[Pneus e Rodas p/ March]: calibragem, medidas originais, indicação de marcas, alterações, etc.

Primeiro, a furação dos March é 4x100, essa e somente essa cabe sem alterar no cubo.
Quanto ao tamanho, cabe aro 17 e até maior.

Quanto ao resto, tala, offset, marcas, deixo pros entendedores.

Gostaria de saber se essa roda ficaria boa no march 2013 https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-805567300-jogo-de-rodas-tsw-trackstar-15x6-4x100-preto-fosco-_JM

O aro é o mesmo do original, porém a tala de 6 (original 5,5) e o offset é 38 (original é 50), será que cabe? O desempenho do carro vai piorar na questão de consumo e conforto?
E será que como é uma roda mais larga e com um offset menor, a roda ficaria saindo para as laterais (acho ridiculo...)?

Galera, tenho um New march 1.6 sv 2015, e está chegando a hora de trocar os 4 originais Bridgestone turanza 185/60 R15 que apesar de terem rodados 70k km, parecem como vcs disseram ser um pouco duros. Quais marcas recomendaria mas sem sair da medida original? Dunlop, Michelin, Continental, ou alguma outra marca gringa?
Queria um mais macio mas que não desgaste ao ponto de trocar com menos de 50k km.....

Valeu!

Redhot95 escreveu:Galera, tenho um New march 1.6 sv 2015, e está chegando a hora de trocar os 4 originais Bridgestone turanza 185/60 R15 que apesar de terem rodados 70k km, parecem como vcs disseram ser um pouco duros. Quais marcas recomendaria mas sem sair da medida original? Dunlop, Michelin, Continental, ou alguma outra marca gringa?
Queria um mais macio mas que não desgaste ao ponto de trocar com menos de 50k km.....

Valeu!

Se orçamento não é problema recomendo MICHELIN ENERGY XM2. O modelo tem reforço na estrutura para aguentar buracos... Se fizer alinhamento a cada 7000 quilômetros e rodízio e balanceamento a cada 10.000 km eles dura facilmente 60~70 Km.

lucascalaca escreveu:Gostaria de saber se essa roda ficaria boa no march 2013 https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-805567300-jogo-de-rodas-tsw-trackstar-15x6-4x100-preto-fosco-_JM

O aro é o mesmo do original, porém a tala de 6 (original 5,5) e o offset é 38 (original é 50), será que cabe? O desempenho do carro vai piorar na questão de consumo e conforto?
E será que como é uma roda mais larga e com um offset menor, a roda ficaria saindo para as laterais (acho ridiculo...)?

Cabe sim. O desempenho será o mesmo.

pessoal, que é esse negócio de offset de pneu?

eu entendo como a distância de onde a roda se apoia no cubo de roda até o meio da da largura da roda. tipo, quanto maior for essa distância (off set) mais a roda vai pra fora do paralama.

qual o peso da roda de alumínio original aro 15 do march 2013?

Offset é da roda
https://200milhas.com/offset-o-que-e/
http://www.autostart.com.br/dicas/o-que-e-offset/

Pra mim é mais fácil entender o aro e tala

Peso da roda procurei no manual de serviço e não tem essa informação.

éeee tá difícil de achar essa informação do peso, queria trocar as rodas, mas tem que ser por uma que tenha um peso menor pra eu conseguir reduzir massa rodante... Será que compensa importar do japão as rodas do nismo k13?

só algumas informações que colhi sobre as rodas do march nismo k13: tala 7 (formato de J), aro 16, off set 46, furação 4x100.
O preço que estão pedindo é 45.900 yen pelo jogo de rodas usadas, dai no próprio site tem falando que 1 yen = 0,03155... reais, calculando dá 1.448 e uns quebrados, some-se a isso uma porrada de impostos e o frete!

vou tentar perguntar pro pessoal da Nissan se tem como trazer peças Nismo e Autech, qualquer novidade posto por aqui.

Sulpack escreveu:

Redhot95 escreveu:Galera, tenho um New march 1.6 sv 2015, e está chegando a hora de trocar os 4 originais Bridgestone turanza 185/60 R15 que apesar de terem rodados 70k km, parecem como vcs disseram ser um pouco duros. Quais marcas recomendaria mas sem sair da medida original? Dunlop, Michelin, Continental, ou alguma outra marca gringa?
Queria um mais macio mas que não desgaste ao ponto de trocar com menos de 50k km.....

Valeu!

Se orçamento não é problema recomendo MICHELIN ENERGY XM2. O modelo tem reforço na estrutura para aguentar buracos... Se fizer alinhamento a cada 7000 quilômetros e rodízio e balanceamento a cada 10.000 km eles dura facilmente 60~70 Km.

