Nissan March 1.6 SV 2018

Olá boa tarde. Estou com March ta com 1.000km.
Ele faz um barulho na suspensão traseira, só quando viro uma esquina com declive que o carro da uma "torcida", tipo faz aquilo de levantar uma roda tal... Eae faz um barulho seco literalmente fim do curso do amortecedor... Levei na concessionária e o mecânico disse que é isso mesmo o curso do amortecedor é mais curto e faz isso disse que é normal.
Alguém aí faz esse barulho???

Até onde sei é normal de qualquer carro com suspensão "tradicional".

Se for barulho de curso curto, um baque seco, é normal.

Aproveitando o tópico para não criar outro:
Estou com um March SV CVT 2018 com 2mil...que apresenta uma batida seca na suspensão dianteira(forte que chega assustar) quando passa por um buraco, buraco pequeno em velocidade normal de via....achei muito estranho e marquei uma avaliação na CSS quarta feira dia 24/10.

Pergunto a vcs:
1, Batentes do amortecedor, final de curso??
2. Calço do motor??
3. Caixa de direção??
4. Bandejas??

Outra observação;
Achei a direção elétrica um pouco pesada, tive um New Ka antes e dele era bem leve...é assim mesmo??

difícil de dizer, como o carro é novo deixa pra garantia tentar resolver. Talvez seja característica do carro mesmo, conjunto de suspensão mais rígida aumenta bastante a durabilidade do conjunto, mas gera desconforto ao passar em buracos, além de barulho. Mas se está batendo no fim de curso do amortecedor, seria caso de conferir as molas dianteiras.

a direção elétrica da Nissan costuma aparentar ser mais pesada mesmo, não tem muito como regular. Eu quando entrei na linha Nissan, saindo de uma direção hidráulica achei bem pesada também. Mas a gente acaba se acostumando, em estrada a "pegada" mais rígida é muito benvinda.

off topic: caramba, você tem tudo da Apple, hein? Pra smartphone e tablete, realmente os produtos da Apple são inigualáveis.

A suspensão, quando passa em buraco, em relação a outros carros, é seca, com curso curto.

Se sua experiência com outros carros é de suspensão mais mole, mais confortável, a do March passa essa sensação de carro duro.

Semana passada troquei algumas coisas na suspensão dianteira do meu SV 1.6, 2011 com 62 mil km, e os batentes estavam bons (apesar de ter decidido trocar), o que estava ruim era 1 coifa (também decidi trocar logo o par, os 2 lados), e um rolamento da suspensão (esse foi surpresa, pois é um componente oculto, só dá pra checar quando se desmonta a suspensão, esse item também decidi trocar o par, dos 2 lados).

Direção elétrica, sempre achei leve, até que fiz um testedrive num Argo, com carro parado a direção é bem mais leve que a do March.

WilsonM escreveu:difícil de dizer, como o carro é novo deixa pra garantia tentar resolver. Talvez seja característica do carro mesmo, conjunto de suspensão mais rígida aumenta bastante a durabilidade do conjunto, mas gera desconforto ao passar em buracos, além de barulho. Mas se está batendo no fim de curso do amortecedor, seria caso de conferir as molas dianteiras.

a direção elétrica da Nissan costuma aparentar ser mais pesada mesmo, não tem muito como regular. Eu quando entrei na linha Nissan, saindo de uma direção hidráulica achei bem pesada também. Mas a gente acaba se acostumando, em estrada a "pegada" mais rígida é muito benvinda.

off topic: caramba, você tem tudo da Apple, hein? Pra smartphone e tablete, realmente os produtos da Apple são inigualáveis.

Tnx pela resposta....
Sim, user Apple a muito tempo. Ainda tenho um iPhone2G na minha coleção...zerado e funcionando perfeitamente

icefly escreveu:A suspensão, quando passa em buraco, em relação a outros carros, é seca, com curso curto.

Se sua experiência com outros carros é de suspensão mais mole, mais confortável, a do March passa essa sensação de carro duro.

Semana passada troquei algumas coisas na suspensão dianteira do meu SV 1.6, 2011 com 62 mil km, e os batentes estavam bons (apesar de ter decidido trocar), o que estava ruim era 1 coifa (também decidi trocar logo o par, os 2 lados), e um rolamento da suspensão (esse foi surpresa, pois é um componente oculto, só dá pra checar quando se desmonta a suspensão, esse item também decidi trocar o par, dos 2 lados).

Direção elétrica, sempre achei leve, até que fiz um testedrive num Argo, com carro parado a direção é bem mais leve que a do March.

Tnx...
Vim de um Ford New Ka 2015 que comprei zero, direção elétrica é mais leve(nenhum absurdo, todavia, mais leve), suspensão do Ka é mais confortável também. Todavia o March em seu conjunto da obra é fantástico em relação ao Ka, motor 1.6 com CVT é a cereja do bolo, fora os problemas contínuos com as CSS da Ford e com desmontagem do motor com apenas  2mil/km me fizeram abandonar a marca depois de anos comprando seus carros.

realmente o March 1.6 é um carro espantosamente bom, a relação peso potência é ótima. É uma característica de carros japoneses, país que adora os chamados kei car, carros com 666 cc de deslocamento, mas são tão pequenos e tão leves que andam espantosamente bem. Exatamente o oposto do que se vê nos USA, onde a preferência é por carros enormes e pesados, e a preferência por motores grandes também virou coisa natural.

Hatches pequenos e leves como o March são um prazer de dirigir, muito espertos no trânsito, fáceis de manobrar, fácil de estacionar.

E sabe que eu comprei um iPhone só para poder usar com meu Nissan. Os carros da Nissan, historicamente, sempre tiveram bom suporte a iOS, mesmo não tendo Apple CarPlay.

WilsonM escreveu:realmente o March 1.6 é um carro espantosamente bom, a relação peso potência é ótima. É uma característica de carros japoneses, país que adora os chamados kei car, carros com 666 cc de deslocamento, mas são tão pequenos e tão leves que andam espantosamente bem. Exatamente o oposto do que se vê nos USA, onde a preferência é por carros enormes e pesados, e a preferência por motores grandes também virou coisa natural.

Hatches pequenos e leves como o March são um prazer de dirigir, muito espertos no trânsito, fáceis de manobrar, fácil de estacionar.

E sabe que eu comprei um iPhone só para poder usar com meu Nissan. Os carros da Nissan, historicamente, sempre tiveram bom suporte a iOS, mesmo não tendo Apple CarPlay.

Fato....
Sempre gostei e comprei carros ao estilo Europeu/asiático do que ao estilo Americano, não gosto de carros grandes e com consumo elevado. Sempre procuro motor confiável, mais forte do que 1.0....todavia, consumo bom para uso urbano e as vezes estrada.
Aluguei carros na America do Norte, fato que o galão de gasolina lá é barato e qualidade da gasolina é excelente em relação a nossa, fiquei 10 dias em fevereiro, andando dia e noite e gastou meio tanque nesse tempo. Volto em fevereiro de 2019 e vou marcar melhor o consumo só para ver e comparar...