Vareta de óleo com duas medições diferentes?

Olá meus amigos! Já pesquisei em tudo quanto é lugar uma resposta ao meu problema, inclusive aqui no fórum, mas não consegui encontrar nada parecido. A minha última opção é pedir a ajuda da comunidade pra encontrar uma solução pra esse mistério.

Eu tenho um Nissan March 1.6 S 14/15 que a depender da posição da vareta de óleo, me traz uma medição diferente.

Em uma medição, o nível do óleo vem praticamente no mínimo. Se eu giro a vareta em 180° e meço de novo, a medição indica que o nível esta um pouco acima da metade.

Bom, sinceramente eu não sei se tem uma posição correta da vareta para fazer a medição, mas o fato é que está acontecendo isso. No manual não existe nenhuma instrução em relação a posição da vareta.

O carro não tem vazamentos, não fuma, nada. Então eu fico na dúvida se o óleo ta sumindo ou se tem algum problema na vareta. Detalhe é que ela é um pouco curvada, mas acho pouco provável que essa curvatura modifique a medição. Eu dei uma olhada nas varetas usadas no mercado livre e todas parecem ser da mesma forma.

Alguma sugestão?

Só pra complementar, percebi que o tubo da vareta está meio solto. Eu consigo girar ele pra um lado e pro outro, mas não sei se é normal ou se deveria estar fixo.

@jeff.botelho,

Esse tubo onde a vareta entra deveria estar fixo, verifique isso.
Quanto as diferentes indicações do nível do óleo conforme a posição da vareta, não vejo nenhum problema nisso.
O tubo que está com folga também fica impregnado de óleo, e como a vareta está curva, ela pode estar encostando em diferentes ponto do tubo.
Experimente verificar do nível de óleo com o motor frio, e veja se continua dando esse "erro".
Depois poste o resultado.

@absilva Obrigado pela resposta!

absilva escreveu:
Esse tubo onde a vareta entra deveria estar fixo, verifique isso.

Isso realmente já é um ponto de atenção, vou fixar.

absilva escreveu:
Experimente verificar do nível de óleo com o motor frio, e veja se continua dando esse "erro".
Depois poste o resultado.

Esta medição que fiz foi com o motor frio. Amanhã faço nova medição de acordo com o manual e posto aqui.

Galera, só pra deixar aqui o resumo da história. Levei o carro em um mecânico especialista em Nissan aqui em Brasília. Ele deu uma olhada e falou que o tubo está preso como deveria. Apesar dele ter um "jogo", não significa que está solto.

Sobre o erro na medição, o mecânico tentou ao máximo alinhar a vareta e diminuiu o erro, mas ainda existe. Hehehe

Ele me falou também que é normal o carro consumir óleo. Eu precisei abastecer o carro com óleo e utilizei uns 1,5L nesses 10mil km rodados. Foi o suficiente.

Hoje troquei o óleo do carro e realmente, ele esta consumindo. Após a troca de óleo, o nível estava quase no máximo da vareta, como deveria ser.

Acho que não vai valer a pena toda dor de cabeça pra abrir o motor e tentar resolver esse problema que pode ser considerado "normal". Se baixar muito mais que isso com o tempo, daí talvez eu pense em algo nesse sentido.

Obrigado pela ajuda!