css foi? Peguei um March recentemente do mesmo jeito, quero dar um jeito nisso o quanto antes

guinhoz escreveu:

robertofontes00 escreveu:Olá pessoal, voltei com uma resolução final disto.
Após fazer uma limpeza de bico, trocar sonda lambda o problema da rotação alta e consumo alto continuou e por fim, levei a uma CSS aqui de São Paulo. Deixei lá para fazer um orçamento do problema e a CSS atualizou o módulo do carro com a versão mais recente disponível e o carro voltou ao normal! \o/ Foi cobrado um valor de R$285,00 para realizar este orçamento e como era só configuração, não foi necessário nenhum pagamento extra.
Ao ligar o carro, a rotação fica em 700~800 rpm, a 120 km/h fica em ~3200 rpm e a 150 chegou a uns ~3800 rpm.

Espero que este tópico possa ajudar outras pessoas! Obrigado a todos que contribuíram!

Boa noite Roberto,

Você lembra qual css foi? Peguei um March recentemente do mesmo jeito, quero dar um jeito nisso o quanto antes

Peguei na CSS do Shopping Arincaduva (Sinal). O trabalho não é barato, mas resolveu o problema.

O que está acontecendo com seu March?

robertofontes00 escreveu:

guinhoz escreveu:

robertofontes00 escreveu:Olá pessoal, voltei com uma resolução final disto.
Após fazer uma limpeza de bico, trocar sonda lambda o problema da rotação alta e consumo alto continuou e por fim, levei a uma CSS aqui de São Paulo. Deixei lá para fazer um orçamento do problema e a CSS atualizou o módulo do carro com a versão mais recente disponível e o carro voltou ao normal! \o/ Foi cobrado um valor de R$285,00 para realizar este orçamento e como era só configuração, não foi necessário nenhum pagamento extra.
Ao ligar o carro, a rotação fica em 700~800 rpm, a 120 km/h fica em ~3200 rpm e a 150 chegou a uns ~3800 rpm.

Espero que este tópico possa ajudar outras pessoas! Obrigado a todos que contribuíram!

Boa noite Roberto,

Você lembra qual css foi? Peguei um March recentemente do mesmo jeito, quero dar um jeito nisso o quanto antes

Peguei na CSS do Shopping Arincaduva (Sinal). O trabalho não é barato, mas resolveu o problema.

O que está acontecendo com seu March?

Ele em velocidades altas, iguais as que você citou, estão em uma rotação bem maior, eu chego perto dos 100km/h e fica em ~3000rpm
Pior que passei em duas concessionarias aqui perto de casa, ambas informaram que o módulo estava atualizado, fiz a troca de velas e limpeza do bico e nada de melhorar

Boa tarde,

Tenho o mesmo problema, em uma March 1 0 S, 2012.
Só consigo chegar em 100km com 3.200 rpm e 120km com 3.800 rpm. Anteriormente eu tinha um Versa 2013, 1.6, as rotações eram muito diferentes.

guinhoz escreveu:

robertofontes00 escreveu:

guinhoz escreveu:

robertofontes00 escreveu:Olá pessoal, voltei com uma resolução final disto.
Após fazer uma limpeza de bico, trocar sonda lambda o problema da rotação alta e consumo alto continuou e por fim, levei a uma CSS aqui de São Paulo. Deixei lá para fazer um orçamento do problema e a CSS atualizou o módulo do carro com a versão mais recente disponível e o carro voltou ao normal! \o/ Foi cobrado um valor de R$285,00 para realizar este orçamento e como era só configuração, não foi necessário nenhum pagamento extra.
Ao ligar o carro, a rotação fica em 700~800 rpm, a 120 km/h fica em ~3200 rpm e a 150 chegou a uns ~3800 rpm.

Espero que este tópico possa ajudar outras pessoas! Obrigado a todos que contribuíram!

Boa noite Roberto,

Você lembra qual css foi? Peguei um March recentemente do mesmo jeito, quero dar um jeito nisso o quanto antes

Peguei na CSS do Shopping Arincaduva (Sinal). O trabalho não é barato, mas resolveu o problema.

O que está acontecendo com seu March?

Ele em velocidades altas, iguais as que você citou, estão em uma rotação bem maior, eu chego perto dos 100km/h e fica em ~3000rpm
Pior que passei em duas concessionarias aqui perto de casa, ambas informaram que o módulo estava atualizado, fiz a troca de velas e limpeza do bico e nada de melhorar

Odirlei escreveu:Boa tarde,

Tenho o mesmo problema, em uma March 1 0 S, 2012.
Só consigo chegar em 100km com 3.200 rpm e 120km com 3.800 rpm. Anteriormente eu tinha um Versa 2013, 1.6, as rotações eram muito diferentes.

guinhoz escreveu:

robertofontes00 escreveu:

guinhoz escreveu:

robertofontes00 escreveu:Olá pessoal, voltei com uma resolução final disto.
Após fazer uma limpeza de bico, trocar sonda lambda o problema da rotação alta e consumo alto continuou e por fim, levei a uma CSS aqui de São Paulo. Deixei lá para fazer um orçamento do problema e a CSS atualizou o módulo do carro com a versão mais recente disponível e o carro voltou ao normal! \o/ Foi cobrado um valor de R$285,00 para realizar este orçamento e como era só configuração, não foi necessário nenhum pagamento extra.
Ao ligar o carro, a rotação fica em 700~800 rpm, a 120 km/h fica em ~3200 rpm e a 150 chegou a uns ~3800 rpm.

Espero que este tópico possa ajudar outras pessoas! Obrigado a todos que contribuíram!

Boa noite Roberto,

Você lembra qual css foi? Peguei um March recentemente do mesmo jeito, quero dar um jeito nisso o quanto antes

Peguei na CSS do Shopping Arincaduva (Sinal). O trabalho não é barato, mas resolveu o problema.

O que está acontecendo com seu March?

Ele em velocidades altas, iguais as que você citou, estão em uma rotação bem maior, eu chego perto dos 100km/h e fica em ~3000rpm
Pior que passei em duas concessionarias aqui perto de casa, ambas informaram que o módulo estava atualizado, fiz a troca de velas e limpeza do bico e nada de melhorar

Amigo,vc já checou velas e bobina? Além disso, a manutenção de óleo e filtros estão em dia? Eu acho que não está muito fora, visto que a velocidade máxima do motor 1.0 é 167 km/h e a 120 o motor está em 3800... talvez poderia ficar um pouco mais baixo, mas acredito estar dentro do normal.
Comentei do óleo pois o oleo muito viscoso pode fazer o motor trabahar mais para gerar a mesma quantidade de potência.. Atualmente eu estou usando o 5w30 no meu March 2014 e o motor trabalha com um ruido bem menor que quando usei o 10w40.

Por fim, se tudo o que eu citei está em dia, tente ir a uma concecionaria e faça um checkup, veja o que eles tem a dizer. Só tome cuidado com CSS ruim... procure uma que tenha indicação de alguém.

Espero ter ajudado.