Versa 1.6 sl 2013 consumindo muito oleo

Bom dia a todos.
Tenho um versa 2013 1.6 sl manual com 145.900 km e toda vez que troco o óleo coloco lubrax 5w30 sintético quando eu rodo na faixa de uns 3mil km eu confiro o nível e tenho que completar na faixa de 1 litro , já levei em uma oficina não tem nenhum vazamento não fuma , isso está me preocupado muito .gostaria de saber se tem algum de vcs que passou ou está passando por isso.

Então cara, se não ta vazando pra fora, tá pra dentro. O catalisador é bom e costuma filtrar essa fumaça, então dependendo do caso é normal queimar e não aparecer.

Sofri com isso pesquisei muito e pra resumir achei dois pontos crônicos no Versa que vaza e causa esse consumo excessivo.

Retentor de válvula: um tanto simples de ser substituído, mas requer ajuste fino das válvulas e torquímetro, não é qualquer mecânico que consegue fazer isso direito. (Detalhe se for em um mecânico e ele falar que tem que retificar sem nem abrir o motor, dá tchau pra ele e procura outra oficina.)

Anel de vedação do pistão: Não lembro qual deles, mas sempre tem um que dá problema.

Mas comigo foi o retentor, a peça com mão de obra ficou 700

Muito obrigado pela informação vou dar uma verificada

Vc é de sp qual oficina levou

Batius escreveu:Então cara, se não ta vazando pra fora, tá pra dentro. O catalisador é bom e costuma filtrar essa fumaça, então dependendo do caso é normal queimar e não aparecer.

Sofri com isso pesquisei muito e pra resumir achei dois pontos crônicos no Versa que vaza e causa esse consumo excessivo.

Retentor de válvula: um tanto simples de ser substituído, mas requer ajuste fino das válvulas e torquímetro, não é qualquer mecânico que consegue fazer isso direito. (Detalhe se for em um mecânico e ele falar que tem que retificar sem nem abrir o motor, dá tchau pra ele e procura outra oficina.)

Anel de vedação do pistão: Não lembro qual deles, mas sempre tem um que dá problema.

Mas comigo foi o retentor, a peça com mão de obra ficou 700

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Em qual oficina levou?

Bom dia equipe! encontrei uma solução paleativa para essa baixa de óleo em um canal Russo onde o mecânico manda tirar a mangueirinha que liga a válvula pcv ao coletor de admissão uma pequena e manda colocar uma rolimã de aço dentro da mangueira com diâmetro de 8.8 mm a esfera ela vai andar dentro da mangueira não pôde ser pequena de mais para não entrar para dentro do motor
Com essa medida de ,8.00mm essa esfera sobe e tapa o caninho do coletor de admissão só deixando passar só vapores e não o óleo para o coletor de admissão essa foi a explicação e o carro fica até com mais torque

Jc escreveu:Vc é de sp qual oficina levou

Opa, sou de MG levei na Sakura em BH

Bom dia ou boa tarde eu sou entusiasta o meu bem que melhorou essa praga do óleo

Consiste em colocar uma esfera de aço 8.9mm dentro da mangueira da pcv eu encontrei em um canal Russo
carlosenicole@gmail.com