SENTRA 2010, CVT SEM FORÇA NA MARCHA RÉ

Boa tarde aos amigos do fórum, a alguns dias vinha tendo problema com meu carro, sendo que ele não tinha força na marcha ré, mais na marcha DRIVE ele desenvolvia normal, ate que fiz algumas perguntas em fóruns do Sentra no facebook, quando um colega me respondeu que a mangueira do TBI poderia estar rachada, dito e certo ao inspecionar ela, a mesma possue um rasgado de no minimo 5cm, impedindo assim o bom funcionamento do carro principalmente na marcha RÉ! espero que eu possa ajudar alguém, assim como foi de grande ajuda a dica do colega. grande abraço

obrigado, weslleyadv
é realmente uma dica valiosa. Tem muita gente que acaba mexendo em todo o sistema de injeção e relega a mangueira da TBI.

WilsonM escreveu:obrigado, weslleyadv
é realmente uma dica valiosa. Tem muita gente que acaba mexendo em todo o sistema de injeção e relega a mangueira da TBI.

Pois eh amigo, ate motor de passo do meu cambio foi cogitado de estar com problema, creio que vá ajudar muita gente meu post! abraço

Troquei a mangueira do meu B16 2010, que estava rasgada. O rasgo permite uma falsa entrada de ar, e isso bagunça o controle desse fluxo de ar.
Os sintomas que o motor apresentava eram pequenas "engasgadas", durante as acelerações ou retomadas de velocidade.
Mangueira trocada (by myself), problema resolvido.

Àqueles que tem problemas como este sugiro que verifiquem também os coxins do motor. Quando ruins eles fazem o motor "jogar" dentro do cofre muito além do necessário forçando e rasgando prematuramente a mangueira do TBI.

Acho que deve ter resolvido meu problema. Vou ver isso agora. Tenho uma Xtrail 2009 que acabou de apresentar o mesmo problema. Vou agora ver se tem o mesmo diagnóstico.

O motor 2.0 da X-Trail é o mesmo do Sentra.
Para facilitar a identificação, seguem fotos da TBI que troquei no meu.

TBI "normal"
https://i.servimg.com/u/f71/19/65/02/82/foto_t10.jpg

TBI "rasgada"
https://i.servimg.com/u/f71/19/65/02/82/foto_t11.jpg

Bom dia, estou com o mesmo problema. Na reta, na subida o carro ta tranquilo no D com força total. Percebo que numa descida, se eu precisar engatar a ré ele da aquele tranquinho quando engato e ae mesmo pisando forte no acelerado eu vejo que o carro nao tem força e acaba descendo. Até evito parar em descida com receio de um carro para na minha frente o carro descer e eu acabar batendo.

Depois que ele da essa descida por falta d força , ele age normalmente com apenas toques suaves no acelerador ou com o pé em aceleração contínua.

Vou dar uma olhada nessa mangueira tbi e volto aqui para falar. Esse fórum é topzera eu procurei no gogle e cai aqui direto heheh

Aproveita e inspeciona também o interruptor do pedal de freio.