Problema no cabeçote versa 1.6 2014

Bom Dia.
Carlos Martins de Volta Redonda RJ
Meu versa 2014 1.6 a algum tempo acendia a luz de injeção. Levando na oficina foi constatado erro p0304 falha de combustão no cilindro 4.
Foi efetuada a troca de velas e da bobina e no dia seguinte a luz da injeção voltou a ascender porém a falha passou para o cilindro 1. Troquei a bobina do cilindro 1 e a luz persiste e o motor agora falhando bastante , sem força.
Diagnóstico do mecânico foi problemas no cabeçote possível desgaste na sede de válvula.
Alguém já passou por isso. ?
O carro está com 111mil km

Você roda no etanol, tem conversão para GNV?
No etanol, dificilmente vai dar pré-detonação, mas sei que os softwares de injeção eletrônica costumam dar falha de misfire.

Nos carros com adaptação a GNV é problema bem comum de acontecer como você descreve.

Difícil de verificar, mas qual o estado interno do motor, será que está com muita carbonização?

Problema na junta do cabeçote só o dono do veículo pode confirmar, teria de ter tido algum evento de com o fluido do radiador, como problema na ventoinha e líquido ferver.

Desgaste na sede da válvula eu não acredito, lembro de ter conhecido vários Versa com km muito acima disso, claro que os donos eram muito chatos, daqueles que trocam o óleo religiosamente com 5.000 km.

Rodo com ele na gasolina e não possui gnv. Junta acredito que não pq nunca teve problemas de superaquecimento. O estranho é que a falha apresentada inicialmente foi a p0304 troquei as velas e a bobina do 4° cilindro funcionou algumas horas e a falha passou para o 1° cilindro.

então, talvez seja questão de carbonização do motor mesmo, em teoria o etanol é combustível mais "limpo", e tende a preservar melhor o motor.

Martins781 escreveu:Bom Dia.
Carlos Martins de Volta Redonda RJ
Meu versa 2014 1.6 a algum tempo acendia a luz de injeção. Levando na oficina foi constatado erro p0304 falha de combustão no cilindro 4.
Foi efetuada a troca de velas e da bobina e no dia seguinte a luz da injeção voltou a ascender porém a falha passou para o cilindro 1. Troquei a bobina do cilindro 1 e a luz persiste e o motor agora falhando bastante , sem força.
Diagnóstico do mecânico foi problemas no cabeçote  possível desgaste na sede de válvula.
Alguém já passou por isso. ?
O carro está com 111mil km

Amigo, tive esse mesmo problema, mas foi em outro carro. Mesmos sintomas, a junta se partiu sem superaquecer o motor. Era junta de má qualidade.

Eu já tive o mesmo problema com o meu, estava com excesso de canonização no pé da válvula, pra fazer a limpeza eu desmontei o coletor, apliquei um k80 ai deixei um tempo, depois tirei com um compressor de ar, depois de fazer toda essa limpeza o carro ficou como novo

Carlos, você conseguiu resolver o problema?
Era cabeçote?
Estou com o mesmo problema, só que o meu só tem 88000Km.