Kicks. Vc sabia?

Tem detalhes no Kicks que são muito úteis, mas que vc nem fazia ideia de que existiam. Alguns enganam para as condições do Brasil.

Se vc encontrou mais alguma utilidade escondida no Manual, coloca aqui pra gente tirar todo o proveito do Kicks.

- A função Sport, na alavanca do câmbio, serve para dar uma dar uma opção  mais esportiva, ou seja, com maior rotação do motor, que vai resultar em respostas mais rápidas na aceleração. Bem útil em ultrapassagens em estradas. Só que a função Sport tem outra função muito importante: usar o freio-motor em descidas e economizar suas pastilhas do freio. Se a descida for muito íngreme, vc pode usar também a função Low, que aumenta ainda mais a função do freio-motor. A função Low serve também para usar naquelas subidas mais acentuadas. (Pág 5-16 do Manual). Acho importante explicar esse detalhe ao proprietário.

- Tirei meu Kicks da concessionaria sem saber que usei o carro por São Paulo com as portas destravadas. Ele é entregue pra gente sem que a opção de travamento automático esteja ativada. Para que as portas sejam sempre travadas enquanto vc dirige basta programar. Para isso o procedimento é simples: você tem 20 segundos, depois que pressionar o botão de partida em ON para apertar a opção LOCK da chave por 5 segundos. Pronto. Resolvido. Assim que vc atingir a velocidade de 24 km/h as portas serão travadas. (Pág 3-5). Tenho pra mim que a fábrica deveria rever o conceito d quais configurações deveriam ser entregues ao proprietário no momento da entrega.

- Atenção com o sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis. Eles vão se acender sempre que vc estiver dirigindo no período noturno, mas não vão se acender automaticamente se vc estiver dirigindo numa estrada. Lembra que na estrada existe a obrigatoriedade de usar o farol baixo. Se estiver numa estrada, esteja atento pra ter certeza de que seus faróis estejam mesmo acesos. Farol aceso é diferente de luzes de posição acesas. O sensor crepuscular pode ser uma pegadinha que pode trazer transtornos a você. Lembra que ao girar completamente o comando de faróis vc vai acionar o sensor crepuscular, mas se estiver dirigindo numa estrada durante durante o dia, seus faróis vão permanecer apagados.

- Vc pode até esquecer a chave eletrônica dentro do carro ao sair dele e travar as portas, mas o carro vai apitar. Volte, pegue a chave e trave novamente o carro. Boa sacada!

- Saiu do carro e os vidros ficaram abertos? Como fazer os vidros subirem? Pressione o botão "LOCK" do Kicks por cinco segundos. Por que não fizeram isso mais intuitivo? Tem a possibilidade, na própria Nissan, de fechar vidros automaticamente quando as portas são travadas. Por que isso não existe no Kicks?

Espero que o pessoal da Nissan esteja lendo essas e outras dicas valiosas postadas por seus clientes. Espero que usem essas informações para melhorar o produto que é muito bom.

Explique suas descobertas, divulgue pra gente, pq se a ideia for depender só de briefing do vendedorvamos usar menos do que o Kisks oferece.

Curta seu carro!

se a função sport aplica mais freio motor, ela é útil também para ser utilizada nas entradas de curva, aí precisa acionar menos o freio, e o motor vai estar mais cheio na saída da curva. Pilotagem digna de piloto profissa!

o sport é um punta-taco para o kicks

gente. me divirto com essas tiradas do Gork

primeiro foi o batismo de monomidia pra a cm do Kicks.
Agora essa de chamar o Sport de punta-taco, é o máximo

Ponta taco é coisa de gente que dirige há bem mais tempo! Nem todos os caras mais novos vão entender bem o que vc tá dizendo.

Gostei!

Gork , é ninja como diz um amigo meu, cara é foda..kkk

Flemming escreveu:Ponta taco é coisa de gente que dirige há bem mais tempo! Nem todos os caras mais novos vão entender bem o que vc tá dizendo.

Gostei!

