Sentra 2016 da partida mas não pega!

Boa noite. Tenho um sentra 2015/2016 um belo dia dei a partida star/stop demorou uns 3 segundos pra pegar ele ligou mas mão deu a partida ficou tentando. Levei no mecânico ele disse gasolina adulterada, trocou os bico, óleo de motor, filtro e quando fui ligar de manhã não pegou só acelerando, saiu fumaça branca deu uns estouros mas pegou. Ele quente pega mas frio só acelerando. O que pode ser isso? O mecânico disse q nada mostra no scaner. Mas frio na primeira não pega na segunda tentativa pega sem falha nenhuma.
Por favor me ajudem!

Parece que está afogando o carro na 1a partida. Bico ruim ?

Qual combustível tem no tanque ?

Olá! Os bicos foram trocados os 4 Bosch e a gasolina comum foi tirada quase tudo e colocado aditivada meio tanque. O mecânico não sabe mais o que fazer! Mas tem que ser alguma coisa!!

às vezes os bicos novos veem com defeito.

Outra possibilidade é o carro estar pensando ser Alcool no tanque durante a partida. No scanner dá para ver o combustível selecionado. Teria que "scannear" nesta 1a partida.

Pois estava lendo álcool no scaner daí ele configura gasolina e da a partida mas continua assim! Não ligando! Mas os bicos será? Mesmo novos? Primeiro ele trocou só 1 e disse que não reconheceu e precisava trocar os 4 troquei e continuou!

Uma possibilidade mais sinistra.....

O líquido de arrefecimento está baixando ?

Boa pergunta! Vou ver isso!

O líquido está normal do arrefecimento, um pouquinho a baixo mas considerado normal o mecânico falou. Ele disse que andou uns 15 km com o carro na gasolina com o scanner ligado e o carro foi se adaptando pro álcool até chegar 100%. Na manhã seguinte não pegou de novo e ele estava no álcool sendo que tá com gasolina! Faz uns 6 meses q não coloco álcool no carro. O que fazer não não mudar pro álcool ou melhor, pq está mudando? O que pode ser? De restante não mostra nada no scanner tudo certo!

Vc tem o número do modelo dos bicos instalados ? (só para verificar se são a referencia correta)

O que detecta e gera os parâmetro para ajuste do combustível é a sonda lambda. Será que está funcionando como deveria ?

Já olhamos os códigos estão certos, 0280157146. Ele trocou a sonda lá mesmo não acusando no scanner pra ver e continuou não ligando o carro no frio. Vou ver se foi essa lambda

Ele testou com outra sonda e continuou ele só não trocou a sonda pós catalisador, será que pode ser essa?

Sonda pós catalizador normalmente só tem uma função: saber se o catalizador está funcionando.

Um problema genérico que pode também ter este sintoma é algum problema eletrônico: Aterramento ruim, Bobina com fuga gerando ruído, bateria ou outro.

O fato de voltar para álcool explica a dificuldade de partida. O problema agora é descobrir porque ele volta para álcool com gasolina no tanque.

Abaixo tem um vídeo que mostra o funcionamento normal da sonda e um teste simples (pisar algumas vezes no freio) para ter certeza que ela está respondendo a variações na mistura:

https://youtu.be/xn8Y5j0i4-c

Outro vídeo com um problema semelhante ao seu que talvez ajude:

https://youtu.be/Hpp0IgaFpi0

Vou passar para o mecânico! Obrigada

Agora um caso idêntico ao seu, num carro igual ao seu:

https://youtu.be/upz4be75vaM

Problema: bicos falsificados !!!

Puxa!! Será? Olha a história dos bicos q comprei são iguais essa do vídeo!!

Peças pelo mercado livre é complicado...tem muita falsificação...
tem que conhecer bem a loja que está vendendo... mas sempre dou preferencia por distribuidoras grandes e conhecidas pois é mais fácil de efetuar a troca mesmo quando compramos o modelo errado....

Puxa, verdade mas perguntei antes confirmaram que era original. Vamos testar hj pra ver se eram os bicos mesmo.

Pessoal!! Não eram os bicos! O mecânico trocou o sensor map e a válvula da partida fria e voltou a pegar!! Graças ao bom Deus! Lenhador2001 acertou quando falou do sensor map! Obrigada pela ajuda!!

Excelente
Injeção eletrônica nunca é simples.
Normalmente os mecânicos entender da parte física (parafusos e borrachas.....), mas a eletrônica precisa de um cara bom que saiba como realmente funciona cada parte. Pegar falha no scanner é só o começo do diagnóstico.

@lenhador2001, você está certo.
Automóvel hoje é muito mais do que motor, carroceria, pneus, parafusos e engrenagens...
Tem muita eletrônica embarcada neles e é aí onde o bicho pega (nos mecânicos).
Muitos deles não tem as noções básicas de eletrônica, para entender como funciona uma injeção eletrônica ou um sensor... e ficam fazendo diagnósticos na base do achômetro...