Sentra 2012 marchas não engatam

Fala pessoal. A uns 2 meses meu Sentra apresentou um problema como se fosse homocinética. No início o barulho aparecia quando fazia curvas a esquerda. Depois a direita e depois quando saia para frente ou para trás. Levei ao mecânico umas 6 vezes e não acharam o problema. Por último pensaram ser o para-choque que estava meio solto e fazia o barulho. Hoje, 03/08/2022, o motor perdeu potência e ficava "cortando" aumentando e diminuindo a rotação, sem força. Parei o carro, esperei um pouco e depois o problema acabou. 5 minutos depois aconteceu a mesma coisa. Fui até o meu mecânico e, após umas voltas com ele, o barulho aumentou e do nada o câmbio ficou em neutro. Não que saiu do D para o N mas, no D, o carro não andava. Nem no D, nem no L nem no R.
Alguém sabe dizer o que aconteceu?
A uns 6 meses, após vazamento no câmbio, troquei a tulipa, cruzeta e o reparo.
Meu mecânico disse que, provavelmente foi algo no câmbio.
Alguém pode me ajudar?

A primeira ação é colocar o Scanner e ver os erros de todos os módulos (motor, corpo e câmbio pelo menos). Um milhão de possibilidades.

Este vazamento a 6 meses pode ter ferrado alguma coisa ao rodar com fluído abaixo do normal. Ainda: o fluído pode estar errado, pode ter vazado de novo, etc.

O Scanner para iniciar o diagnóstico é fundamental.

Foi passado o scanner e apareu mensagem sobre o selenoode. Após resetar, a mensagem desapareceu. Em contato com um mecânico especializado em câmbio automático, o mesmo informou que, possivelmente, seria problema na corrente/correia do câmbio. Me deu uma previsão de custo do serviço em 8.000,00.
Sinceramente, não recomendo os carros da Nissan para ninguém.

solenóide em si não tem nada a ver com corrente/correia de câmbio.

a solenóide, na verdade, é uma válvula que comanda o fluxo do fluido.
Meu primeiro carro automático foi um Civic 2002, aconteceu comigo que depois que o fluido aquecia, o carro não andava de jeito nenhum. Mas era só parar, esperar o fluido refrigerar que tudo voltava a funcionar.

Eu não conhecia muito de câmbio, mas aprendi com o mecânico que o problema que eu enfrentei seria por conta de fluido de câmbio deteriorado, que eu deveria ter procedido a troca do fluido. Mas como não o fiz, deu o problema, pior que acabou afetando todo o sistema de câmbio. Na época optei por contratar o mecânico e mandei abrir e consertar o câmbio. Eu desconfio até hoje que se tivesse apenas trocado o fluido do câmbio o carro voltaria a funcionar. Mas como eu pretendia ficar com o carro por muito tempo ainda, preferi fazer uma manutenção bem completa.