Entreguei a idade

Flemming escreveu:
- Tirei meu Kicks da concessionaria sem saber que usei o carro por São Paulo com as portas destravadas. Ele é entregue pra gente sem que a opção de travamento automático esteja ativada. Para que as portas sejam sempre travadas enquanto vc dirige basta programar. Para isso o procedimento é simples: você tem 20 segundos, depois que pressionar o botão de partida em ON para apertar a opção LOCK da chave por 5 segundos. Pronto. Resolvido. Assim que vc atingir a velocidade de 24 km/h as portas serão travadas. (Pág 3-5). Tenho pra mim que a fábrica deveria rever o conceito d quais configurações deveriam ser entregues ao proprietário no momento da entrega.

Não sabia disso! No meu não precisei fazer, já veio travando as portas automaticamente.

Flemming escreveu:
- Atenção com o sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis. Eles vão se acender sempre que vc estiver dirigindo no período noturno, mas não vão se acender automaticamente se vc estiver dirigindo numa estrada. Lembra que na estrada existe a obrigatoriedade de usar o farol baixo. Se estiver numa estrada, esteja atento pra ter certeza de que seus faróis estejam mesmo acesos. Farol aceso é diferente de luzes de posição acesas. O sensor crepuscular pode ser uma pegadinha que pode trazer transtornos a você. Lembra que ao girar completamente o comando de faróis vc vai acionar o sensor crepuscular, mas se estiver dirigindo numa estrada durante durante o dia, seus faróis vão permanecer apagados.

Talvez seja útil: essa era uma das minhas maiores preocupações. Eu costumo dirigir 100% do tempo com faróis ligados, e no meu carro anterior era normal. Toda vez que pegava outro carro acabava esquecendo de ligar os faróis. No Kicks, cheguei a ver a troca do relay que mantem os faróis acesos, mas não foi preciso. Deixo os farois na posição ON. Eles ligam ao dar a partida, e desligam alguns segundos depois de desligar o carro.

Flemming escreveu:
- Saiu do carro e os vidros ficaram abertos? Como fazer os vidros subirem? Pressione o botão "LOCK" do Kicks por cinco segundos. Por que não fizeram isso mais intuitivo? Tem a possibilidade, na própria Nissan, de fechar vidros automaticamente quando as portas são travadas. Por que isso não existe no Kicks?

Excelente! Também não sabia, me será muito útil!

Muito obrigado pelas informações!

Flemming escreveu:
...
- Atenção com o sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis. Eles vão se acender sempre que vc estiver dirigindo no período noturno, mas não vão se acender automaticamente se vc estiver dirigindo numa estrada. Lembra que na estrada existe a obrigatoriedade de usar o farol baixo. Se estiver numa estrada, esteja atento pra ter certeza de que seus faróis estejam mesmo acesos. Farol aceso é diferente de luzes de posição acesas. O sensor crepuscular pode ser uma pegadinha que pode trazer transtornos a você. Lembra que ao girar completamente o comando de faróis vc vai acionar o sensor crepuscular, mas se estiver dirigindo numa estrada durante durante o dia, seus faróis vão permanecer apagados.

Meu Sentra tem o mesmo lance do sensor crepuscular, mas não sei se todo o comportamento é o mesmo. No caso do Sentra, se o a chave estiver na posição AUTO, ele vai ligar os faróis e luzes de posição conforme a luminosidade, mas, se eu manter a chave em AUTO e ligar as luzes de neblina, ele liga tudo junto, mesmo sob sol, e de quebra, passa a alertar se eu sair do carro com eles ligados, então, habituei-me a manter sempre em AUTO e ligar apenas a chave dos neblina ao ingressar em rodovias, daí não fico sem os faróis acessos e não perco a comodidade do modo automático...

