Válvula EGR Frontier 2011

A luz da injeção eletrônica esta acesa e constatou que era problema na válvula egr, trocou porém a luz continua acesa, o que pode ser e o que pode ser feito?

não manjo nada de mecanica diesel, mas nos carros a gasolina a maior parte dos caso é por combustível de baixa qualidade que afeta os bicos injetores.

Pode ser. Mas ao rastrear da problema na válvula egr. Se fosse combustível iria para outra peça pois a válvula só passa os gazes.

é, vamos ver se alguém tem outra dica para nos dar.

Meu palpite foi pelo combustível pq uma coisa que tem dado muito problema. Aqui onde eu moro, o preço dos combustíveis despencou, uma parte da redução deve ter vindo da qualidade e adulteração dos combustíveis.

Outra coisa que anda me preocupando é a adição de querosene, e de alguns aditivos de combustível. A querosene, que é uma mistura de compostos orgânicos, resulta em queima incompleta, e está gerando muito carbono elemental, injeção anda tendo problema, motores andam carbonizando, tem bastante carro dando problema.

Qual é o sintoma dela, perda de potencia em alta,em baixa ou que? A do meu amigo fazia isso acendia luz e não precisou trocar a egr e sim fazer limpeza , por usar diesel comum(muitos gases ruins, qualidade ruim do diesel) meio que deixou entupido o sistema de alimentação, fazendo a limpeza , e colocando diesel S10 acabou o problema...coisa simples barata e eficaz....o primeiro mecanico tinha condenado a valvula egr da dele, ainda bem que não trocou atoa.

Não perde potência. Só a luz acesa mesmo. Se a limpeza for na válvula já foi feito mais ainda continua. Passa o rastreador corrige o erro e depois volta a acender.

Não limpeza valvulas, no caso dele os bicos estavam sujos, 1 ano colocando diesel de á qualidade fez isso já...

no Brasil, acho que combustível de má qualidade é redundância :-)))

Olha descobri mais uma coisa que causou o problema da Frontier do meu amigo..é de rir.....filtro ar entupido , sujo...retirou até a mangueira e a caixa de ar e lavou e fez a limpeza....foi isso que ele limpou e não o sistema como mencionei..kkkk conversei com ele hj....os bicos tbm estavam ruins por causa diesel comum....

Estou indo para São Paulo, zona leste. Alguém pode me informar uma oficina especializada em frontier que pode encontrar o problema rapidamente e resolver mais barato que na concessionária?

Pessoal boa tarde.

Minha Frontier 2011/12 está, também, com a luz da injeção acesa e fumaçando. parece que está presa, principalmente quando esta fria, depois de um tempo ela anda bem...mas está fumaçando. Alguém pode ajudar ?

boa tarde, Ducat.
A regulagem das válvulas e o catalisador está ok?

luz da injeção acesa: melhor tentar pesquisar o problema através de um scanner.

WilsonM escreveu:boa tarde, Ducat.
A regulagem das válvulas e o catalisador está ok?

luz da injeção acesa: melhor tentar pesquisar o problema através de um scanner.

WilsonM vou passar o scanner e aguardar o que vai dar. Amanhã quero ver se tiro um tempo para levar na oficina.

Novidades informo aqui.

Valeu !!

fumaça pode ser sinal de queima ineficiente de combustível. Mas aí precisa investigar a origem do problema.

A do meu amigo era o filtro obstruido que fazia isso já tinha mexido em tudo ia trocar até a valvula...trocou filtro acabou tudo...

andre fachini escreveu:A do meu amigo era o filtro obstruido que fazia isso já tinha mexido em tudo ia trocar até a valvula...trocou filtro acabou tudo...

André, a minha está próxima da troca de óleo e filtros também. Vou fazer essas trocas e passar o scanner, pois a luz da injeção esta acesa.

Vou atualizar infos aqui, assim que tiver.

Abraço

Pessoal boa tarde. Scanner passado, nada acusado. Apagada a luz da injeção, trocado óleo e todos os filtros. Da cidade até onde moro, a camionete, novamente fumaçando e sem força. Rotação alta na subida e nada de força.
Cheguei em casa desliguei, liguei de novo, ascendeu novamente a luz da injeção.
Pode ser bico entupido será ?

Vou ter que levar em um mecânico especializado.

Qual diesel vc ta usando, não sei se sabe mas ela só aceita o S10...se o dono anterior ou vc usa diesel comum...ta ai o fumo.....limpa bicos e troca este diesel...

LI isto em um site mecanico a pouco....

Foi colocado uma junta metalica de isolação da EGR , solucionando a fumaça preta e a perda de potencia... sei lá o que vejo to postando aqui....

mas faz limpeza de bicos primeiro...isso todo modo é bom fazer...

André, só uso S10 mesmo, por isso acho estranho.
Mas vamos ver.
Abraço

é estranho mesmo Ducat. a EGR é quem faz a recirculação de gases, e os sintomas que você descreve parecem típicos de problemas nela, seja a fumaça preta seja a falta de potência. Também é anormal não ter acusado nenhum erro no scanner.

acho que na falta de diagnóstico mais preciso, só resta tentar fazer o básico:

filtro entupido (que você já trocou)
bicos
bomba injetora
filtro combustível

o motor está sobreaquecendo? Este é um sintoma comum de queima ineficiente, e que causa a emissão de fumaça preta.

Moçada, é o seguinte. O mecânico me passou o diagnóstico. Válvula solenóide. Já adquiri a peça (original) no M.L.
Chega na segunda ou na terça. Após a troca, posto aqui o resultado.
Abraço.

Tarde Moçada !!

Problema resolvido, trocada a solenóide. Luz da injeção apagada e camionete, tá uma bala, andando mais do que antes...ela estava indo pro pau, aos poucos...

Mas agora resolvido !!

Amanhã pego a estrada, aí já vai dar pra ter uma ideia ainda melhor.

Flw

Otima noticia e otimo que voltou e postou o defeito com certeza ajudará muita gente...