Me ajudem por favor

Pessoal comprei um sentra Sl 2010 Flex 2.0 a três meses. E desde então ele vem apresentando uma falha ao ligar. Como se o carro afogasse mesmo. Levei na concessionária eles disseram que era combustível e eu só colocava gasolina em posto bom. Mas bem troquei óleo de motor, todos os filtros, os bicos as velas o óleo de câmbio. Que é a manutenção que é bom fazer quando se compra esse tipo de carro mas essa falha ao ligar não parava. Passei l scanner e nada. Ai disseram que era o corpo Tbi. Troquei por um. Mas tenho q confessar q foi pego de demanche. E a falha diminuiu mas aparece as vezes alguém mais já passou por isso e era algo diferente do que o corpo de tbi?

oi, gisele, seja benvinda ao Nissan Clube. Movi sua pergunta aqui para a seção do Clube Sentra, onde tem mais gente que pode tentar opinar.

este problema pode ter várias causas, desde um simples vazamento de ar na mangueira da TBI, defeito na bomba de gasolina,  bobinas ruins, temos notícia inclusive de bobinas e velas piratas, que causam erro no sistema da injeção eletrônica.

A TBI, infelizmente, acho que você trocou de bobeira.

outra coisa muito importante, o mecânico como tarefa básica precisa olhar o comportamento das 2 sondas lambda do carro. Se souber fazer, medir a compressão em cada cilindro.

Gisele, pense duas vezes antes de sair trocando peças. Alguns ´mecânicos` sem experiência saem substituindo peças aleatoriamente, na esperança de resolver o problema e causando um rombo no orçamento. O ideal é ter uma oficina ou mecânico de confiança, de preferência que possuam scanner para identificar a falha antes de sair substituindo peças. Mesmo os scanners comuns como o ELM327 fazem um bom trabalho e são baratos, dando uma boa ideia da saúde geral do motor e injeção.

Pois bem estou lascada. Pois vim visitar meus pais em Santos e ao ir na praia uns cinco minutos de carro ficamos duas horas lá. Ao retornar o carro não funcionou, está afogado estou aqui sem saber o que fazer. Não queria ter que guinchalo preciso levar minha bebê embora estou com tanta bagagem.

afogado como? O motor de arranque gira, dá para sentir o cheiro forte de gasolina? Se for só motor afogado, só esperar um pouco que o excesso de gasolina evapora e você deve conseguir dar partida. Uma vez me falaram de um procedimento para dar partida nestes casos, não me lembro direito, mas talvez algum colega daqui possa dar uma opinião.

Não dá a partida? Meu primo estava em Guarujá , na praia tbm, qdo ocorreu isso ..no caso dele era bateria do carro que parecia boa..girava o motor mas não dava partida, fez a famosa "chupeta" e o carro funcionou...então teve que trocar a bateria....

essa idéia da bateria é uma boa sugestão André.

e como a gisele parece ter trocado tudo na injeção do carro, pode ser um problema só de software do carro?

Uma vez eu passei de álcool para gasolina no Sentra, e não dei tempo para o sistema resetar o combustível, isto logo no primeiro dia de uso. Enchi o tanque e logo em seguida parei o carro. Não deu outra, na hora de religar o Sentra afogou.

então, será que a injeção do carro dela está "travado" em álcool, com ela tentando usar gasolina?

Se for afogado se encharcado por gasolina, não sei em no sentra da certo, mas normalmente se pisa fundo no acelerador, segura pisado até quase o fim se segura a partida ele irá se "desengasgar" e dará a partida ...na hr irá se acelerará um monte,que é normal....ai sim ele funcionará direito.

Verdade...na strada fez isso...nunca tinha sido abastecida com alcool até 100.000 km coloquei alcool nela e rodei pouco qdo fui dar partida girava e não pegava...mas ai fiz o que falei do acelerador..pisei fundo segurei a partida mais tempo, demorei mais pra soltar a chave e pegou.....depois disso nunca mais deu problema....

Então. Partida de ventilação já tentei. Acho que não é afogado. Só colóquio
Coloquei gasolina e aditivada em posto de confiança desde q comprei. Fiz chupeta e não resolveu. Então tbm descartei a bateria. Estou anchando q pode ser a bomba não escuto nada dela pra injetar gasolina

se o motor de arranque gira, a bomba manda gasolina, e fica um cheiro bem forte de combustível. Quando a bomba está boa dá até para ouvir um zumbido dela ligando, logo antes de acionar a partida do motor de arranque.

se não estiver cheirando gasolina, então troca o filtro de combustível e a bomba de gasolina

Ai só com guincho pq hr fica dificil alguem mexer sendo sabado e na parte da tarde...infelismente....ainda sorte sua que é o flex se fosse o mono ai sim que era foda.....teria trocar conjunto completo da bomba que alem de caro é bem complicado achar.
Sendo mesmo a bomba de combustivel....mas não tem algum fusivel que comanda ela até isso poderia ser...

se for problema só da bomba, é pra ficar revoltado com o mecânico que trocou aquele monte de coisa e nem conferiu a estanqueidade do combustível.

Certo era fazer ele ou devolver o dinheiro ou recolocar as peças originais isso se....ele realmente trocou algo.....cara ultimamente...mecanico..ta dificil...

Eu cheguei a conclusão que "mecânico de confiança" é apenas uma lenda urbana...