Onde encontrar sonda lambda pre catalizador para Sentra 07/08?

Alguém saberia me informar onde consigo a sonda lambda 211200-4600 do Sentra S à gasolina? Alguém já usou a universal da Bosch e gostou?

Onde eu acho o catalisador pro Sentra S 2.0 2007/2008 automático CVT com preço acessível em SP capital?

samisanchezjr escreveu:Alguém saberia me informar onde consigo a sonda lambda 211200-4600 do Sentra S à gasolina? Alguém já usou a universal da Bosch e gostou?

Se mora em SP capital liga no mercado Car lá tem a sonda lambda dá bosch

Também estou precisando realizar a troca da sonda Lambda de meu sentra 07/08 gasolina. A sonda que consta no meu carro é a 2112007060, porém só encontro para venda a sonda 2112007250. Sabem dizer se posso utilizar esta sonda no lugar da final 7060?

Boa noite a todos.
Meu Sentra 07/08, mono, acende a luz de injeção desde 2013. Nunca dei bola, pois o comportamento do carro nunca me incomodou, além do consumo. E como não via os mecânicos de minha cidade resolverem até problemas mais simples, decidi não investigar isso até agora. Meu medo era de piorar levando nas oficinas. Até levando na autorizada vi aqui q tb acontece.
Usando o App Car Scanner e o ELM327 vi que minha sonda 1 tá travada em 450mV e a sonda 2 fica oscilando num range de mais ou menos 400mV.
Pelos relatos aqui e por alguns q vi no youtube tem muita confusão entre as sondas dos carros flex e dos monos. A que seria indicada para o mono, a de código 211200 4600 - Denso, hj já se encontra mais em conta no ML.
Eu estava planejando fazer sozinho a troca. Mas um medo danado de fazer algo errado na desmontagem de tantas peças.

Comprando agora.
E ficando na torcida pra ser a mesma que está no carro.
Tantos modelos de veículo com a sonda batendo na tua cara assim que se abre o capô; a do nosso Sentra tão escondida.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2168128907-sonda-lambda-2112004600-nissan-tiida-livina-18-16v-denso-_JM#polycard_client=bookmarks

@Cristiano,
Tô com dúvida se essa sonda lambda do MercadoLivre é a correta para seu Sentra, já que ela é diferente (fisicamente) da do Sentra B16 vendido por aqui.
Mas dá pra descobrir qual é a sonda correta, indo no site "nissanpartsdeal.com" e informando o número do chassis do seu Sentra.

Tanto o catálogo da MTE-Thompson como o catálogo da Bosch não fornecem sonda pré-catalizador para o Sentra Mono. Eles fornecem sonda pré apenas para veículos a partir de 2009.
Apenas o Sentra mono possui 2 sondas diferentes. Acredito que seja problemático usar a sonda dos veículos flex.
O ideal mesmo seria ver o código da sonda q está em meu veículo, mas desmontar TBI, coletor, retirar essa sonda, pra depois montar tudo de novo, e só depois comprar. Trabalho demais.
Mas pelo visual do conector da sonda acredito que deva ser mesmo essa da Denso.
Certo que não é a da Bosch, pq a da Bosch possui conector na cor preta.

Ok, eu sei que a Nissan passou a utilizar as sondas Bosch nos veículos Flex destinados ao mercado nacional, produzidos a partir de 2009.
Para os veículos só a gasolina, o fornecedor deve ser a Denso (ou a NTK), que são marcas japonesas.

Liguei pra Concessionária. Passaram para meu chassi o código 22693-ET000, 850 reais, não me disseram a marca, mas é equivalente ao DENSO 211200 4600.
Tem tb outro código da denso que ao que parece se usa em alguns Sentras, o DENSO 211200 7060.

Entendi, @Cristiano.
Então essa sonda Denso que você postou o link no MercadoLivre (22693-ET000 / Denso 211200 4600) vai dar certo no seu Sentra.
Depois da troca, poste o resultado aqui, isso pode ser útil a outros membros do fórum.

Boa tarde. Troca efetuada hoje. Aparentemente deu tudo certo. O estranho é que o scanner do mecânico não fez a leitura, dava como que travada em 0 volts. Em casa com o ELM327 fiz a leitura e a oscilação tá OK.
O carro tá bem diferente, não falha mais ao ficar com o pé no freio e com o ar ligado. Antes dava umas falhas nessa marcha lenta. No entanto, sinto uma vibração maior. Seria a injeção ainda em fase de auto-ajuste?
Vou continuar observando.

@Cristiano,
Como seu Sentra é mono combustível (só gasolina), provavelmente precise fazer o aprendizado da marcha lenta (IDLE learning).
Se você tiver o CVTz50, dá pra fazer isso em casa mesmo.

absilva escreveu:@Cristiano,
Como seu Sentra é mono combustível (só gasolina), provavelmente precise fazer o aprendizado da marcha lenta (IDLE learning).
Se você tiver o CVTz50, dá pra fazer isso em casa mesmo.

Meu CVTz50 não reconhece o módulo ECM. Fica continuamente carregando mas não reconhece. Pelo CVTz50 no meu carro só consigo monitorar o câmbio.

Cristiano escreveu:Boa tarde. Troca efetuada hoje. Aparentemente deu tudo certo. O estranho é que o scanner do mecânico não fez a leitura, dava como que travada em 0 volts. Em casa com o ELM327 fiz a leitura e a oscilação tá OK.
O carro tá bem diferente, não falha mais ao ficar com o pé no freio e com o ar ligado. Antes dava umas falhas nessa marcha lenta. No entanto, sinto uma vibração maior. Seria a injeção ainda em fase de auto-ajuste?
Vou continuar observando.

Cometi um erro. A leitura que fiz em casa foi da sonda 2. Essa q continua oscilando. A sonda pré continua na faixa de 0,42 a 0,44 volts.
Após a troca o mecânico não viu nada pelos scanners, mas medindo direto no chicote da sonda ele viu a variação de tensão.

Muito estranho tudo isso.
Vi em algum comentário alguém falando do App NDS III. Será que vale a pena pagar por ele, 25 reais, e tentar usar ele pra fazer algum ajuste ou leitura?

MRB escreveu:Chegou a registrar código de falha de sonda?

pergunto isso pois nissan mono 08 tem um problema que no scanner comum em modo contínuo ele mostra uma sonda travada.

Essa sonda é diferente, ela trabalha em modo A/F (ar/combustível)

Passei batido por esse comentário.
Será que troquei a sonda à toa achando que ela tá travada? Pelo fato de no Car Scanner aparecer travada.

Se o @MRB alertou sobre esse detalhe da sonda, pode acreditar.
Ele é um dos usuários do fórum que conhece em detalhes os veículos da Nissan.
Pena que já faz um bom tempo que ele não posta aqui...
A sua sonda pré catalizador deve estar funcionando, o scanner é que não consegue ler corretamente, conforme o alerta do @MRB.
Ainda sobre o CVTz50, vai nas configurações dele e habilite as funções "Extended Nissan Engine DTC reading" e "Experimental Features".
Em seguida, reinicie e veja se vai consequir acessar a ECU.

Boa tarde a todos. Hoje uma semana que fiz a troca da sonda lambda. Infelizmente o carro continua beberrão, 6km/l no circuito urbano; e o antigo erro P0420 agora trocado pelo P2A00, esse específico da sonda. Será que é melhor colocar a sonda velha de volta?