Ajuda com tiida (PROBLEMA???)

Boa tarde, meus caros. Espero que estejam bem.
Venho aqui pedir uma ajuda. Acabei de adquirir um TIIDA SL AUT. Depois de muito tempo procurando, encontrei. O carro aparentemente impecável, bem cuidado. Entretanto, reparei algo estranho.
Estou acostumado com câmbio automático (tinha um FIT cvt e minha esposa tem, atualmente, uma HRV).
Sendo assim, vem ocorrendo algo desagradável comigo, do qual, não consigo respostas (estou a cerca de um mês procurando e não encontro nada parecido ou, se quer, similar).
Quando acelero meu tiida de forma brusca, normalmente ao sair de um farol em ladeira, porém, não só. Enfim, basta acelerar de forma brusca e o carro aumenta o giro e não troca as marchas, indo até 5mil giros, 20km/h e nada, parece que está preso na primeira marcha. Se voltar a alavanca para P, o carro volta ao seu funcionamento (descobri isso hoje, antes, desligava).
Voltei com o carro para a concessionária (está na garantia) e nada. Até o laudo dos testes com scanner não mostraram nada. Realizei o autoteste do cambio e nada, também fiz o teste segurando o acelerador e freio no N e não passa de 2000 giros.
Se eu dirijo com o pé suave, o carro flui naturalmente. Não tem barulho, solavanco, as marchas passam de boa.
Realmente não sei mais o que pensar e nem onde procurar ajuda. Será que eu estou fazendo coisa errada? O jeito de conduzir esse carro é diferente?
Agradeço desde já as ajudas. Abs

Bom dia. Só a título de complemento. Reparei que o problema ocorre em qualquer situação onde eu pressione o acelerador e mantenha a aceleração (acima de 3 mil giros) sem aliviar o pedal. Também não resolve voltando o câmbio ao P, apenas desligando e ligando o carro

a lista de possíveis suspeitos para o problema:

- fluido de câmbio ruim
- conversor de torque
- válvulas solenóides ou step motor com problema

Muito obrigado pela resposta. Vou novamente, segunda feira, levar na concessionária. Óbvio que vão me enrolar. Vou postando os acontecimentos. Obrigado.

uma coisa que me chamou a atenção no teu relato foi "acelerar de forma brusca"...
nos carros automáticos em geral existe um comportamente semelhante, quando tu acelera mais forte ele estica as marchas, normalmente vai até os 5000 rpm ou perto disso.

se tu ta acostumado com cvt pode ser esse o "problema", o comportamento do cvt é diferente de um câmbio automático tradicional.

se tu andar normalmente com o carro, acelerando normal como um carro manual quando arranca, ele não troca as marchas entre 2500 e 3000 rpm?

Acabei ao invés de levar na concessionária, em um especialista em câmbio automático. Realmente foi identificado um problema no câmbio, entretanto, ainda não foi possível estabelecer a origem, embora, tudo indique que seja de mecanismos hidráulicos.
Por ser um problema cíclico, ou seja, hora aparece e hora não, o especialista depende do defeito aparecer para realizar as análises corretas e poder elaborar um laudo o mais completo possível. Contudo, já me de disse que se não fosse um carro de garantia, recomendaria abrir o câmbio e já vir refazendo. Concluindo, já decidi que não vou ficar com carro. Irei devolver na concessionária, embora, tenha que dar a chance deles resolverem. Assim que tiver em mãos o laudo, compartilho com vcs. Desde já obrigado.