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Ar-condicionado desarmando

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Mensagem por jmarciomedeiros em Dom Dez 15, 2019 5:50 pm

Boa tarde Pessoal, saudações!
Meu versa 2013/2014 1.6 está com problema do ar-condicionado desarmar - na verdade ele vai perdendo a eficiência até que não gela mais. Isso acontece especialmente quando está muito calor e o motor já está aquecido. Apesar do carro não acusar aquecimento além do normal, o mecânico disse que era problema com o sistema de refrigeração, inicialmente fez uma limpeza no radiador. Como o problema persistiu levei num especialista em ar automotivo - que é o mais indicado da minha região - este deu a mesma avaliação e me disse que se fosse o compressor ou gás o ar não retornaria a funcionar. Voltei no mecânico e troquei o radiador, mas o problema persiste. Normalmente para o ar voltar a gelar eu desligo o ar, espero uns minutos e religo. Às vezes volta e não desarma mais, outras volta a desarmar minutos depois. Quando o problema não acontece o ar gela bastante. Sou motorista de aplicativo no Rio de Janeiro (30º a 45º, rsrsrs) e tem passageiro que pede para eu diminuir do 3 para o 1 a velocidade tamanho é o frio gerado pelo ar quando está funcionando.
Alguém já teve esse problema e como resolveu?

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Mensagem por WilsonM em Seg Dez 16, 2019 9:06 am

nos aparelhos de ar condicionado existe um sensor de temperatura na evaporador, basicamente para evitar que os dutos congelem. Dê uma checada nele.

O motor do compressor, se eu não estiver enganado, deve ser ligado através de algum tipo de diodo ou relé, seria outra coisa a verificar.
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Mensagem por andrem11 em Ter Dez 24, 2019 10:54 am

Estou com um problema parecido.
A noite ou em dias frios o ar gela NORMAL. Agora em dias quentes e abafados o ar não gela.
O mecânico do ar acredita ser o Sensor de Temperatura NTC ou Sensor de Temperatura do AR ou sensor de temperatura Ambiente. Vários nomes mesma peça.
A droga e que não estamos achando onde fica esse sensor no carro.

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Mensagem por WilsonM em Ter Dez 24, 2019 11:58 am

veja no link o esquema de um Nissan Sentra, talvez seja algo semelhante no seu carro:

https://www.nissanclube.com.br/2019/12/nissan-sentra-ar-condicionado.html

O sensor de temperatura ambiente do Sentra está na parte da frente do carro, na frente do radiador.

E creio haver outro sensor na caixa evaporadora.

Eu posso estar enganado, mas creio que ar condicionado veicular não funciona a base do termômetro de temperatura ambiente. Na verdade, a regulagem da temperatura é feita de maneira analógica, o botão do ar condicionado simplesmente regula o fluxo do fluido do ar condicionado, abrindo tudo mais fluido vem pra evaporadora, gerando mais frio, e pode-se ir fechando gradativamente o fluxo de fluido, menos fluido menos evaporação e consequentemente menos frio. De forma que não sei qual a participação do sensor de temperatura ambiente no sistema.
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Mensagem por fabianfire em Qua Fev 19, 2020 11:05 pm

andrem11 escreveu:Estou com um problema parecido.
A noite ou em dias frios o ar gela NORMAL. Agora em dias quentes e abafados o ar não gela.
O mecânico do ar acredita ser o Sensor de Temperatura NTC ou Sensor de Temperatura do AR ou sensor de temperatura Ambiente. Vários nomes mesma peça.
A droga e que não estamos achando onde fica esse sensor no carro.
Olá, o meu estava armando e desarmando a cada 10 segundos. Consegui localizar e remover o sensor do meu march seguindo mais ou menos a dica em Procedimento para reparar sensor. Retirei 6 parafusos, e forçando a abertura da caixa, removi o sensor que estava bem longe. Depois quando for colocar ele de volta, pode ser encaixado num canto da evaporadora mais próximo da abertura. Só que ainda não sei qual é a resistência do termistor NTC da nissan, se alguém souber...