Navegador, para sumir aquelas escritas ou melhor para deixar a telinha legal, basta segurar por um tempinho o botão dia/noite, que aparecerá um belo relógio digital. Para voltar basta novamente segurar outro pouqinho

Ao movimentar alavanca do cambio para R ter o cuidado de pressionar bem a trava, é assim por segurança.
Ao manobrar em R, acredito que o carro dar resposta muito rápida, cuidado ao acelerar.
Quando estacionar, parou/ primeiro acione o freio de mão.
Quando for sair, por último solte o freio de mão.
Motivo, 1- evita aquela pequena resistência para trocar de posição da alavanca.
Motivo, 2 - do contrário, o carro dá aquela movimentada, e o cambio entende que o veículo que sair, sem os cuidados iniciais comum, e da a segurada.
Mito ou não, percebi, esse tipo de comportamento, como o melhor. Pode ser coincidência.
No mais, por hora gostei, do carro, espero o mesmo nas revisões.

POR INCRÍVEL QUE PAREÇA O MANUAL É UM SÓ PARA OS DOIS MODELOS DE KICKS, O QUE MISTURA UM POUCO, DADO OS RECURSOS A MAIS DE UM OU A MENOS DO OUTRO, A APESAR DE DAR A PRIMEIRA IMPRESSÃO DE CONFUSO, TRÁS INFORMAÇÕES PRECIOSAS, TALVEZ OCULTE ALGUMA, COMO A INSTALAÇÃO DOS RADARES, COISA SIMPLES.

123456789 escreveu:Navegador, para sumir aquelas escritas ou melhor para deixar a telinha legal, basta segurar por um tempinho o botão dia/noite, que aparecerá um belo relógio digital. Para voltar basta novamente segurar outro pouqinho

oi?!?!?!?!

rafaelfischer escreveu:

Flemming escreveu:
...
- Atenção com o sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis. Eles vão se acender sempre que vc estiver dirigindo no período noturno, mas não vão se acender automaticamente se vc estiver dirigindo numa estrada. Lembra que na estrada existe a obrigatoriedade de usar o farol baixo. Se estiver numa estrada, esteja atento pra ter certeza de que seus faróis estejam mesmo acesos. Farol aceso é diferente de luzes de posição acesas. O sensor crepuscular pode ser uma pegadinha que pode trazer transtornos a você. Lembra que ao girar completamente o comando de faróis vc vai acionar o sensor crepuscular, mas se estiver dirigindo numa estrada durante durante o dia, seus faróis vão permanecer apagados.

Meu Sentra tem o mesmo lance do sensor crepuscular, mas não sei se todo o comportamento é o mesmo. No caso do Sentra, se o a chave estiver na posição AUTO, ele vai ligar os faróis e luzes de posição conforme a luminosidade, mas, se eu manter a chave em AUTO e ligar as luzes de neblina, ele liga tudo junto, mesmo sob sol, e de quebra, passa a alertar se eu sair do carro com eles ligados, então, habituei-me a manter sempre em AUTO e ligar apenas a chave dos neblina ao ingressar em rodovias, daí não fico sem os faróis acessos e não perco a comodidade do modo automático...

No Kicks não é assim.

Bem, eu não sabia, ou melhor, não sei se isso é normal, mas vejamos:

Estou dirigindo e paro em um situação que sei que vai demorar.
Coloco o câmbio em N e puxo o freio de mão.

Então, por mais que acelere, o motor não da sinal de vida, continua em marcha lenta.

Alguém já notou isso ?

Tem momentos que a gente ri para não chorar. Tenho ligado o ar video/pé, para desembaço do vidro dianteiro. HOJE descobri que basta apertar o botão e vai direto para o parabriza, e não bem frio nos pés. Pastei mas aprendi. É uns aprende lendo outros sofrendo.

marco3a escreveu:Bem, eu não sabia, ou melhor, não sei se isso é normal, mas vejamos:

Estou dirigindo e paro em um situação que sei que vai demorar.
Coloco o câmbio em N e puxo o freio de mão.

Então, por mais que acelere, o motor não da sinal de vida, continua em marcha lenta.

Alguém já notou isso ?

Notei, mas quando eu apertei tudo, ele acelerou.

É.
Se eu ficar bombando uns 45s ele também volta a funcionar.
Mas para que será que serve essa característica?

Para quem faz reset toda hora no CB:

Basta segurar o botão "OK" por mais de um segundo que faz reset sem pedir confirmação.

Não sei se tá no manual, mas descobri sem querer...

Se está no "N" não tem porque acelerar! Apenas irá gastar combustível