Suspensão Sentra B16 (2007 - 2013)

Não, não é. Deve ser o coxim direito hidráulico. É comum dar problema no Sentra. O meu, por exemplo, troquei semana passada. Estava assim também. Pode-se trocar somente o refil. Não é difícil de achar e trocar.
Mas não é essa a causa do barulho. O zefelino colocou um bom palpite logo acima. Verifique se as pastilhas não estão batendo. Faz um barulho metálico infernal.

PessoALL

Bono de volta ao forum! Saudações aos colegas!!

Meu 200 CVT com 95k rodados estava no estágio 1 da suspensão corrigida, ou seja, havia trocado as molas pelas do Megane 2.0 autom./ar já a uns 7 meses.

O carro havia melhorado bastante mas balançava muito lateralmente, mesmo em baixa velocidade.

Hoje meti a mão no bolso e resolvi, ao inves de pegar o modelo 2014 novo, fazer uma reforma no sentroso, hehehe

Então, seguindo os mestres, coloquei os amortecedores COFAP, revisei os batentes, troquei as coifas dos amortecedores e finalmente troquei os Duranza (até que enfim !!!)
Coloquei o Continental ContiPowerContact (de indicação do outro topico) mas...
DETALHE, alterei a medida para 205/60R16.
Com isso, a traseira que havia subido 1cm com as molas novas, agora subiu junto com o carro todo mais 1cm pois o diametro de giro do novo pneu é maior em 3,2%.

Há de se considerar que o raio interno ficou alterado para maior em 3% então espera-se um pequeno desvio nas marcações de velocidade (a real será levemente maior, algo como 4km/h a mais do que o velocimetro), as marcações de consumo com isso também serão afetadas para menos mas como o computador de bordo do meu nunca foi exato, creio que pode até contribuir para chegar numa marcação mais correta.

Total da brincadeira, considerando tudo:
04 Molas ALIPERTI    $330,00
04 amort. COFAP      $1.000,00
04 pneus ContiPowerContact 205/60R16   $1.520,00
MO (instalação, lubrificação dos rolamentos, batentes, troca das coifas, alinhamento)           $400,00
TOTAL do investimento =  $3.250,00

O resultado, para mim, dos amortecedores originais supercansados, dos pneus superduros e da guaribada na suspensao foi, para definir em uma só palavra, assombroso...

O carro ficou muito, mas muito melhor que antes, coisa de 120%
Todos os problemas acabaram, pois voce vai acostumando com amortecedor sem ação, pneu duro, rangidos, batidas, etc e nem vê o quanto o carro estava ruim mas, agora, virou outro!!
Creio que a grande mudança foi na altura do pneu.
A estabilidade voltou ao que era, o carro não rola mais, está macio e gostoso de dirigir, desenvolve bem e a direção ficou mais direta.

Já dirigi vários carros dos colegas e posso  dizer que ficou abaixo apenas do Corolla, melhor que Civic e equivalente ao Fluence.

Recomendo !!!

Nossa que bom....os amortecedores não troquei são originais, os traseiros estão com 91.250 km , os dianteiros com 36.000 km...., aonde comprou os 4 amortecedores cofap por 1.000,00? Molas do meu são do megane 1.6, pneus tbm são continental contipower contact , mas os 205/55/16...deveria ter colcado igual ao seu, são mais macios ainda....acho que logo terei trocar amortecedores, pois não estão aguentando o tranco das novas molas, rodei 9.000 km desde a troca, e está judiando dos amortecedores Sachs que são extremamente firmes...

Sem dúvida alguma os amortecedores Cofap, mais suaves, casam muitíssimo bem com molas mais macias, sejam do Megane (principalmente das antigas 1.6), sejam as novas de Sentra da Master Molas.
Outra diferença brutal é se livrar dos Duranzas. De longe o pior pneu que já vi na vida. Durabilidade alguma justifica o sofrimento de andar com eles. Pelo contrário só prolonga o calvário.

No fim das contas o bonorocks conseguiu o mesmo resultado do que eu. Um carro parelho ao Fluence em conforto.

andre fachini escreveu:Nossa que bom....os amortecedores não troquei são originais, os traseiros estão com 91.250 km , os dianteiros com 36.000 km...., aonde comprou os 4 amortecedores cofap por 1.000,00? Molas do meu são do megane 1.6, pneus tbm são continental contipower contact , mas os 205/55/16...deveria ter colcado igual ao seu, são mais macios ainda....acho que logo terei trocar amortecedores, pois não estão aguentando o tranco das novas molas, rodei 9.000 km desde a troca, e está judiando dos amortecedores Sachs que são extremamente firmes...

Não se preocupe, Andre. Os amortecedores Sachs originais são uma rocha de duráveis. Pode estar certo de que estão firmes e fortes ainda. Mas com 91k eu pensaria na troca dos traseiros. Dão diferença no balanço do carro. Senti boa melhora na suspensão traseira (principalmente em velocidade na estrada) quando os troquei.

Por enquanto não percebi nada nos traseiros..nem em alta velocidade, só dureza mesmo...kkk

Andre Fachini, no meu caso como moro em Brasilia, pesquisei nas lojas karpecas e na Comando, duas lojas grandes e conceituadas. Acho que nteegam via web tb.
. Nas duas o preco era o mesmo para os Cofaps:
Dianteiros $615,00
Traseiros: $440,00
Na verdade entao ficou 1.055,00 os quatro.
Valeu a pena.