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Mensagem por bruno1rj em Sab Set 05, 2020 11:00 pm

fabianfire escreveu:
andrem11 escreveu:Estou com um problema parecido.
A noite ou em dias frios o ar gela NORMAL. Agora em dias quentes e abafados o ar não gela.
O mecânico do ar acredita ser o Sensor de Temperatura NTC ou Sensor de Temperatura do AR ou sensor de temperatura Ambiente. Vários nomes mesma peça.
A droga e que não estamos achando onde fica esse sensor no carro.
Olá, o meu estava armando e desarmando a cada 10 segundos. Consegui localizar e remover o sensor do meu march seguindo mais ou menos a dica em Procedimento para reparar sensor. Retirei 6 parafusos, e forçando a abertura da caixa, removi o sensor que estava bem longe. Depois quando for colocar ele de volta, pode ser encaixado  num canto da evaporadora mais próximo da abertura. Só que ainda não sei qual é a resistência do termistor NTC da nissan, se alguém souber...

eu tenho um manual de serviço que tem as resistencia por temperatura, como você conseguiu chegar até ao sensor? por onde você foi?

bruno1rj

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Mensagem por Honorio em Sex Set 25, 2020 11:31 pm

Boa noite!

Comprei um versa unique 2016 a mais ou menos 1 mês, e gostaria de ajuda percebo que ele a rotação fica variando MT quando o ar condicionado entra em marcha lenta, entra em média 10 segundos é depois sai em média 13 segundo s, alguém pode me ajuda se isso e normal?
Outra coisa que percebo que quando estou em 3 quando chega em 3k rpm parece que eu estou forçando a aceleração, outra coisa tb é que na 1 e 2 segunda sinto que ele é fraco em força alguém pode me ajudar?
Aqui em Sergipe já levei o carro em algumas oficina e pedir para fazer a limpeza de tbi e corpo borboleta e bico, mas ninguém que fazer o serviço pq da trabalho para desmontar, estou encontrando essa dificuldade.

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Mensagem por WilsonM em Sab Set 26, 2020 9:10 am

é normal o acoplar e o desacoplar do ar condicionado, e ele às vezes afeta a rotação do motor quando o carro está parado. A limpeza da TBI costuma ajudar nestes casos.

Curioso, primeira vez que ouço falar de oficina não querer fazer serviço porque dá muito trabalho. Continue procurando, alguém certamente vai topar o serviço. A limpeza da TBI até dá para fazer em casa mesmo, basta soltar a mangueira de ar da MAF e usar um CAR80, só não sei se dá para fazer o reaprendizado da marcha lenta sem um scanner.
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Mensagem por NunesEvandrus em Qua Out 21, 2020 11:09 pm

Fala Galera !

Estou com um problema bem sério. Certa vez, há uns 2 anos, o meu ar parou de gelar, levei num mecânico que depois de dizer que era Gás... e ter trocado, conseguimos descobrir que por algum motivo, o ar gelado estava se misturando com o ar quente, solução, desativamos a mangueira que levava o ar quente e voltou a gelar lindamente...

Passaram-se 2 anos o ar voltou a parar de gelar, até que parou d vez...
Levei nesse mesmo cara ele fez umas medições disse que tinha algum vazamento e possivelmente era na serpentina, mas que ele tinha um procedimento que injetava um produto para limpar e tentava vedar o vazamento, caso não resolvesse teria que trocar a serpentina. Trouxa fui eu q acreditei. Eu já esperava que não funcionasse e tivesse q trocar, mas adivinhem o que aconteceu ? Ele veio com um papo que tinha uma lama dentro do compressor e que iria travar a qualquer momento.

Conclusão: Compressor travado, condensador bichado, sistema todo contaminado. Vou ter q trocar Compressor, Condensador e possivelmente a serpentina.

Cuidado com quem mexe no carro d vcs...

NunesEvandrus

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Mensagem por Honorio em Sab Nov 07, 2020 9:52 pm

Boa noite Senhores!

Fiz a limpeza do corpo de borboleta, o meu versa ficou bem melhor, mas ainda continuo sentindo que ele está sem força, pouca potência, na retomada de velocidade motor faz MT barulho de como se tivesse forçando uma marcha, e o rpm estava sempre com menos de 2k rpm.
Tô pensando em trocar as velas para ver se fica melhor, mas ele está com 55km, mas tbm não sei se o km e original.
Alguém sabe me dizer o que posso fazer, e o código da vela original do versa unique 2016?
Adorei o carro mas ainda estou sentindo essa deficiência nele, mas retomada de velocidade, minha mulher tem um lá 1.0 e ele é melhor mas saídas e retomadas de velocidade, e o que acho MT estranho pois o versa e muito mais potente.

Honorio

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