Suspensão Sentra B16 (2007 - 2013)

Alexandre escreveu:Macgyverlage, poste quanto gastou de material e mão de obra.

Claro Alexandre,

Molas total de R$700,00 (as 4) com frete + 450,00 da mão de obra de instalação.

Macgyverlage escreveu:Ola pessoal!
...

Paulo, você trocou as suas já tem um bom tempo.
Comente aí há quanto tempo foi e se permaneceu com as primeiras impressões!
Obrigado mais uma vez pelas indicações e colaboração!

Estou com as molas Master e amortecedores Cofap a quase dois anos. Até agora tudo ok.

Bom dia, queria saber se os amortecedores da mar Gerep para a dianteira são uma boa opção?

Ruins...eu não colocaria..coloca cofap como já muito falado aqui...

ninguém nunca procura o Sachs não? É original da Nissan, pelo menos o meu é dessa marca.
deve ser caro, ou difícil de achar.
O Cofap tem gente usando, e parece satisfeita com ele.

Não procuram imagino por maioria nem saber que são estes os originais...serem mais caros e mais firmes..mas com durabilidade imensa...(menos nos B17)....

Opinião pessoal:

Sachs, KYB e Monroe são os melhores que se pode colocar neste carro. E já dá para achar o primeiro a bons preços no ML e até em concessionária. Tem que procurar.

Cofap e Sensen diria que são bons. Dá para colocar também se o preço compensar.

Não colocaria: Gerep, Ecolauber, Willtec, Perfect, Allen, etc. Não posso dizer se são ruins ou bons. Só não confio em preços muito baixos.

PauloEduardo escreveu:Opinião pessoal:

Sachs, KYB e Monroe são os melhores que se pode colocar neste carro. E já dá para achar o primeiro a bons preços no ML e até em concessionária. Tem que procurar.

Cofap e Sensen diria que são bons. Dá para colocar também se o preço compensar.

Não colocaria: Gerep, Ecolauber, Willtec, Perfect, Allen, etc. Não posso dizer se são ruins ou bons. Só não confio em preços muito baixos.

Olá Paulo.

Como já relatei aqui no forum coloquei amortecedor cofap turbo gás nas 4 rodas e troquei tambem coloquei molas master nas 4 rodas (2 tropicalizado e 2 gnv), coloquei tambem 4 pneus michelin primacy 3, ou seja teoricamente o carro deveria melhorar e muito, porem isso não ocorreu.

E embora eu já tenha acostumado um pouco, sempre me encomoda o comportamento do carro que tirando a melhora na maciez do carro de resto piorou e e muito, o carro pula muito mais do que pulava, rebola para os lados muito mais do que antes, a suspensão ficou mais barulhenta etc, todo mundo que anda no meu carro repara tudo isso e reclama.

Poucas vezes vi meu dinheiro tão mau gasto, uma decepção, só não passei o carro para frente ainda pq está parcialmente financiado.

O cara que instalou as molas não quis colocar aquelas capas de proteção, alias eu nem sei onde vende aquela capa, vc acha que é pela falta dessa capa que a suspensão está barulhenta ?

vc pretende vir para sp agora em 2017 ? queria muito que vc dirigi-se meu carro para me falar se o comportamento do carro é similar ao seu, pois eu acredito que não já que se o seu tivesse ficado parecido com o meu vc certamente não faria tutorial ensinando a tropicalizar.

abraço.

badboy, meu palpite é que os amortecedores não estão conseguindo "segurar" o carro. Talvez pelo peso do GNV. Já tinha GNV antes?

Talvez os Cofaps tenham capacidade para suportar o carro originalmente mas não com um componente extra como o GNV.

Até porque há outros membros aqui tem têm o carro tropicalizado e com GNV e nunca reclamaram de nada disso, mas não sei se estão usando Cofap.

Sobre o encapamento das molas. Se o carro não está fazendo nenhum tipo de toc-toc na suspensão dianteira então não há necessidade de fazê-lo.

badboyluc escreveu:

PauloEduardo escreveu:Opinião pessoal:

Sachs, KYB e Monroe são os melhores que se pode colocar neste carro. E já dá para achar o primeiro a bons preços no ML e até em concessionária. Tem que procurar.

