Trepidação e 7,5 mil de prejuízo

Olá Amigos,
Sou novo aqui, ja busquei sobre o assunto mas não encontrei.
Ano passado, meu carro SENTRA SL 2.0  com Gás (2010)  começou a mostrar uma trepidação extremamente barulhenta e o carro foi ficando cada vez mais fraco ate nao conseguir mais andar. Sempre acendia a luz de erro no painel.
Enfim, depois de procurar alguns curiosos e outros bons mecânicos, todos me mandaram ir na autorizada para se certificar que era o cambio, me cobraram 350 e me disseram que para consertar teria que desembolsar 25 mil para troca do mesmo.

Consegui entao um "especialista", muito bem indicado, que me cobrou 7.500 para consertar o cambio, como todos que havia ido ja haviam me falado a mesma coisa, entao fui neste cara mesmo e paguei conserto que durou exatamente 2 meses.. daí deu um barulho, liguei ao especialista que me pediu para andar mais com o carro, ja que havia acontecido apenas uma vez, e realmente o carro demorou mais 2 meses para dar o barulho e nao parar mais. Perdi a garantia de 3 meses (que vacilo), o dinheiro e fiquei com a jabiraca tremendo igual gato escaldado.

Pergunto, seria mesmo o câmbio?
E a tal da trizeta e rolamento?
Sempre nas marchas de força, entre 30 e 45 km p/h   ou em subidas de 30 graus mas o problema é intermitente.
Será que é mesmo o cambio ou sera que quando consertou o cambio o cara mexeu em algo que melhorou temporariamente o funcionamento. (nao consigo me convencer que ele nao tenha feito o trabalho direito)

Triste mas esperançoso que os amigos possam me dar uma luz!
Grande abraço à comunidade!

É evidente que não fez um trabalho decente. Parece ter trocado ou reparado algo que se danifica devido a algum outro problema primário o qual não detectou ou não quis sanar.

E mais, depois do reparo o carro apresentou o primeiro sintoma de algo errado ainda dentro da garantia do tal cara. E como foi ele que lhe orientou a andar mais com o carro a responsabilidade é dele. Se fosse você conversava com um bom advogado.

Tecnicamente é muito difícil dar um diagnóstico, pode ser mil coisas mas se é intermitente não acho que seja trizeta ou rolamento. O Corolla dá muito problema com elas (trizeta) o Sentra não.

Já olhou as condições do fluido do câmbio? Como está o nível?

Olha problema de semieixo e seus componentes não fariam acender luz de service engine. é apenas um acoplamento entre o câmbio e a roda.

Tem coisa ai entre câmbio, convesor de torque e motor

O carro foi convertido para gnv?

Deve ter algum erro gravado na central. Já passou o scanner para ver qual?

Cara!!

7,500 reais e ter o carro com o mesmo defeito?

Eu iria procurar o procon, pequenas causas (não manjo a regra) . Mas procuraria qualquer coisa.

QUe safado!!!!!

aff Maria!

eu fiiquei em dúvida porque o colega falou que o Sentra dele é com Gás (2010).
Outros colegas do forum comentaram da tremedeira com gás, mas o problema acontecia geralmente com uso do piloto automático.

Olá amigos!
Fiquei feliz pelas interações.
Vamos aos questionamentos:
1) Carro tem gás sim, mas acontece em marcha lenta e tambem na gasolina, normalmente em subidas leves, por exemplo de 30º
2) nao há mais erros na central desde que o cara mexeu no cambio. (1 unica vez acendeu a luz do engine depois do conserto do cambio)
3) MBR, como ja venho vivenciando, ja pesquisei muito, e tambem tenho a impressao ser entre o cambio e o eixo da roda, por isto nao voltei no mecanico do cambio. Poderia ser a trizeta ?
4) Normalmente em retomada de marcha de força, subidas. A impressao é que há uma folga entre o cambio e o eixo da roda... mas sou leigo para afirmar.
5) Paulo Eduardo, eu estou nesta linha, entre a trizeta e rolamento ou como o MBR falou (problema entre o cambio e motor)

Agradeço imensamente aos amigos.
Se alguém puder analisar mais alguma coisa agradeço!
Boa semana à todos!

Olá Marcelo,

Como foi o desfecho do seu caso?

Estou com um problema parecido no meu carro. Acabei de trocar o fluído do cambio e esta trepidação apareceu, quando o carro esquenta esta trepidação diminui, outro detalhe interessante é que quando esterço a direção para esquerda a trepidação aparece quase sempre, o que não ocorre ao virar para o outro lado (direita).

Me parece que não esta relacionado ao câmbio.

Obrigado,