Já são 16 anos da união Renault Nissan

Salvo engano meu, então quem tiver o dado correto me corrija, mas foi por volta de 1999 que a Renault investiu cerca de EU 6 bi para assumir o controle da então praticamente falida Nissan.

Uma figura ficou extremamente famosa, a do brasileiro Carlos Ghosn, de ascendência libanesa, naturalizado francês. Conta a história que foi ele o responsável pela reestruturação da Nissan, com demissão de 20.000 trabalhadores. É extremamente chocante, na medida que as empresas japonesas eram famosas pelo "life-time employment", o trabalhador muitas vezes passava a vida inteira no mesmo emprego.

Ainda assim ele é admirado no Japão, a tal ponto de ele ser personagem até de um mangá.

Carlos Ghosn, o "cost killer" anunciou sua aposentadoria para 2017.

Eu não tenho dados, mas eu imagino que a Nissan talvez seja do mesmo tamanho que a Renault hoje.

Em tamanho eu não sei mas o faturamento da Nissan é maior, pois é forte no maior mercado do mundo que são os EUA.

Paulo, Vi na Tv Portuguesa RTP , que a nissan queria comprar boa partes das ações da Renault para ter mas 80% de mando e o governo da França
falou não e aumentou o capital da mesma com dinheiro publico , pois que
entendi hoje quem manda na mesma e governo e mas a nissan minoritaria
na sociedade.

O que está acontecendo é mais ou menos o seguinte:

O governo Francês tem parte das ações da Aliança Renault/Nissan. E nesses últimos anos vem aumentando a sua representatividade e poder no voto na empresa. Isso não vem agradando nada nada tanto ao Tio Ghosn, nem a Renault e muito menos a Nissan.
Enquanto a Renault tem 43% das ações da Nissan, incluindo poder de voto. A montadora nipônica tem apenas 15% da francesa e zero em poder de voto. Isso nunca agradou os japoneses. E agora com as pedaladas do governo francês no grupo os japas estão cada vez menos felizes.

É meu sonho ver a Nissan livre da Renault, voltando a se uma autêntica japa novamente. Mas a coisa não é nada simples. O Tio Ghosn sonha em fusão, mas as últimas declarações do governo francês são contra. Eles querem que a aliança perdure. Enquanto isso os japas vão ficando cada vez mais fulos da vida.

em uma fusão, muito provavelmente uma das duas marcas vai perecer.
Deve prevalecer a mais forte, em vendas.

A marca Nissan deve ter coisa de 6,5% de market share, quase metade das vendas ocorrendo no mercado norte-americano, a marca também tem presença significativa no mercado chinês. Globalmente, ela vende coisa 5,5 milhões de veículos por ano.

Não sei nada a respeito da Renault, mas é certo que a marca sofre para competir no mercado Europeu.

Hum..seria bom na verdade mais para a Nissan do que para a Renault uma
possivel separação, eu acho pelo menos...

A Nissan vende muito mais que a Renault, mas na europa ainda a Renault é mais forte... O problema pra mim é que segundo diversos índices, a confiabilidade da nissan esta muito baixa. Enquanto lexus, toyota, mazda, honda e subaru ocupam os primeiros lugares, a nissan fica bem para trás.

Pq será?

Nos EUA os carros da nissan vendem muito bem....na Europa vende mais por ela ser da França, a renault digo, e do mais acho que é falta de propaganda mesmo.