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Mensagem por Alexandre Qua Mar 29, 2017 4:41 pm

Colegas, estou às voltas com o famoso aviso no painel do ´Service Engine Soon`, embora o funcionamento do carro esteja normal. Os códigos de erro que aparecem é de falha no 2º cilindro e no sistema de exaustão, o que implica em possíveis problemas em velas, bobinas ou sondas lambda, além de bicos. Às vezes noto alguma oscilação da lenta ao ligar o carro pela manhã, com as temperaturas mais frias daqui, mas que logo estabiliza. O carro não falha nem teve seu rendimento alterado, e conversando com meu mecânico ele me informou que nossa ´gasolina´ pode ser a vilã, tem tido problemas deste tipo com outros carros também sem causa aparente. Costumo usar gasolina comum, mas fazendo testes com a aditivada, o aviso demora bem mais tempo para aparecer. Mês que vêm vou para os Estados Unidos e poderia comprar peças por lá, gostaria dos códigos certos das peças para não errar e ter prejuízo. Pensei em comprar um jogo de velas, um de bobinas e as duas sondas. Aguardo o retorno dos amigos.

Alexandre

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Mensagem por Pedro Zzi Qua Mar 29, 2017 4:52 pm

Você pode procurar no Google por nissan part number que acha tudo detalhado.

Em relação a compra de velas nos EUA, tem que verificar certo pois o nosso sentra é flex e a motorização é diferente. Acho que haverá incompatibilidade

Pedro Zzi

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Mensagem por Alexandre Qua Mar 29, 2017 4:58 pm

Pedro, o meu felizmente ainda é mono!!!

Alexandre

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Mensagem por WilsonM Qua Mar 29, 2017 5:02 pm

vai neste link:
https://parts.nissanusa.com

atenção que os Sentra brasileiro é o 2.0 (o americano é 1.Cool e as velas de ignição também são diferentes por conta do uso do álcool.

a oscilação em lenta pode ser normal, e sempre fique atento a limpeza da TBI.

Quanto a gasolina, definitivamente use somente as aditivadas de primeira linha, e use também periodicamente aditivos, eu uso da STP. Estas gasolinas com aditivos ajudam a manter limpo o motor.

Esse problema de misfire é coisa que dá muita dor de cabeça para resolver, se o problema for de carbonização de motor, não adianta trocar bicos, bobinas e sondas. Se for carbonização, a resolução rápida é por limpeza mecânica ou química do motor. Se for gasolina ruim apenas, a troca por uma gasolina de procedência boa deve resolver.
WilsonM
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