Suspensão Sentra B16 (2007 - 2013)

Dificil ser original por esse preço..mas em todo caso ele deve dar garantia..então arrisca!

Não acho que as de PU sejam mais duras ou mais desconfortáveis. Mas são sem dúvida mais duráveis e resistentes pois não ressecam como as de borracha. Ao meu ver o único inconveniente é em relação a ruídos. O PU é famoso pelos rangidos.

PauloEduardo escreveu:Não acho que as de PU sejam mais duras ou mais desconfortáveis. Mas são sem dúvida mais duráveis e resistentes pois não ressecam como as de borracha. Ao meu ver o único inconveniente é em relação a ruídos. O PU é famoso pelos rangidos.

Pois isso me preocupa Paulo, tudo bem que ao montar tem a lubrificação com a graxa grafitada, mas acho que com o uso, chuva e poeira a tendência é a lubrificação ir pro espaço, e um retrabalho implicaria em desmontagem, com custos com mão de obra. O que acha destas buchas do ML?

Bom dia pessoal sou novo aqui no fórum tenho um sentra b16 e gostaria de informações sobre a suspensão, tenho q trocar o coxim aqueles que ficam aparecendo em cima do amortecedor, tem um kit brokits alguém já ouviu falar?
tenho outra duvida, meu sentra quanto engata a ré da um soquinho no carro é normal??? o de vocês fazem isso?? o meu é automático cvt.

O coxim do amortecedor é um dos itens mais problemáticos desse carro. Não por que dão tanto problema assim mas pela dificuldade em acertar na compra de uma boa peça. Vou resumir:

- Garantia de dar certo (de ficar bom e durável): Originais de concessionária (custam os olhos da cara) ou importados de qualidade dos EUA (a princípio pode-se importar qualquer um de lá pois americano não aceita porcaria).

- Talvez: Marcas nacionais Mobensani (fabricado a partir de 2016 apenas), Borflex e Getoflex. Importado Tenacity. São bem mais em conta mas saiba que não há maiores garantias. Podem dar certo ou não.

- Nem tente: Qualquer outro além desses. É jogar dinheiro fora e passar raiva dentro de poucos meses.

Pode até existir algum outro de qualidade, mas desconheço.

Pessoal, esses são batente e rolamento?

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Esses aí das fotos são o rolamento e o coxim da suspensão dianteira.
O batente é outra peça.

Muita gente confunde os termos coxim com batente. Acho que o Rene se refere aos coxins mesmo.

Rene, batente é isso aqui:



O elemento amarelo. O preto é a coifa.

Coifa: a pela preta maior
Batente: a pela amarela menor
Coxim: As que postei acima: a mais espessa meio triangular meio redonda de borracha
Rolamento (original): a pela preta redonda mais fina, de plástico.

2ªf, fui procurar os rolamentos originais, que guardei em casa, para seguindo as recomendações aqui, engraxar e colocar de volta. E encontrei 3 coxins, sendo 2 quase novos e 1 com jogo. Não entendi porque tinha. Mas já tinha comprado novos.
Levei ao mecânico que ao abrir os rolamentos, conforme a foto, não tem esferas
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Então, foram lubrificados e substituíram o do lado direito detonado, assim como o coxim:
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Como dá pra ver quando tentei abrir o rolamento, partiu em 3 pedaços e voou esfera pra todo lado. E o Coxim, ficou em 2 peças, separado a borracha do metal.
Do lado esquerdo, só Coxim estava rasgado, o rolamento estava bom.
Mas de qualquer forma recoloquei os 2 rolamentos originais e coloquei os 2 coxins que encontrei em casa e não os originais que comprei semana passada.
As coifas e batentes estão perfeitos:
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Mas o mecânico cismou com os amortecedores Willtec porque não subia até o final da haste. Então, pedi para minha filha ir da Moóca até Guarulhos, buscar na minha casa os originais que guardei, porque não quis na época da tropicalização, arriscar ele não aguentar as molas novas do Megane. Como as molas não são mais novas, então acho que os amortecedores originais aguentarão:
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Conclusão: agora a dianteira está com os mesmos batentes e coifas originais integros, com os amortecedores originais, que descansaram 20k km - o carro está com 73k e troquei com 55k. Coxins aparentemente novos, que não sei se são originais, mas estão íntegros.
E o melhor, sai da oficina sem os barulhos que estavam incomodando até minha mulher e meu filho, que geralmente, nem ouvem os barulhos que ouço. E paguei 200, de m.o.

Pelo que entendi, no fim das contas apesar de ter comprado coxins novos acabou colocando os originais usados? É isso mesmo?

O amortecedor do B16 é dupla ação. A haste não vai até o fim. Só se puxar com muita força e mesmo assim ela volta. Devia ter deixado os Willtec mesmo.

Os coxins novos que comprou são originais? Se não foram usados estão guardados? Os Willtec também? Mantenha tudo guardados pois nunca se sabe.

Olá pessoal.

Tenho um sentra s 2011 aut, e queria deixa-lo mais macio. Lendo o fórum vi que tem alguns usuários que colocaram molas do megane. Encontrei no ML para megane >2006 1.6. Esta mola dianteira serve no sentra? Fica muito alto? Quem tiver experiência com esta troca poderia me dar umas dicas?

Valeu. Abs!

Melhor colocar as da Master Molas mesmo. São feitas para Sentra mas com a maciez do Megane 1.6: http://www.nissanclube.net.br/t66-molas-para-a-tropicalizacao-da-suspensao-do-sentra-b16

PauloEduardo escreveu:Pelo que entendi, no fim das contas apesar de ter comprado coxins novos acabou colocando os originais usados? É isso mesmo?

