Óleo Menzoil para cvt

depois nos conte como foi esse procedimento.

Numa oficina que eu consultei aqui em SPaulo, o técnico não permitiu usar máquina no meu Sentra, já que ele disse que o equipamento dele não servia, e que o projeto do CVT da Nissan não permitiria uso de pressão para troca.

Fiz a troca

Estou tentando carregar o vídeo da troca mas não estou conseguindo, mas em fim, coloquei o Valvoline , o carro está bem mais esperto nas arrancadas, e respostas.
Também tirei a foto da embalagem óleo Menzoil, mas também não estou conseguindo carregar.

Show, o vídeo eu mandei pro seu zap

então, estou sem meu smartphone aqui, fiz o favor de esquecer no carro. Vou pegar mais tarde, aí eu coloco o vídeo por aqui.

foi bem rápida a troca.
você chegou a trocar os filtros e limpar os imãs do carter do CVT?

Nao, foi só a troca mesmo, como meu carro está com 52000km eu só fiz a troca. Com 100, eu troco os filtros e limpo os imãs, aí no caso abrindo mesmo a caixa.

Então amigos, vou fazer uma troca parcial removendo a tampa do cárter para limpeza e troca do filtro do trocador de calor, estou em dúvida entre os fluidos valvoline e menzoil, o preço dos dois estão equivalentes em torno de 45,00 / L, qual dos dois seria mais indicado?
Meu carro é um sentra SL 2008.
Abraços.

Coisa que vejo que deixa muitos de cabelo em pé e a troca de oleo do CVT do Sentra. E pior, falta mecânicas especializadas. Comprei o meu a pouco, 72.600Km, estou vendo já de fazer a troca de óleo, limpeza do carter e troca dos filtros.
Andei olhando o Valvoline NF2 e NF3, ambos na mesma faixa de preço no ML: R$ 70,00 o litro.
Já o Motul sobe para R$ 100,00 o litro
Uma oficina me ofereceu da marca "Febi Bilstein", a R$ 80,00 o litro, que seria o mesmo usado pela Audi, BMW, etc.
Por fim, nesta mesma oficina me ofereceram o Menzoil, a R$ 50,00 o litro.

Enfim, ando pesquisando bastante, mas por ser novato no mundo Sentra, morar no interior do RS, ter poucas oficinas por aqui que façam o serviço, complica um pouco.

leogregol escreveu:Coisa que vejo que deixa muitos de cabelo em pé e a troca de oleo do CVT do Sentra. E pior, falta mecânicas especializadas. Comprei o meu a pouco, 72.600Km, estou vendo já de fazer a troca de óleo, limpeza do carter e troca dos filtros.
Andei olhando o Valvoline NF2 e NF3, ambos na mesma faixa de preço no ML: R$ 70,00 o litro.
Já o Motul sobe para R$ 100,00 o litro
Uma oficina me ofereceu da marca "Febi Bilstein", a R$ 80,00 o litro, que seria o mesmo usado pela Audi, BMW, etc.
Por fim, nesta mesma oficina me ofereceram o Menzoil, a R$ 50,00 o litro.

Enfim, ando pesquisando bastante, mas por ser novato no mundo Sentra, morar no interior do RS, ter poucas oficinas por aqui que façam o serviço, complica um pouco.

Olá leogregol, na minha opinião o FEBI a R$ 80,00 / lt é o melhor custo/benefício, se quiser investir um pouco mais vá de MOTUL, quanto ao Valvoline se você estiver próximo a Caxias do Sul tem na MRD Lubrificantes os quais são distribuidores autorizados, está na faixa dos R$ 55,00.

Espero ter ajudado, abraço.

felipebm86 escreveu:Olá leogregol, na minha opinião o FEBI a R$ 80,00 / lt é o melhor custo/benefício, se quiser investir um pouco mais vá de MOTUL, quanto ao Valvoline se você estiver próximo a Caxias do Sul tem na MRD Lubrificantes os quais são distribuidores autorizados, está na faixa dos R$ 55,00.

