Top 10: carros mais seguros - Inclui March e Versa

Top 10: carros populares mais seguros

Como já citamos em matérias anteriores e inclusive é de conhecimento de muitos consumidores, boa parte dos automóveis “populares” oferecidos em nosso mercado não são referências quando o assunto é segurança. É certo que de um tempo para cá a situação melhorou um bocado, visto que diversos modelos não ofereciam airbag duplo e freios ABS nem como opcionais. Hoje é possível encontrar exemplares até com múltiplos airbags e controle de estabilidade. Mas ainda assim é preciso selecionar.

O Latin NCAP, órgão que avalia a segurança dos carros na América Latina e no Caribe, já avaliou diversos dos carros “populares” em nosso mercado. Porém, há uma divergência nos resultados, visto que muitos modelos foram avaliados com critérios antigos, sendo que hoje a organização faz até teste de impacto lateral. Selecionamos os 10 carros populares mais seguros do Brasil e, como não dá para mencionar se um automóvel com quatro estrelas avaliado anteriormente é mais seguro que um carro que recebeu duas estrelas num teste mais recente, resolvemos considerar somente as estrelas e pontuações. Confira:

1) Volkswagen Polo – cinco estrelas



O “popular” mais seguro disponível no mercado brasileiro, segundo os testes do Latin NCAP, é a nova geração do Volkswagen Polo. O hatch compacto, que estreou recentemente em nosso País, recebeu cinco estrelas para a proteção de ocupante adulto e também do ocupante criança, com 32,13 pontos de 34 possíveis e 43 de 49 possíveis, respectivamente.

O novo Polo se destaca por oferecer quatro airbags e Isofix com Top tether de série em todas as versões, por a partir de R$ 49.990. A versão mais cara pode dispor ainda de controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, bloqueio eletrônico do diferencial, luzes diurnas em LED, detector de fadiga, retrovisor interno eletrocrômico, farol com ajuste automático de intensidade, monitoramento de pressão dos pneus, entre outros.

2) Honda Fit e City – cinco estrelas



Em segundo lugar aparece a dupla Honda Fit e City. Assim como o Polo, eles não são tão “populares” assim por conta do preço inicial elevado, de R$ 58,7 mil e R$ 60,8 mil, respectivamente; e o teste de ambos também não é recente, realizado em novembro de 2015. Na ocasião, eles receberam cinco estrelas para adultos e quatro estrelas para crianças, com 16,26 pontos e 16,07 pontos de 17 possíveis e 39,48 e 41,81 de 49 possíveis, respectivamente.

Atualmente, o Honda Fit é dotado de itens como controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, Isofix e alerta de frenagem de emergência desde a versão de entrada. A versão topo de linha EXL agrega ainda seis airbags. Já o Honda City é menos equipado, com direito a apenas seis airbags na versão mais cara e sem ESP e TCS nem como opcionais.

3) Volkswagen up! – cinco estrelas



Outro modelo cinco estrelas da Volkswagen que ocupa uma posição neste ranking é o subcompacto up!, mas também avaliado nos padrões antigos do Latin NCAP, em janeiro de 2014. Na ocasião, o Volkswagen up! Conseguiu cinco estrelas com 15,86 pontos de 17 máximos para adulto e quatro estrelas com 39,54 pontos de 49 máximos para crianças.

A versão de entrada do up! Parte de R$ 37.990 e oferece alerta de frenagem de emergência, Isofix com Top Tether, entre outros. Os modelos mais caros com motor 1.0 TSI oferecem ainda controle de tração.

4) Ford Fiesta – quatro estrelas



A atual geração do Ford Fiesta surge em quarta posição. O hatch compacto foi avaliado em junho de 2012, ainda em sua versão importada do México – não se sabe se a Ford promoveu alterações estruturais no modelo brasileiro. Ele recebeu quatro estrelas com 12,87 pontos de 16 máximos para a proteção do ocupante adulto e quatro estrelas com 37,80 pontos de 49 máximos para criança.

Por a partir de R$ 56.690, ele dispõe apenas de Isofix e sistema de entretenimento com assistente de emergência. O modelo topo de linha traz sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, chave programável, retrovisor interno eletrocrômico e luzes diurnas em LED.

5) Hyundai HB20 – quatro estrelas



O Hyundai HB20, que se posiciona como um dos carros mais vendidos por aqui, passou pelas mãos do Latin NCAP em novembro de 2013 e conseguiu levar quatro estrelas para adultos, com 13,80 pontos de 16 possíveis, e três estrelas para crianças, com 34,52 pontos de 49 máximos.

Por a partir de R$ 43,3 mil, o HB20 de entrada dispõe de Isofix com Top tether e coluna de direção colapsável. O modelo mais caro oferece também airbags laterais e faróis com projetor e luzes diurnas em LED.