Ah sim. Detalhe pessoALL

Esqueci de uma coisa basica. O montador deixou os pneus 205/60/16 com pressao baixissima, algo como 25/27 libras.
No dia seguinte corrigi esse erro. Pesquisei na web e vi que a pressao seria a mesma recomendada no manual, 33lb.
Coloquei mas nao gostei, acho que ficou um pouco mais duro logicamente.
Passei entao para 30 e acho que ficou o ideal.
Nao vai forcar o pneu nem ficar duro demais.
E isso !,

"Não se preocupe, Andre. Os amortecedores Sachs originais são uma rocha de duráveis. Pode estar certo de que estão firmes e fortes ainda. Mas com 91k eu pensaria na troca dos traseiros. Dão diferença no balanço do carro. Senti boa melhora na suspensão traseira (principalmente em velocidade na estrada) quando os troquei."
Quanto a isso tenho certeza que estão bons....ainda fazem aquele barulhinho tipo de pressão ao passar em valetas e lombadas, duros são mesmos....kkkkk

Bonorocks , com certeza foi bom preço, principalmente nos dianteiros...só achei por 729,00 dianteiros já os traseiros por 429,00 ...mais baratos até...

A marca CBW aguem conhece coxim ou algum peça que seja de qualidade desta marca?

Prezados, tenho um Sentra 2009 ha 4 anos. Comprei em 2012, com 50 mil Km e troquei os amortecedores na autorizada. Nesse período rodei apenas 40 mil Km e os amortecedores voltaram a fazer barulho. Achei que os amortecedores falharam muito cedo! Em outros carros os amortecedores costumam durar mais, considerando que não rodo em estradas esburacadas ou estradas de terra.... Pela primeira vez estou encontrando defeito no carro! Alguém tem experiência melhor com os amortecedores?

HUm, os meus foram trocados com 55 .000 km os primeiros, agora estão com 36.000 o segundo jogo original, e faz algum barulho sim, mas não são eles e sim a suspensão em sí ....se trocar coloca os cofap tão bom quanto...mas muito mais macios...

andre fachini escreveu:HUm, os meus foram trocados com 55 .000 km os primeiros, agora estão com 36.000 o segundo jogo original, e faz algum barulho sim, mas não são eles e sim a suspensão em sí ....se trocar coloca os cofap tão bom quanto...mas muito mais macios...

Obrigado pela mensagem. Acho que me precipitei. Escutei o barulho e já "culpei" os amortecedores. Vou levar no mecânico e avaliar o que realmente está acontecendo.

Apesar da manutenção do último ano (cinta do airbag e alavanca do cambio manual) continuo recomendando o carro. Quero só avaliar melhor essa suspensão e se for algo mais simples, o carro continua valendo a pena!

Simples pode ser barato dificil, se for buchas do agregado, coxim, caros...bieleta menos de 50 cada, buchas bandeja nem tão caras...mas tudo de qualidade duvidosa fora das CCS e nelas ....$$$$$$ reserva verba...kkkk

Uma pergunta, alguem já tentou usar coxim do amortecedor de outro carro no nosso, tipo do megane, do fluence, ou até do focus...este vi que os parafusos são de baixo para cima e com porca, o do meu são só os parafusos...ou perderam eles e tinha porca antes?

Nenhum destes se adapta. São todos bem diferentes.

E quanto a s buchas da barra estabilizadora, se estiverem ruins interferem tanto assim em barulho na dianteira, por serem ligadas à bieleta ?

Quando estão ruins dizem que é uma bateção só.

Voces sabem me dizer se tem alguem que venda peça vinda do México, para o Sentra? No ML um vendedor me disse que sua buchas da estabilizadora são do México, mas ainda nem me respondeu a marca, será verdade?

andre fachini escreveu:Voces sabem me dizer se tem alguem que venda peça vinda do México, para o Sentra? No ML um vendedor me disse que sua buchas da estabilizadora são do México, mas ainda nem me respondeu a marca, será verdade?

Vou ficar monitorando a resposta também!

Ele me disse que é mexicana mesmo, mara Eagle , seria estas...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-727255146-bucha-barra-estabilizadora-dianteira-sentra-20072012-par-_JM alguem conhece? Parecem ser de boa qualidade, ao ver na foto.

Achei tbm um que vende da marca MONROE AXIOS ,mas está em falta no momento, tbm vende bieletas desta marca para o sentra tbm...esta sei que é otima...

As molas master que foram feitas para o sentra , são as mesma que estão sendo vendidas do ML bem mais caras do que eram na postagem do PauloEduardo, ou estas nem são as "macias" ?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-694554180-molas-traseiras-par-nissan-sentra-de-2008-a-2013-em-12x-_JM

interessante, André.
direto na fonte, olha o site: http://outpecas.com.br/suspensao/nissan.html

eu nem sabia, mas acho que tanto esta loja quanto a molas master ficam na mesma cidade que eu moro.

a Outpec é mais ou menos perto da minha casa, mas como trabalho fora o dia todo, nunca nem passei perto da loja.