O novo Nissan Kicks

Ficou bonito, este modelo começa a ser produzido na Thailand, provavelmente sendo exportado dali para o Japão, o que significa que receberá a tecnologia e-Power.

Vamos ver se e quando a Nissan vai nos oferecer o novo modelo por aqui nas Américas.

ou a porta do passageiro está aberta ou com inconformidade.

é que esta foto ainda não é oficial da Nissan, foi feita por repórteres na Thailand, onde o carro atualmente vem sendo produzido. E acho que a Nissan ainda não queria divulgar o modelo, que ainda está ligeiramente disfarçado.

De fato, acho que a porta do carro está aberta na foto.

O que mais atrai a atenção da mídia internacional nem é tanto o design, mas sim o fato de que esta versão começa a contar com a tecnologia e-Power, aquela que com um tanque de 40 litros daria teria autonomia para uns mil quilômetros. E muita expectativa há porque a tecnologia e-power é adequada ao Japão, onde os carros geralmente trafegam na máxima de 80 km/h. Agora pra andar a 120 km/h, pelo menos até onde eu sabia, o sistema não tem capacidade para suportar por longos trechos.

Aí que todo mundo está esperando pra ver.

Espero que venha logo pra cá.....e com mudanças significativas...senão.....as vendas dele ta despencando logo nem entre os 20 mais vendidos estará e ta bem mal até entre os suvs....

T CROSS
1.595
ONIX
1.441
HB20
1.124
TRACKER
817
RENEGADE
738
GOL
692
CRETA
681
COMPASS
674
ONIX PLUS
666
KA
654
ARGO
622
POLO
609
COROLLA
499
HR-V
476
KWID
462
MOBI
417
SPIN
402
VIRTUS
395
KICKS
381
ECOSPORT
367

acho que a grande pergunta é se vamos aceitar bem o Kicks híbrido.

De minha parte, acho que o e-Power vai ser mais caro, então eu passo.

Falo de colocar um motor turbo ..hibrido nem a pau.

fiquei aqui matutando (como se dizia lá na época do guaraná com rolha) se eu ia gostar de um Kicks turbo.

Acho que não seria um turbo para quem gosta de velocidade, talvez para ter mais força. Bem, acho que pode ser, apesar de que me parece um desperdício de dinheiro meter turbo com motor 1.6 no pequeno Kicks, talvez se tivesse 4x4 com reduzida.

Aí pensei que talvez a Nissan pudesse optar por um 1.0 turbo. Acho que seria um carro bem econômico, e faria mais sentido.

Mas eu acho que não é viável a curto prazo, a Nissan Brasil teria de investir na fábrica para ser capaz de produzir o motor, se tivesse de importar o motor acho que ficaria muito caro.

Justamente pelo desempenho e economia...e acertar mais a suspensão dele...que eu dirigi um aqui em minha cidade que o asfalto ta ruim e achei mais firme que meu carro...me decepcionei..em asfalto liso é uma beleza...
Mas se a Renault colocou o 1.3 turbo pq a NIssan não?veja os primeiros são todos turbos....e o NIVUS ta vendendo igual agua...e nem oi colocado nesta lista ai ainda.

andre fachini escreveu:Justamente pelo desempenho e economia...e acertar mais a suspensão dele...que eu dirigi um aqui em minha cidade que o asfalto ta ruim e achei mais firme que meu carro...me decepcionei..em asfalto liso é uma beleza...
Mas se a Renault colocou o 1.3 turbo pq a NIssan não?veja os primeiros são todos turbos....e o NIVUS ta vendendo igual agua...e nem oi colocado nesta lista ai ainda.

Aposto que a estratégia será esta. A Nissan vai usar esse mesmo motor 1.3 turbo que vai vir no novo captur, mas apenas nas versões mais caras. As duas montadoras compartilham os motores. Não faz sentido um concorrente direto usar e o outro não.

não sei se seria fácil simplesmente trocar um motor pelo outro na linha de montagem, acho que precisaria investir na linha de produção.

Se for usar um motor Renault, creio que faria mais sentido unificar as plataformas de montagem, a Nissan deveria deixar sua plataforma V e passar a usar a plataforma CMD da Renault. Se for assim, precisaria de investimento, e deve demorar pra acontecer.

ja eu estou esperando a versao hibrida...
pelo esquema diferente dos prius, ele deve ter aquele torque inicial de carros eletricos, sem a preocupacao de procurar pontos de carregamento.
So espero que nao seja caro, senao nao vai ter jeito

Creio que ficará próximo ao preço do Corolla híbrido (120-130 mil).

Eu chuto proximo aos 150.000 na versão mais top....até pq falo que se colocando a versão turbo no normal somente no modelo top, por exemplo, este já iria custar algo entre 115 e 125.000....