Kit Embreagem - Troca

Bom dia, boa tarde ou boa noite

Pessoal, comprei o meu Sentra (11/12) 2.0 manual, no final de 2016, com aprox. 55.000 km rodados, hoje ele tem 80.000 km. Ele está sendo o meu primeiro carro.

Fiz a compra numa concessionária da Toyota, num excelente estado de conservação. Mas desde de sempre senti o pedal da embreagem bem duro. Voltei na concessionária e o mecânico deles me disse que era normal, que inclusive havia acabado de trocar o cabo da embreagem.
Enfim, por não ter tanta experiência com carro, me conformei e fiquei sempre assim com ele. Um dia levei num mecânico de outra cidade para dar uma olhada em um amortecedor, e ele disse que não era tão normal a embreagem ser dura e me chamou para ver um Livina que ele estava consertando, e realmente não estava tão duro.

Tem uns 20 dias que estou sentindo o conta giros aumentar bastante quando troco de marcha, mas o carro demora para responder. Levei em alguns mecânicos e disseram que preciso trocar o kit de embreagem.

Alguém por gentileza pode me indicar alguma marca para o kit de embreagem?
Será que isso pode ter algo a ver com o pedal da embreagem estar duro?

Desde já, muito obrigado a todos!

Att.
Antonio Marques

eu nem sei qual a marca de embreagem original do Sentra, e faz muito tempo que não tenho carro manual, mas eu acho que procuraria Sachs

WilsonM escreveu:eu nem sei qual a marca de embreagem original do Sentra, e faz muito tempo que não tenho carro manual, mas eu acho que procuraria Sachs

@WilsonM, muito obrigado pela resposta.
Um dos mecânicos que olharam o meu carro sugeriu a marca LUK ou a SACHS, como você sugeriu.
Por favor, você sabe onde posso encontrar o kit dessas marcas em São Paulo?


Abs
Antonio Marques

A original é Valeo, dependendo do preço, vale a pena cotar nas CSSs Renault (é a mesma do FLUENCE, que por sua vez, é um Sentra disfarçado) e na Nissan.

E sim, o pedal do Sentra é DURO PARA CACETE. MUITO DURO. O do March é absurdamente mais leve, acredito que o do livina também seja.

pimenta59 escreveu:A original é Valeo, dependendo do preço, vale a pena cotar nas CSSs Renault (é a mesma do FLUENCE, que por sua vez, é um Sentra disfarçado) e na Nissan.

E sim, o pedal do Sentra é DURO PARA CACETE. MUITO DURO. O do March é absurdamente mais leve, acredito que o do livina também seja.

@pimenta59, muito obrigado pela resposta.

Cara, então você acha melhor colocar a VALEO do que a LUK ou a SACHS, conforme alguns mecânicos e o amigo @WilsonM sugeriu?

Desculpem minha ignorância, mas o kit da embreagem influencia na "dureza" do pedal?

acho que você vai estar bem, com Valeo (marca de origem francesa) ou SACHS e LUKS (acho que estas marcas alemãs de origem). Mas faz como o pimenta sugeriu, cota na autorizada (Nissan ou Renault), aí vc não precisa se preocupar tanto com a marca de origem.

Geralmente, após a troca do kit de embreagem (plateau e disco), a embreagem fica um pouco mais macia sim.

Eu só falei na Valeo porque é a genuína NISSAN, não tenho preferência (nem DESpreferência) por nenhuma delas.

Tenho preferência sempre por peças GENUÍNAS, seja compradas na CSS ou importadas, mas as vezes o preço acaba sendo proibitivo.