ENTÃO PAULO, NÃO SEI SE SÃO ORIGINAIS, ENVIEI AS FOTOS DELES E DOS ORIGINAIS MAS  MRB NÃO SOUBE ME RESPONDER SER ERAM OU NÃO. E COMO NEM LEMBRAVA DELES, TAMBÉM NÃO LEMBRO SE ORIGINAIS OU PARALELOS.

PauloEduardo escreveu:O amortecedor do B16 é dupla ação. A haste não vai até o fim. Só se puxar com muita força e mesmo assim ela volta. Devia ter deixado os Willtec mesmo.

ENTÃO, COMO OS ORIGINAIS ESTAVAM BONS QUANDO RETIREI, PARA ELE NÃO FICAR MUITO CONTRARIADO, POIS EMBORA NÃO SEJA CONHECEDOR DE SENTRA, É MEU MECÂNICO DE CONFIANÇA HÁ MAIS DE 20 ANOS.

PauloEduardo escreveu:Os coxins novos que comprou são originais? Se não foram usados estão guardados? Os Willtec também? Mantenha tudo guardados pois nunca se sabe.

OS COXINS SÃO ORIGINAIS SIM, COMPREI SEMANA PASSADA NA NISSAN DE GUARULHOS. ESTÃO NA CAIXA ORIGINAL. OS WILLTEC VOLTARAM PARA A CAIXA DELES. SIM SE TER ALGUM PAU EM AMORTECEDOR TENHO ELES.
AGORA VOU ESPERAR UM POUCO PARA VER SE NÃO DÁ PROBLEMA NOS COXINS E SE NÃO DER, VOU VENDER OS ORIGINAIS.

Rene Cavalcanti escreveu:

PauloEduardo escreveu:Pelo que entendi, no fim das contas apesar de ter comprado coxins novos acabou colocando os originais usados? É isso mesmo?

ENTÃO PAULO, NÃO SEI SE SÃO ORIGINAIS, ENVIEI AS FOTOS DELES E DOS ORIGINAIS MAS  MRB NÃO SOUBE ME RESPONDER SER ERAM OU NÃO. E COMO NEM LEMBRAVA DELES, TAMBÉM NÃO LEMBRO SE ORIGINAIS OU PARALELOS.

PauloEduardo escreveu:O amortecedor do B16 é dupla ação. A haste não vai até o fim. Só se puxar com muita força e mesmo assim ela volta. Devia ter deixado os Willtec mesmo.

ENTÃO, COMO OS ORIGINAIS ESTAVAM BONS QUANDO RETIREI, PARA ELE NÃO FICAR MUITO CONTRARIADO, POIS EMBORA NÃO SEJA CONHECEDOR DE SENTRA, É MEU MECÂNICO DE CONFIANÇA HÁ MAIS DE 20 ANOS.

PauloEduardo escreveu:Os coxins novos que comprou são originais? Se não foram usados estão guardados? Os Willtec também? Mantenha tudo guardados pois nunca se sabe.

OS COXINS SÃO ORIGINAIS SIM, COMPREI SEMANA PASSADA NA NISSAN DE GUARULHOS. ESTÃO NA CAIXA ORIGINAL. OS WILLTEC VOLTARAM PARA A CAIXA DELES. SIM SE TER ALGUM PAU EM AMORTECEDOR TENHO ELES.
AGORA VOU ESPERAR UM POUCO PARA VER SE NÃO DÁ PROBLEMA NOS COXINS E SE NÃO DER, VOU VENDER OS ORIGINAIS.

A suspensão ficou mais dura com a reinstalação dos amortecedores originais.

É por aí mesmo. Os originais são bem duros. Melhor voltar com os Willtec.

PauloEduardo escreveu:É por aí mesmo. Os originais são bem duros. Melhor voltar com os Willtec.

Na próxima oportunidade que tiver que mexer na suspensão dianteiras, mesmo que seja para trocar as pastilhas, aproveito para retornar com os Willtec.

bom dia pessoal o kit de coxim e rolamentos da monroe vcs recomendam para o sentra b16?
att. Cleverson

Certamente, Cleverson! Aqui no Brasil a Monroe e representada pela Axios, fabricante dos melhores coxins do mercado. Pena que não produz nem traz oficialmente para o Sentra aqui.

Mas diga, achou em algum lugar? Quanto custa?

Gente acabei que comprar o par de buchas da barra estabilizadora para meu sentra b16, pois coloquei uma paralela barata e ficou pior que antes, pois agora range a suspensão...e comprei na CCS , e me espantei com o preço...somente 62,61 cada, ouseja 125,22 o par...com garantia 1 ano...apo´s faturar pedido em 7 dias uteis peça já aqui....achei muito bom valor....dica pra quem não quer ter dor cabeça com as de 40 ..80 par no mercado paralelo...

a Nissan deve ter montes de peças nacionalizada a esta altura.
No início da importação do Sentra, com certeza toda peça tinha de vir importada.
Boa notícia esta Andre Fachini, acho que podemos ficar mais tranquilos com nossas naves.

Sim, muito, pois já compra coxim por 320....350 na CCS se procurar , tem umas vendendo por este preço já tbm, nesta qdo for buscar vou cotar preços..kk

Bom saber, tive que trocar às pressas antes de uma viagem e coloquei aquelas paralelas que são bipartidas, mas que ainda estão em bom estado.

Pra mim foram elas tbm mas ficou rangindo um monte..uma droga..mas demora uns dias aqui pra vir, então se for coisa as pressas complica...