Espero ter ajudado, abraço.

Ajudou sim, vou entrar em contato com eles. Indica também algum óleo para motor, aí aproveito faço um pacote!
Abraço!

leogregol escreveu:
Ajudou sim, vou entrar em contato com eles. Indica também algum óleo para motor, aí aproveito faço um pacote!
Abraço!

Óleo de motor não sei dizer as opções que eles teriam, é desejável que atenda especificação ILSAC GF-5.
Outros detalhes e dúvidas tem no tópico sobre óleo de motor, tem muita informação lá.

Outra opção mais em conta é o fluído para CVT do Lancer / ASX, vendido a granel nas CCS Mitsubishi.
Ele não é tão caro, está na faixa de R$ 45,00 o litro. Se for comprar ele, leve o vasilhame (que deve estar bem limpo, para evitar a contaminação do fluído).
Eu estou usando esse fluído no meu Sentra há pelo menos uns três anos e até aqui, sem problemas.

Sim, bem lembrado @absilva, aqui na css mitsubishi está 42,00 /lt também é uma boa opção, se não estou enganado é o BR-521-EX CVTF.

O fluído do meu é da Lubrax (CVTF-J4), que era vendido na época em que comprei. Antes dele, o fluído na Mit era fornecido pela Castrol.
Eu não conheço esse BR-521-EX CVTF. Seria ele uma versão melhorada do J4?

Não sei dizer se é uma versão melhorada, li em algum lugar não lembro onde, provavelmente em algum vídeo no youtube que a castrol não fornece mais o fluido pra mit, logo se ela está utilizando o BR(LUBRAX) nas css com certeza foi previamente aprovado pela marca, segue foto que achei na internet de um tambor de 200lt do fluido:

Agora entendi. O BR-521-EX = CD120041, o mesmo que estou usando no meu carro. Quando comprei, confirmei esse código na Mit.
Grato.

E com qual km vocês trocaram? Vi que no manual fala em 100mil km para o CVT e 40mil km para o automático (Tiida). Eu comprei a pouco, está com 72mil km, até os 55mil km o antigo dono fez na concessionária e, a princípio, não tem ruído de funcionamento nem nada.
Aqui na minha cidade, ninguém faz. O mais perto fica a 80km, ficaria quase 3 dias sem o carro.

leogregol, no link a seguir tem uma explicação bem detalhada de como fazer a troca do fluido do CVT. Não é difícil, tanto é que muita gente conseguiu até trocar em casa mesmo:

http://www.nissanclube.net.br/t52-troca-do-oleo-do-cvt-nissan-sentra-b16#197

talvez se você imprimir e levar numa oficina o mecânico consiga fazer para você.


o único senão no processo é que não se consegue escoar totalmente o fluido do CVT por gravidade, então costuma-se fazer 2 ou 3 trocas sucessivas. E trocar o filtro que vai no trocador de calor dá um pouco de trabalho.

leogregol escreveu:E com qual km vocês trocaram? Vi que no manual fala em 100mil km para o CVT e 40mil km para o automático (Tiida). Eu comprei a pouco, está com 72mil km, até os 55mil km o antigo dono fez na concessionária e, a princípio, não tem ruído de funcionamento nem nada.
Aqui na minha cidade, ninguém faz. O mais perto fica a 80km, ficaria quase 3 dias sem o carro.

A primeira troca fiz com aproximadamente 56.000Km, em 2015. A segunda, com 74.000Km, em Dez/2016.
Atualmente meu carro está com 83.000Km e até agora o CVT está funcionando bem.

absilva escreveu:A primeira troca fiz com aproximadamente 56.000Km, em 2015. A segunda, com 74.000Km, em Dez/2016.
Atualmente meu carro está com 83.000Km e até agora o CVT está funcionando bem.

Então vou ter que ir atrás e fazer a troca urgente. Hoje está com 76mil km e não sei se o antigo dono fez a troca.

Obrigado pelas dicas galera!