Carro Novo - Problema novo

Bom dia a todos.

Estou com o Carro a mais ou menos duas semanas; é um SE 2013 integro, porém é um carro de 11 anos.

Já fiz manutenções na suspensão e agora com o uso os problemas vão se revelando, como o do som, que postei um tópico sobre.

Pois bem, esse defeito que vou relatar ocorre com o carro frio ou quente, e a única coisa que posso relatar é que foi em aceleração mais alta, uma vez subindo uma ladeira mito íngreme acelerei bem já que era meu primeiro dia e estava me descobrindo o carro, e outra vez meu sogro na rodovia Raposo, quando segundo ele, deu uma esticada com o carro.

Nenhuma luz ou aviso aparece e o carro não morre, mas nesse processo de aceleração ele perde potencia, simplesmente vai desacelerando, não engasga, só vai desacelerando, e, realmente sem aceleração, vc pisa no pedal do acelerador e nada ocorre; depois de alguns segundo nesse situação, o carro volta a acelerar novamente..

A primeira vez que ocorreu foi antes de eu levar para uma revisão, onde o scanner acusou sonda Lambda, a segunda vez foi depois da revisão.
Porém sei que a sonda foi trocada em Dezembro pelo antigo dono.

Agora, esse carro tem duas?

Isso aconteceu com Gasolina, e agora com Álcool, então não acredito que seja o combustível; além do mais, o funcionamento do motor é "liso" sem engasgos, câmbio também NÃO tem trancos ou zumbidos......


Algúem já passou por isso

Lembro de uma vez que meu carro ficou assim, no meu caso nem de 60 km/h passava. Fiquei na estrada sem saber o que fazer. Era quase meia noite em uma rodovia. Mas uma hora acendeu uma luz na minha cabeça e me veio a ideia de dar um reset com comandos no pedal. O carro ficou totalmente normal, e até hoje ainda não sei qual foi o problema.

Cristiano escreveu:Lembro de uma vez que meu carro ficou assim, no meu caso nem de 60 km/h passava. Fiquei na estrada sem saber o que fazer. Era quase meia noite em uma rodovia. Mas uma hora acendeu uma luz na minha cabeça e me veio a ideia de dar um reset com comandos no pedal. O carro ficou totalmente normal, e até hoje ainda não sei qual foi o problema.

Olha, mal não vai fazer, então qual seria o procedimento. Parece que os problemas são semelhantes, não custa tentar...

Fiz esse procedimento:

https://www.youtube.com/watch?v=AA-Ogg1oRxU

Esse carro tem duas sondas?

Sim, o Sentra B16 tem duas sondas, sendo uma antes do catalisador (sonda pré) e outra logo após ele (sonda pós).
Dessas duas, a mais crítica é a sonda pré-catalisador.
É assim na maioria dos veículos da Nissan e de outras montadoras.

Fogo q o antigo dono trocou uma em dezembro, mas não sei qual.....na nota não fala

Saberia me informa o código das duas aqui no Brasil?

Pra evitar comprar errado.

É muito estranho, a nota que tenho é de uma sonda vendida em Dezembro pela Sosondas

A moça me informou que é uma bosch.

Custou 190,00, achei mto barato, estou até desconfiando de peça falsificada.

Oq me dizem, sonda Pré Bosch, 189,00 comprada em Dezembro de 2023

Estou questionando pois já comprei uma falsa no ML, a alguns anos pro meu Cicic 98 e tive que levar em uma oficina Honda pra confirmar minha suspeita que era falsa... enfim.. só matutando aqui....

Para o ano 2013 é mesmo a Bosch a original. Conferiu o código da sonda se bate?

Cristiano escreveu:Para o ano 2013 é mesmo a Bosch a original. Conferiu o código da sonda se bate?

É muito divergente de valores, Denso na faixa de 450-500
Bosch de 190 a 350
NTK acima de 300
MTE Acima de 250

por isso estou achando esse valor de 189 numa Bosch estranho. Todas as outras estão de 250 pra cima....

Não tenho os códigos das duas sondas aqui do BR que deve ser diferente por ser flex. Se alguém possuir por favor me passe. Nem sei se as duas sondas são iguais ou diferentes...

Gente, descobri...

Não comprem sonda Lambda só por modelo ano e motor, tem muito mais variação...

Pra comprar sonda Lambda tem que passar o chasi pra saber que modelo veio no seu carro.

Descobri que a sonda Lamba instalada no meu carro, independente de ser original ou não, é a incorreta.

Liguei na Nissan, pois os catálogos estavam me confundindo.

Peguei o código e contei com a ajuda do pessoal da Sósondas, que não tem ela em estoque mas me passaram diversos códigos e confirmaram, esta sonda que o antigo dono comprou é incorreta para o meu chassi.


Fica de alerta para todos...


abs

Leoangelozi escreveu:Saberia me informa o código das duas aqui no Brasil?

Pra evitar comprar errado.

Estes são os códigos da sondas pré e pós para o Sentra B16 Flex:

Sonda pré, código Nissan: 22690-8W80A; código Bosch: 0258.010.103 (40cm)
Sonda pós, código Nissan: 226A0-ZJ80A; código Bosch: 0258.010.153  (30cm)

Fiquem espertos se forem comprar sondas de vendedores do MercadoLivre, lá tem muito produto falsificado e esse é um deles.
Faz uns 3 anos que comprei uma sonda lá e ela era falsificada, além de ter vindo com os fios trocados - vejam nas fotos.
Se possível, comprem aquelas que tem o selo de segurança impresso na embalagem.

Sonda nova (falsa) ao lado da original


Sonda falsa com fios trocados (a do cabo preto)


Sonda falsa (desmascarada)

O pessoal da SOSONDAS me disse que só vai servir Denso no meu carro.

Se for verdade tô ferrado.

Será que é verdade?

1800 na css

absilva escreveu:

Leoangelozi escreveu:Saberia me informa o código das duas aqui no Brasil?

Pra evitar comprar errado.

Estes são os códigos da sondas pré e pós para o Sentra B16 Flex:

Sonda pré, código Nissan: 22690-8W80A; código Bosch: 0258.010.103 (40cm)
Sonda pós, código Nissan: 226A0-ZJ80A; código Bosch: 0258.010.153  (30cm)

Fiquem espertos se forem comprar sondas de vendedores do MercadoLivre, lá tem muito produto falsificado e esse é um deles.
Faz uns 3 anos que comprei uma sonda lá e ela era falsificada, além de ter vindo com os fios trocados - vejam nas fotos.
Se possível, comprem aquelas que tem o selo de segurança impresso na embalagem.

Sonda nova (falsa) ao lado da original


Sonda falsa com fios trocados (a do cabo preto)


Sonda falsa (desmascarada)

Ligando na NISSAN não foi esse código que me passaram, me passaram 22693zj60a (pré) e 226a0ja10c (pos)

Atualização do caso,

Uma css me passou o código 22693zj60a, outra o código 226908w80a, e outra o código 226A0ZJ80A..


.......é de Ferra com tudo mesmo..

Última informação.

A bosch segundo o catálogo de 2020 não tem sonda Pré para o Sentra 2.0 Flex MR20DE

https://www.boschaftermarket.com/xrm/media/images/country_specific/br/downloads_19/pdf_9/catlogo_sondas_2020.pdf

Quando fui comprar CCS, me falaram que do Sentra até 2012/13, Livina 1.8 e Tiida são exatamente a mesma Sonda pré.

No catálogo tem a sonda pré para o Tiida, tem 99% de chance de servir.
(não testei, pois não achei a do catálogo da Bosch e acabei comprando a original mesmo...)