Cofap e Sensen diria que são bons. Dá para colocar também se o preço compensar.

Não colocaria: Gerep, Ecolauber, Willtec, Perfect, Allen, etc. Não posso dizer se são ruins ou bons. Só não confio em preços muito baixos.

Olá Paulo.

Como já relatei aqui no forum coloquei amortecedor cofap turbo gás nas 4 rodas e troquei tambem coloquei molas master nas 4 rodas (2 tropicalizado e 2 gnv), coloquei tambem 4 pneus michelin primacy 3, ou seja teoricamente o carro deveria melhorar e muito, porem isso não ocorreu.

E embora eu já tenha acostumado um pouco, sempre me encomoda o comportamento do carro que tirando a melhora na maciez do carro de resto piorou e e muito, o carro pula muito mais do que pulava, rebola para os lados muito mais do que antes, a suspensão ficou mais barulhenta etc, todo mundo que anda no meu carro repara tudo isso e reclama.

Poucas vezes vi meu dinheiro tão mau gasto, uma decepção, só não passei o carro para frente ainda pq está parcialmente financiado.

O cara que instalou as molas não quis colocar aquelas capas de proteção, alias eu nem sei onde vende aquela capa, vc acha que é pela falta dessa capa que a suspensão está barulhenta ?

vc pretende vir para sp agora em 2017 ? queria muito que vc dirigi-se meu carro para me falar se o comportamento do carro é similar ao seu, pois eu acredito que não já que se o seu tivesse ficado parecido com o meu vc certamente não faria tutorial ensinando a tropicalizar.

abraço.

Ola badboy.

Posso responder pelo meu caso.
Em torno dos 52000km precisei trocar os amortecedores dianteiros e na época os preços ainda estavam exorbitantes.
Não pensei duas vezes e optei pelos Cofap mesmo não estando tão conhecidos ainda.
Não me arrependi e rodam na boa até hoje aos 78000km.

Há umas 3 semanas, troquei minhas molas ainda originais, pois estavam cansadas e optei pelas MolasMaster e também não me arrependo.
O carro ficou sim mais confortável (apesar de pouco) e a segurança e estabilidade voltaram a ser o ponto forte do carro.
Também tive problemas com barulhos após a troca na traseira, mas bastou encapá-las que resolveu.
Grande abraço e boa sorte!

Só para compartilhar: as bieletas trw e coxins tenacity já estouraram. Nem um ano de uso.
Comprei em maio 2016. Tudo bem que passei em uns buracos numa estrada ruim no Tocantins.
Mas quem não pega estrada ruim hoje em dia?
Pedi para instalarem nakata e comprei os coxins originais de um cidadão no ML

Os coxins Tenacity do meu sentra estão com quase 2 anos e zerados(pelo relato de quem comprou ele ede mim)....bieletas já foi falado aqui que a melhor era nakata....cofap ruim e TRW meia boa.....

Boa noite, eu sou novo nesse fórum, eu estava vendo as mensagens e vi q tem um amigo aki com o mesmo problema q o meu carro com barulho na suspensão quando o carro desce do quebra mola, porem o meu e na traseira lado esquerdo, de um sentra 2011, alguém saber me dar uma solução sobre isso e o que posso fazer pra eliminar esse barulho chato? ?

Edson seja bem vindo, qual tópico era?

Abraços e boa sorte,

alguns barulhos o pessoal tem resolvido encapando as molas. Melhor subir o carro num elevador e inspecionar, o jeito mais fácil é trocando todo o conjunto da suspensão.

mas é bom certificar que o barulho vem da suspensão mesmo. Ja soube de casos de peças soltas dentro do porta-malas e problemas no sistema de escapamento, só para dar alguns exemplos.

OK obrigado, eu levantei o carro e percebi q meus amortecedores traseiro estão ruim deve ser isso .

qual problema você notou, os amortecedores estavam vazando?

amortecedores originais do Sentra, Sachs, duram uma eternidade, se for trocar recomendo eles (ou Kayaba).