Não é nem orçamento, mais questão de custo benefício, os Dunlop só são mais macios mas gasatm pelo visto com uns 30k ou 40k km, já os Michelin são pouco mais caros e duram bem, tanto quanto os Bridgestone originais que são duros igual porta,rs.

lucascalaca escreveu:
O preço que estão pedindo é 45.900 yen pelo jogo de rodas usadas, dai no próprio site tem falando que 1 yen = 0,03155... reais, calculando dá 1.448 e uns quebrados, some-se a isso uma porrada de impostos e o frete!

O imposto de importação é de 60%, calculado em cima da soma do produto e do custo do frete.

Redhot95 escreveu:
Não é nem orçamento, mais questão de custo benefício, os Dunlop só são mais macios mas gasatm pelo visto com uns 30k ou 40k km, já os Michelin são pouco mais caros e duram bem, tanto quanto os Bridgestone originais que são duros igual porta,rs.

Geralmente comentam bem desses Michelin XM2; quando pesquisei na revenda deles aqui na cidade, me falaram que era pneu pra 80 mil km, e vejo relatos de chegar nisso mesmo.
Na época da minha troca, em 2016, perdi a chance de comprar na internet por R$ 900 - 1000, o jogo de 4 desses XM2, hoje em dia se não for promoção não acha por menos de R$ 1200-1400.
Acabei comprando Kumho por R$ 800 e poucos, tem meu relato ai nas páginas anteriores.

lucascalaca escreveu:éeee tá difícil de achar essa informação do peso, queria trocar as rodas, mas tem que ser por uma que tenha um peso menor pra eu conseguir reduzir massa rodante... Será que compensa importar do japão as rodas do nismo k13?

só algumas informações que colhi sobre as rodas do march nismo k13: tala 7 (formato de J), aro 16, off set 46, furação 4x100.
O preço que estão pedindo é 45.900 yen pelo jogo de rodas usadas, dai no próprio site tem falando que 1 yen = 0,03155... reais, calculando dá 1.448 e uns quebrados, some-se a isso uma porrada de impostos e o frete!

é isso aí, US$1 vale coisa de 100 yenes

trazer coisas do Japão esbarra no sério problema de frete, complicado no caso de transportar um jogo rodas, por conta tanto do peso quanto do tamanho.

lucascalaca escreveu:eu entendo como a distância de onde a roda se apoia o cubo de roda até o meio da da largura da roda.

CERTO.

tipo, quanto maior for essa distância (off set) mais a roda vai pra fora do paralama.

Ao contrário: quanto MAIOR o offset, mais PARA DENTRO ficará a roda. Aliás, pode existir até offset negativo, que são aquelas rodas ridículas que normalmente você acha em carro de afro-descendente dos estados unidos.

Esse site tem uma explicação bem compacta.

http://www.tyresizecalculator.com/wheels/wheel-offset

Vlw pimenta, realmente é algo confuso, mas agr entendi.

Bom dia pessoal, tudo certo?

Preciso de uma ajuda de vocês.


Esta na hora de trocar os pneus originais do meu march. Porém a medida 165/70/14 é ruim de achar e acho ela meio dura (deve ser tbm pq o carro tá com o pneu no osso)

Mas minha dúvida é qual a melhor medida alinhamento conforto e economia? Pensei em 175/70/14 mas vi que ele fica diferente naqueles sites de conversão de medidas, então minha dúvida é:

175/70/14
175/65/14 ou
185/65/14

Meu march é 1.0 d4d, e vi que vocês falam para pegar o pneu mais barato, pq? O 1.6 vcs atingem altas velocidades? Eu costumo rodar apenas nos limites de velocidades de cidades e rodovias.

Abraços

175/70R14 ou 185/65R14. Eu iria no 185 por ser mais largo.

Lembre-se que a NISSAN aqui no brasil enfia um 185/55R16 no March SL. Comparado a essa aberração, qualquer medida aro 14 que se ache no mercado altera menos o conjunto...

Pimenta obrigado.

Com relação 175/70 ou 185/65 qual fica melhor com relação a conforto e economia? Ou não da diferença nenhuma entre os 2?

Fiquei só nessa dúvida entre o 175/70/14 e o 185/65/14

Abs

175/70r14 certeza de dar mais conforto, por ser mais alto poucos milímetros.

Fecha o olho e escolhe um de boa marca pra mim essa escolha seria difícil com o 185/65r14 no páreo.

Nem me fala Ice, tô nessa dúvida também. Rsrs

pra economia de combustível, qual o melhor, 175 ou 185?

Teoricamente o 175.

Eis a dúvida, ainda não comprei nem 1 nem outro.

Pneu JK tyre é bom? Achei ele por 179 reais qualquer medida, 165/70/14 175/14 (ambos linha vectra) e o última sport 185/60/14.


Vi que os Renault kwid vem com esse pneu de fábrica, são fabricados no México e na Índia.

Abs

boa noite qual e o maior aro e pneu que fica confortável no nissan march

o March Nismo, esportivo japonês, usa 205/45 R16.