Pathfinder 4.0

Primeiramente minha saudação a todos os foristas. Acabei de me inscrever no forum, pois estou quase adquirindo uma Pathfinder LE 4.0, ano 2006. Agradeço se os companheiros me informarem sobre a existência, ou não, de problemas crônicos neste SUV, seu consumo, dificuldade em encontrar peças e preços. Sou de Curitiba e gostaria de saber sobre a existência de oficina especializada (não concessionária) em Nissan a que possa recorrer para uma avaliação mecânica da Pathfinder que estou negociando e, se comprar, também possa fazer uma revisão no carro. Obg.

Bom vamos lá consumo entre 4 e 5 na cidade e maximo 9 na rodovia...mas na maioria das vezes fará entre 7.5 e 8.0 km/l rodovia....problemas todos tem nada demais, teve um recall dela não me recordo do que era....peças ...terá sim alguma dificuldade em peças de acabamento... e suspensão traseira....mas boa parte aproveita da frontier....pneus pela falta de cambagem tendem a comer internamente então foque sempre de olho ...qto a oficina ai fico te devendo...

a Pathfinder é bastante rara no Brasil, não?
pessoalmente, nunca vi uma rodando aqui em SPaulo.
Quero dizer, mesmo aqui em SPaulo seria muito difícil encontrar algum especialista capaz de diagnosticar uma Pathfinder. Por outro lado, a Nissan não costuma complicar muito, a mecânica costuma ser simples e funcional, basta um bom profissional que possua dedicação e interesse que tudo tende a se resolver.

Peças de SUV nunca são baratas. Lembro do tempo que eu gerenciei uma frota de carros da empresa onde trabalhei, em certa ocasião uma diretora acidentou uma HR-V na primeira semana de uso, só de roda dianteira gastamos R$10k na época.

Um colega meu tem uma TR-4, precisando mexer na suspensão traseira, orçamento está em R$10k.

Oloco....aonde fica 10 k a suspensão da TR4 só se for na CCS , ou ele não sabe pesquisar preços.... mas falando Panthfinder os acabamentos, maioria só importando....

PS..o par de pivo da outlander minha que em tese é SUV e cara, fica 80,00 ...vou trocar esta semana...acho mais barato que muito popular inclusive é só não comprar na CCS...

aí eu não sei, mas ele me falou que ia trocar tudo. E acho que estava meio insatisfeito com a TR4, aparentemente ela consome gasolina demais para o tamanho dela.

Eu continuo naquela vontade de comprar um carro grande, mas sempre me bate a dúvida, se não é melhor ficar de Uber, se o dinheiro do carro não teria outra utilidade melhor. Um amigo meu até me criticou esta semana, segundo ele estou usando um pensamento empobrecedor. Ele me diz algo assim, ninguém vai ter um 350Z porque ele é barato e não dá problema, um esportivo como este quem tem é porque gosta e porque pode bancar.


Ele deve ter lá uma certa razão, afinal ele enriqueceu e já atingiu a liberdade financeira. Ele até me falou que a gente tem carro porque pode, não devemos ter carro porque precisamos. A menos que eu pretendesse usar o carro pra trabalhar.

A qto a beber a TR4 é um absurdo gasta tanto qto um v6 , na verdade mais ..meu amigo vendeu a dele 2010 quinta feira e pegou um renegade a diesel...10 na cidade e 16 na rodovia...nem se compara...

Sobre ter carro grande ou beberrão etc ai vai do uso seu, da sua vontade etc...eu como falei varias vezes se fizer 4 ou 10km/l uso pouco nem ligo....

pois então, não sei se conseguimos ajudar o colega Annibal.

mas complementando, a Pathfinder deve ser veículo importado, esta geração de 2006 provavelmente vinda dos USA, não tenho certeza mas possivelmente produzida em Smyrna, as anteriores a 2005 eram montadas no Japão, creio que na fábrica de Tochigi.

O fato de ser um carro produzido nos USA facilita a vida, afinal está relativamente fácil fazer importação direta de peças em sites como o ebay, o que também garante um preço muito bom. Ainda que talvez não tenha sido campeão de vendas nos USA, com o tamanho do mercado norte-americano, qualquer coisa representa um altíssimo volume absoluto de vendas, então o mercado de reposição de peças acaba sendo bastante forte também.

A pathfinder realmente compartilha plataforma com a Frontier, a tal da F-Alpha. Plataforma bem versátil e poderosa, já que servia também a irmã maior, a Titan. Logo muitas peças são comuns.

Não tenho nem idéia de preço da Pathfinder 4.0, espero que esteja num preço bem camarada, e tem de ser assim, pois um motor deste tamanho afasta a maioria dos compradores de carro de hoje em dia.

Acho esta Pathfinder tem uma coisa extremamente rara hoje em dia, a terceira fileira de bancos, o que é muito útil para aqueles passeios de família.

Sob todos os apectos, ela é uma raridade, tamanho de motor, terceira fileira de bancos, gasolina.

Que interessante, já fazia um tempo que não aparecia por aqui no fórum, e voltei pesquisando justamente sobre a Pathfinder.
estou pensando em vender minha Grand e pegar uma Path... por espaço, altura... etc. A Grand fica pequena quando estou com os últimos bancos montados. Não cabe nem meu instrumento (uma tuba).
Mas vejo que há poucas publicações à respeito aqui no fórum.

Tenho também que consultar a corretora de seguros e rastreador.

De preferencia a uma a diesel..mesma mecanica motor cambio da frontier...suspensão acabamento etc ai tanto a gasolina qto a diesel são iguais.

Boa noite Pessoal,

Me chamo Itamar, to precisando de ajuda para achar peças para minha Pathfinder, ela é o modelo 2006 a gasolina, motor V6 4.0, eu estava sonhando com esse carro, lutei muito para conseguir comprar, mais meu sonho virou pesadelo, o carro bateu o motor 4 dias depois que comprei, uma biela se soltou e danificou as partes internas do motor, preciso de um virabrequim, uma biela e dois pistões, mais não estou conseguindo achar, o carro está parado, e eu começando a ficar sem esperança. agradeço a quem puder me ajudar com alguma informação. pode ser as peças ou mesmo o próprio motor. Desde já fica meu muito obrigado.