Pessoal, preciso trocar os coxins e por hora não posso comprar os originais na CCS.
Achei no ML da Tenacity, por R$ 270,00 o par - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-828161645-par-coxim-batente-amortecedo-dianteiro-sentra-07-tenacity-_JM.
Entendem que o valor é justo ou é melhor arriscar uma importação - em torno de U$ 100,00 o par + frete + imposto?

Obrigado.

Quando eu vou comparar preços lá fora com preços no Brasil, eu simplesmente pego o preço em US$ e multiplico por 10. No caso, uma peça de US$100 deve equivaler a até R$1.000 no Brasil. Se achar pelos R$1.000 ou menos, vale a pena, especialmente se conseguir garantia.

O Tenacity é marca chinesa. Eu ainda mantenho um pé atrás com peça de carro chinesa, mas talvez funcione mais ou menos, por um período de tempo.

Obrigado WilsonM. Por tudo que já li a respeito aqui no forum, das marcas de 2ª linha a Tenacity é a menos pior...

é, acho que dá para usar Tenacity sim, já teve quem usou sem problemas, pelo menos de curto prazo. Mas como seguro morreu de velho, vê se consegue garantia do fabricante e do instalador, se ranger, aí é só trocar.

Só para efeito de comparação, encontrei o par de coxins KYB com rolamento por US$ 138.57 (aproximadamente R$ 437) já com frete expresso para o Brasil e entrega em até 6 dias úteis.
Por ser frete expresso, a taxação é quase certa, o que faz o preço final subir uns 70%...

Ao contrário do Andre eu não dei sorte com tenacity.
Estavam rangendo e estourados.
Mas eles foram instalados de forma negligente e isso com certeza abreviou o fim deles

Fui na oficina para verificar, desmontaram mas não montava mais.
Pior que tive que comprar outro novo com o carro já desmontado.
Sorte que encontrei uma original no ML.
Barato não foi mas custou bem menos que na CSS.

Compwelt escreveu:Pessoal, preciso trocar os coxins e por hora não posso comprar os originais na CCS.
Achei no ML da Tenacity, por R$ 270,00 o par - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-828161645-par-coxim-batente-amortecedo-dianteiro-sentra-07-tenacity-_JM.
Entendem que o valor é justo ou é melhor arriscar uma importação - em torno de U$ 100,00 o par + frete + imposto?

Obrigado.

Olha 270 o par de tenacity eu pessoalmente acho caro, entra em contato com a http://www.rrpartsrenault.com.br/ , além de Renault mexem com Hyundai e Nissan , foi lá que comprei, na epoca paguei 68,00 cada um...mais sedex...mas somente a vista ou na loja....ok.

Pessoal, boa noite.
Gostaria de contar com a ajuda de voces uma vez que sou leigo e não tenho experiencia com mecânica:
foi-me passado um orçamento para resolver a suspensão do meu sentra e eu vi pesquisando no Mercado livre, por exemplo, que posso comprar as peças com valor bem mais em conta do que os valores passados pela oficina (todas peças referentes a suspensão dianteira do carro). Abaixo segue a relação de peças e preços passado pela oficina:

- par de amortecedores dianteiros: R$864,00
- buchas de agregado: R$360,00
- buchas do Leque: R$150,00
- suporte inferior da caixa: R$285,00

A unica peça que sei comprar sem me enganar são os amortecedores que achei da COFAP no ML por 680,00 ( bem mais barato).

As demais não sei como procurar, com que “nomenclatura" procurar no Mercado Livre para não comprar peça errada. O que seria “suporte inferior da caixa?” e “buchas do leque?” e “buchas do agregado”???? Acho boas peças no mercado livre? Boas marcas? Podem me dar sugestões? Sei que eu mesmo comprando as peças encontrarei preços muito mais leves e pagarei somente a mão de obra para a oficina. Dinheiro hoje esta muito difícil, como bem sabem.
Agradeço antecipadamente.