6) Toyota Etios – quatro estrelas



O Toyota Etios também tem um espaço neste ranking. Automóvel mais em conta da fabricante japonesa no mercado nacional, o hatch compacto foi avaliado pelo Latin NCAP em outubro de 2012. Na ocasião ele foi avaliado com quatro estrelas e 12,87 pontos de 16 possíveis para a proteção do ocupante adulto e duas estrelas com 17,38 pontos de 49 possíveis para a proteção do ocupante criança.

A versão de entrada do Etios custa R$ 46.880 e oferece cinto de três pontos e encosto de cabeça para os cinco ocupantes e sistema Isofix. As versões mais caras, porém, não trazem qualquer diferencial na segurança.

7) Citroën C3 – quatro estrelas



Já o sétimo lugar é ocupado pelo Citroën C3. Ele também vem de um teste antigo do Latin NCAP, avaliado em abril de 2015. O compacto da marca francesa recebeu quatro estrelas para adultos, com 11,19 pontos de 17 possíveis, e duas estrelas para crianças, com 22,67 de 49 possíveis.

Por a partir de R$ 43.990, é possível levar a variante mais em conta do C3 oferece poucos recursos de segurança, como lanterna de neblina. O modelo topo de linha agrega luzes diurnas em LED e faróis de neblina dianteiros.

Volkswagen Fox – quatro estrelas



Em oitava posição, o Volkswagen Fox aparece com seu teste de dezembro de 2015, com quatro estrelas para adultos, com 11,34 pontos de 17 possíveis, e duas estrelas para adultos, com 21,23 pontos de 49 possíveis.

O Fox mais em conta é o Connect, que parte de R$ 54.750. Ele oferece itens como faróis de neblina com luz de conversão estática, enquanto a configuração topo de linha Xtreme inclui recursos como faróis auxiliares com tripla função (neblina, longo alcance e luz de conversão estática).

9) Renault Kwid – três estrelas



O Renault Kwid é certamente mais seguro que grande parte dos modelos acima com quatro estrelas. Afinal, ele foi avaliado em novembro de 2017, já incluindo o teste de impacto lateral, e conseguiu levar três estrelas tanto para a proteção do ocupante adulto como para a proteção do ocupante criança. Foram 22,85 pontos de 34 possíveis e 33,87 pontos de 49 possíveis, respectivamente.

Este modelo é o único dos subcompactos a dispor de quatro airbags de série em todas as variantes – os demais (leia-se up! e Fiat Mobi) não contam com tal recurso nem como opcional. Há também Isofix para fixação de cadeirinhas infantis. O preço inicial do Renault Kwid é de R$ 29.990.

10) Nissan March e Versa – três estrelas



Por último, o Nissan March e o Nissan Versa foram avaliados em dezembro de 2016. O primeiro conseguiu três estrelas com 8 pontos de 17 possíveis para adulto e uma estrela com 10,71 de 49 possíveis para crianças, enquanto o segundo registrou três estrelas com 8,64 pontos de 17 possíveis para adulto e duas estrelas e 18,22 de 49 possíveis para crianças.

Fonte: https://www.noticiasautomotivas.com.br/top-10-carros-populares-mais-seguros/

Abraços,

A metodologia foi revisada, acrescentando colisão lateral. Todos perderam uma estrela cada, acho que o pólo não.

Se esses são top 10 então estamos mal

os carros hoje em dia estão extremamente seguros.
na maioria dos casos, o que eleva a nota é a presença de mais airbags, além do sistema isofix de fixação de cadeirinhas para bebê.

A maioria das montadoras conhece a metodologia de testes e faz veículos pensando em como passar no teste.

Mas cautela nunca é demais, no trânsito a gente tem de ser cuidados, e dirigir por nós mesmos e também pelos outros motoristas. Ainda morrem milhares de pessoas diariamente no Brasil vítimas de acidente de trânsito, tenho a sensação que o número de fatalidades maior envolvam pedestres, ciclistas e motociclistas.

Se o FOX, que é lixo nacional ultrapassado ganha uma nota alta, lógico que isso é piada.

sem dúvida, é piada pimenta.
imagina o cara que não tem filhos e compra um veículo estrelado e nunca vai usar o isofix? Ou mesmo aquele cara que tendo filhos, vai gastar R$1.000 numa cadeirinha de bebê? Provavelmente vai encomendar dos USA uma destas vendidas numa CostCo da vida, e ficar com uma cadeirinha que tem zero de proteção.

aí o leigo vê uma reportagem desta, e vai ficar morrendo de medo do carro, que não tem airbag de cortina, nem airbag nas pernas.

motorista pra morrer em acidente de carro tem de tomar uma senhora porrada. Eu tenho muito mais medo de andar é a pé e de bicicleta, qualquer acidente com carro tende a ser fatal. Até na padaria da esquina eu vou de carro!